高速履带车辆托带轮受力分析及优化

题名

高速履带车辆托带轮受力分析及优化

DOI

作者

蔡文斌雷强顺王永丽李培京赵韬硕韩庆

作者单位

中国北方车辆研究所

摘要

针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进行了优化,使托带轮附座的受力有效降低,履带拍打翼子板的频次大幅减少.样车试验结果表明,优化改进措施有效,样车最终通过耐久性验证.

关键词

履带车辆；托带轮；履带振动；Recur Dyn

刊名

动力技术研究

ISSN

3079-0123

年、卷(期)

20182

所属期刊栏目

工程技术