摘要: 飞机的生产离不开生产线，飞机总装生产线是一个大型、科学技术化非常高的生产设备。同时也能反应飞机制造的生产水平。本文研究飞机总装生产线的实现与管理，包含投资决策，方案的管理，寿命的研究等，通过这些保证飞机制造中得到价格优异，精度非常高的产品。
摘要: 在现代科学不断发展和制造水平不断提升的大背景下，制造和装配行业通过信息技术和数字化技术提升自身的发展水平，完成飞机制造的快速和自动化发展。本文研究飞机装配生产线孪生技术，同时研究了飞机数字化装配技术，通过孪生技术、可视化平台，完成飞机装配，提高效率降低成本。
摘要: 飞机的发展非常快速，在飞机的制造与装配中，集成化、科技化的技术非常高，同时飞机的安全系数也变得越来越高。但是对于飞机飞行过程中，人为因素变得越来越突出。在对飞机进行飞行评估的时候，发现飞机的人为因素是一个不定因素。本文研究分析飞机人为风险的管理，识别安全风险项，保证飞机的安全飞行，乘客的人身安全。
摘要: 飞机装配需要对整个装配过程进行设计，才能保证飞机装配质量和装配顺序正确，需要装配工艺的稳定和精确，才能避免装配错误，本文研究装配特征，通过树结构与XML技术实现飞机装配过程，通过实现飞机装配工艺设计的智能化实现飞机装配的效率与装配水平的提升。
摘要: 飞机的液压系统因管路内部压力大、变化快，以及飞机外部环境复杂，温差变化大，高频振动与低频振动高度耦合等情况，液压管路接头相对于其他管路而言更易发生导管接头裂纹漏油的问题，本文针对此问题分析原因，对飞机结构，固定点管夹，导管及接头本身制定了一系列的更改措施，从原理上彻底解决接头裂纹漏油的问题，对新机型的研发和生产具有较强的借鉴意义。
摘要: 现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。在飞机装配制造领域大多采用铆接作为零件之间的连接方式，而传统的铆接是以手工为主，其质量不易控制，并且劳动强度较大，工作效率较低，所以逐渐被自动钻铆机代替。同时，壁板组件是飞机装配的典型结构，其结构相对简单开敞，所以说将全自动钻铆技术引用于飞机壁板上有着十分重要的作用。
摘要: 飞机的制造加工过程中，装配过程的工作量非常大，整个流程中协调困难并且要求质量高，关系飞机的飞行安全。为了能满足客户和装配技术的要求，现代装配技术采用大量数字化技术，保证飞机装配定位的准确性。壁板零件是飞机装配过程中关键的零件，是机身装配固定、定位等技术的重要研究对象。
摘要: 在现代飞机制造的发展中，飞机制造效率的要求非常高，在以前制造一台飞机的时间周期非常长，需要的人工也非常大，在飞机各零部件的移动中，需要的人力成本非常巨大，随着科技的发展，飞机自主移动技术出现，可以节省飞机移动需要的时间，同时也能提高飞机的制造效率，通过样机制作和制孔工艺增加飞机的加工精度和使用寿命。
摘要: 飞机系统中电气、航电、通信、操纵等各部件由电缆在内部连接，飞机电缆主要作用是为各系统输送电力，以及确保各系统之间控制与信息交互。飞机电缆一旦出现故障，整个飞机系统将无法正常运行。本文主要对飞机电缆故障的影响因素及检查进行研究。
