当前，在轻量化技术广泛应用到客车的背景下，铝合金的客车车身所实施的骨架技术也得到了不断的改进。铝合金客车骨架的连接处理主要可通过焊接和铆接两种技术完成。与钢结构焊接相比，铝合金的焊接技术难度更高，需要技术人员掌握更高水平的焊接技术。同时铝合金的性能也导致骨架变形发生的几率更高，操作的难度也更大。铆接与焊接技术相比，工艺的复杂程度较低，在设备和夹具方面的成本也不高，且在装配车身期间不会发生较为明显的变形，因此铝合金的铆接技术具有更为简便的操作特征。国内在铝合金客车骨架方面的技术发展较晚，其铆接技术水平还存在一定的发展空间。尤其骨架的接头还需进行创新优化，从而研发出质量更轻便且连接稳定性更高的铆接接头效果。
