直行非机动车与右转机动车的避让行为研究

魏瑞良 邓院昌 梁嘉豪

中山大学智能工程学院广东省智能交通系统重点实验室

交叉口交通冲突是造成交通拥堵和安全事故的重要原因之一。因此,着重研究直行非机动车和右转机动车之间的冲突,探究影响非机动车避让行为的因素,包括骑行者的性别、年龄、冲突点位置以及机动车车型等。对实际交叉口的观测数据进行统计分析,得出非机动车避让行为与上述因素的关系。在此基础上,为进一步深入了解避让行为与人格特质的关系,选取16PF量表中的3个人格因素进行问卷调查,从心理学的角度去解读骑行者的避让行为选择。最后,据此提出改善交叉口骑行环境,提高非机动车穿越交叉口安全性的具体措施。

交通心理学；非机动车；冲突；避让行为；相关性分析；调查问卷；人格特质

交通技术研究

3079-0115

20198

工程技术