题名
复杂环境条件下盾构下穿铁路变形控制分析
DOI
作者
王敦显
作者单位
徐州地铁集团有限公司
摘要
以徐州市轨道交通2号线区间盾构下穿铁路为背景,研究下穿施工对铁路设施的影响。首先分析铁路箱涵和运营线路的控制标准,而后建立有限元模型进行模拟分析,并对现场监测数据分析。结果表明,地铁施工期间引起地表最大沉降量、列车振动荷载增加的地表沉降量均满足铁路最大沉降量控制标准;隧道开挖后,铁路箱涵各部分内力较小,结构本身安全可靠;现场监测数据表明,铁路箱涵和运营线路的最大沉降量及沉降差均满足控制标准,铁路正线可正常运行。
关键词
盾构；地层沉降；结构变形；数值模拟
刊名
交通技术研究
ISSN
3079-0115
年、卷(期)
20209
所属期刊栏目
工程技术
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