题名
基于某高铁软土路基固结分层填筑的新思考
DOI
作者
鲍先凯1 黄春辉1 赵泽蔚1 武晋文2
作者单位
1.内蒙古科技大学土木工程学院；2.中北大学理学院
摘要
以贵州地区某高速铁路软土路基为研究对象,通过数值模拟并结合实测数据,提出常规观测方法与数值模拟相结合的沉降观测改进方案,分析路堤填筑过程的沉降变形规律。结果表明,数值模拟可对填筑过程中的沉降量进行预测,与常规检测方案结合后可对分步填土厚度和观测时间安排提供指导,在此基础上对施工进度进行合理调整,最终达到缩短工期的目的;土体内部超孔隙水压力的变化,从另一角度对土体固结快慢进行了论述,并发现沉降速率与超孔隙水压之间的相关性。
关键词
软土；填方路堤；固结沉降；超孔隙水压力；数值模拟
刊名
建筑技术学报
ISSN
3078-9508
年、卷(期)
201911
所属期刊栏目
工程技术
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