摘要: 飞机在外场执行航班任务或训练任务期间，会遇到因偶然因素导致的结构损伤。利用并行工程的理念，工艺部门按照结构损伤部位修理设计方案，科学地对修理工艺工作进行全方位策划，对修理工艺方案进行制定并组织实施，对于满足飞机修理设计要求、缩短修理周期，降低生产成本都有重大意义。

摘要: 在飞机快速发展的今天，综合发展变得越来越高。飞机燃油系统的安全性在不断提高关注。燃油系统的优劣直接会影响飞机的安全性能，因为燃油系统出现故障，最终实现机毁人亡的事故也经常发生。所以燃油系统的设计与开发，管路安装方式都需要安全评估和最终的测试，才能在飞机上进行使用。

摘要: 我国航天的领域正值发展时期，正在大力推进飞机制造技术研发，电缆测试技术在我国现在处于单机测量和手工测量的阶段。由于单机测量仪器自封闭系统，测试容量小，测试对象固定，因此无法满足控制多元化、功能、负载和地域分散化的测试需求。研制具有自主知识产权的全机电缆测试仪显得尤为紧要。分布式测量系统与单机测量仪相比具有明显优势，应用行业广泛。因此分布式的电缆测试系统研究更符合技术发展趋势。

摘要: 本文简要分析先进手持铆接工具当前的应用情况及优势所在，并探究此类工具在飞机装配中应用的局限性和未来的发展趋势，进一步研究此类铆接工具的应用特征和关键性技术，其中后者包括多个传感装置的应用、无线传感网络以及海量数据处理三项内容。

摘要: 本文通过阐述现阶段的精加工的方法，对智能柔性化精加工系统及其特点进行分析，并且对比分析各种精加工技术，提出在精加工技术中的数字化、智能化应用研究，可满足在一定范围内所有飞机部件的精加工需求。

摘要: 数字化协同测量，是灵活的生产加工协作方式，它具有精准度高、测量方式多元等优势。为此，本文结合数字化协同测量的相关概念，着重从零件协同标定、数字提取与建模等环节，对技术在飞机弱刚性零件加工中的应用方式加以分析，以达到明晰技术要点，促进国内零件加工产业革新优化的目的。

摘要: 现阶段，随着我国社会主义市场经济日益发展，人们生活水平不断提高，这对日常出行提出了更高的要求，飞机作为日常出行的重要交通方式，在我国交通运输业发挥了十分关键的作用，但目前飞机机翼机身工作经常发生故障，这需要对其进行严格检测，才能够确保飞机出行安全。本文针对目前飞机机翼机身工作故障提出若干解决对策，在实践中取得良好的效果。

摘要: 针对飞机工程发展中可靠性分配数据量小、主观因素影响大的问题，考虑到可靠性分配的重要性和复杂性，提出了一种基于灰色关联理论。首先，计算了系统的可靠性指标，并利用灰色关联法计算了该子系统的显著性。考虑到飞机系统的重要性和复杂性，计算并改进了各系统主要部件的数量，给出了飞机可靠性指标。对某型飞机的计算分析表明，该方法简单、有效、客观。

摘要: 近年来，我国的综合国力显著增强，飞机领域的发展也日新月异。飞机装配作为飞机研制的关键环节，具有多学科领域、协调准确度要求高、劳动强度大等特点，先进的飞机装配技术能够提高飞机装配效率、缩短研制周期和降低生产成本。目前国内多数航空企业还采用非模块化的装配方式，未形成高效、整洁、重复利用率高的装配模式。

摘要: 飞机的装配生产过程十分复杂，在飞机的生产进程中全过程的数字化综合管控是实现飞机装配生产过程透明、高效、有序、持续优化的目标。本文通过对飞机装配生产管理的现状进行了分析，提出了飞机装配数字化生产管控的制造执行系统的解决方案，并讨论了飞机装配MES的技术以及实现途径，MES是实施数字化生产管控的最有效手段之一。