航空航天学报
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《航空航天学报》系开放获取期刊,主要刊登与航空航天科学技术有关的材料科学及工程,流体力学和动力工程,计算机及应用技术,可靠性与失放分析等领域的研究论文。本刊支持思想创新、学术创新,倡导科学,繁荣学术,集学术性、思想性为一体,旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论航空航天领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。

ISSN: 3078-9680

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  • 飞机发动机故障诊断与预测维护系统研究 下载:180 浏览:2520
  • 马力 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 飞机运行过程中,一旦出现发动机故障必然会造成无法估计的损失。在此过程中,通过有效的诊断技术运用,全面的保证发动机安全,加强对故障的处理,提高预警工作效率,才能确保飞机稳定运行。通过进一步分析,探索了飞机发动机故障诊断的方法,分析了预测维护系统的运用策略,通过有效研究与分析为飞机发动机管理工作开展提供有效技术保证。

  • 探讨民用飞机维修工程中可靠性研究  下载:182 浏览:2507
  • 张俊亮 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 现阶段我国对于民用飞机实行政策更加严格,在民用飞机维修工程可靠性研究过程中,主要是考虑民用飞机维修工程基础性工作,由此通过对于民用飞机维修工程中可靠性进行研究介绍其现状并且根据面临的问题,及时提出相应的对策,并且分析民用飞机维修工程可靠性具体研究成果应用。

  • 飞机维修生产计划的制定及其优化研究分析 下载:182 浏览:2481
  • 杜宇 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 经过了多年的发展,我国的经济呈现出了举世瞩目的成就,现如今我国经济在发展的过程当中,愈发的稳定,交通运输行业发展的速度也非常迅速,伴随着飞机数量的不断增多, 飞机维修产业也慢慢的发展的起来,但是在发展的过程当中,依旧存在着些许的问题,需要制定出完善的方法,将问题妥善的解决。因此,本篇文章主要对飞机维修生产计划的制定以及优化进行认真的分析和研究,希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

  • 可靠性在民用飞机维修工程中的应用研究 下载:191 浏览:2490
  • 王婷 周航 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 我国社会经济发展进展迅速,航空业进展迅速。但是,维修在民用飞机的运行中起着重要作用。在这方面,有关部门和工作人员应更加重视提高民用飞机修理的可靠性,并开展研究。同时,必须注重民用航空设备的主要组成部分,发展现代和创新的维修模式,以确保更高水平的民用航空许可证。为了提高飞机的效率和质量,降低总拥有成本,确保航空安全,积极提高航空公司的可靠性和维修水平。航空公司核心竞争力的提高,在某种程度上与整个服务行业的可靠性密切相关。因此,必须在日益复杂的国内外航空市场上应用可靠性来维修民用飞机,本文分析和研究这个问题。

  • 基于可靠性理念的飞机计划维修路径研究 下载:194 浏览:2473
  • 张卓 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 随着社会的发展和进步,飞机在人们的生活中发挥着重要的作用,是能够缩短长途出行的十分有效的交通工具,因此飞机的使用效率越来越高,但是这对于飞机的维修方面也提出了新的要求,为了能够保障人们出行的安全性,在采用维修的方式保障飞机的飞行安全,所以要结合飞机的实际使用情况在可靠性理念的影响下制定合理的飞机计划维修路径,保障飞机的安全出行,同时这也是能够降低飞机维修成本的一种有效方式。

  • 全球飞机融资租赁模式研究分析 下载:183 浏览:2484
  • 景慧 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 本文总结了全球飞机融资租赁模式的现状、挑战及其创新解决方案。首先,阐述了航空产业的高资本密集性及其对有效融资的需求。接着,分析了传统融资模式的局限性和现代创新模式的优势,包括资金池和租赁售后回租模式。通过中国台湾地区和蒙古的案例,展示了这些创新模式的实际应用效果。最后,文章强调了政策支持和国际合作在提升融资效率和市场竞争力中的重要作用,并展望了未来的发展前景。

  • 民用飞机制造工程技术支持体系研究 下载:186 浏览:2491
  • 尹璐 王文全 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 民用飞机制造工程具有较强的复杂性,其不仅对成本费用的要求较高,周期较长,而且涉及的专业知识呈现多样化,故而必须构建具备科学性的制造模式,以提高工程质量。随着客户需求不断增加,市场竞争性不断提高,“主制造商—供应商”模式逐渐进入公众视野,并成功取得良好成效。基于此,为提高“主制造商—供应商”模式下各项生产制造环节的科学性,本文特此对技术支持体系进行研究,以期可以为业内人员提供参考。

  • 不可用燃油状态下飞机空机重量重心测量技术研究 下载:196 浏览:2563
  • 张怀斌 惠少勇 朱超 郝晨 《航空航天学报》 2021年3期
  • 摘要: 依据适航相关要求,运营3年的飞机必须进行一次空机重量重心测量,需要排放大量的燃油,费时费力,又浪费宝贵的燃油。该文研究了一种燃油状态下飞机空机重量重心测量的技术方法,通过3架机的试验,测量出准确的不可用燃油、死油的重量重心。利用该数据在新产的飞机上进行了验证试验,验证了该方法的有效可行,为飞机燃油状态下进行空机重量重心测量提供了一种新颖的测试方法。

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