题名
电动汽车参与电网二次调频建模与控制策略
DOI
作者
李家壮 艾欣 胡俊杰
作者单位
新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)
摘要
风电等分布式电源大规模接入电网,使得电网的频率控制问题变得日益复杂。大量且分散的电动汽车通过集中式控制聚合在一起,具有提供频率调节服务的能力,为解决这一问题提供了新的途径。根据电动汽车的快速响应特性和能量受到约束的特点,通过巴特沃斯滤波器将调频信号分解,将其中的高频分量分配于电动汽车承担,同时电动汽车根据电池荷电状态按比例分配调节功率。通过单区域系统调频模型仿真,验证了策略的有效性,表明该策略能够发挥电动汽车的快速响应特点,对抑制频率偏差有显著作用。
关键词
电动汽车；二次调频；调频信号分解；控制策略
刊名
电网技术研究
ISSN
3078-9672
年、卷(期)
201910
所属期刊栏目
工程技术
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