地铁运行对地表振动存在不同程度影响，为了研究某地铁线路运行隧道内及地表振动响应，分析地铁振动传递规律，结合《城市区域环境振动标准测量方法》及《地铁振动源强测量规程》相关规范要求，对某地铁进行了系统的振动试验研究。研究结果表明，振动响应通过钢轨传递至道床，再由道床传递至隧道壁，振动能量逐级减小；钢轨振动以250~800Hz高频振动为主，道床振动以20~100Hz中频振动为主，隧道壁振动以40~80Hz中频振动为主。线路上方地表处，距离线路中心线隧道正上方0m~30m之间，随着距离增大，振级逐渐减小。在距离线路中心线50m位置处，VLzmax大于30m处的测试值，振动水平有明显的放大。
