题名
松散区盾构隧道注浆控制技术研究
DOI
作者
杨栋
作者单位
中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要
以太达村隧道为工程背景,根据隧道注浆理论,结合现场实地考察,制订相应的施工方案。在松散区利用隧道注浆控制技术进行施工,并对隧道注浆机理和施工结果进行研究。研究结果显示,随着注浆压力和材料水灰比数值增加,隧道体积收缩率呈现较快增长,但变化曲线呈现非线性增加,注浆压力和材料水灰比对隧道体积收缩率有影响,对变化曲线的峰值没有影响。盾构隧道注浆控制技术使隧道工程质量有明显提升,同时也为其他工程地质条件下的隧道注浆研究提供参考。
关键词
隧道注浆；松散区；注浆压力；控制技术
刊名
交通技术研究
ISSN
3079-0115
年、卷(期)
202011
所属期刊栏目
工程技术
打印