摘要: 在常温常压下，利用废弃的机械能驱动催化氮气还原制氨具有重要的研究意义。本课题用溶剂热法合成BiOCl，并利用其压电性能和催化性能实现超声驱动下的催化固氮。通过改变原料Bi(NO3)3和NaCl的浓度，实现对材料结晶度的调控，并筛选出性能最佳的样品。通过电化学测试分析，揭示固氮反应过程中载流子的迁移情况。

摘要: 由于钛合金抗力相对较大，同时可塑性比较低，因此，在锻压过程中，如果使用的加工工艺不当，将会导致各种不同的缺陷。某航空发动机的拉杆材质为TC4特钛，属于典型的长轴类锻件，其产品的验收技术要求很高，为了确保其产品的品质，对其进行了加工过程的实验研究。对模锻后局部没有填充缺陷,还提出了减少坯料转移时间的措施、改进了模具加热方法的措施等,经测试证实,该措施效果不错,得到了满足设计图样的锻件,锻造后工艺参数的基本确定。

摘要: 由于瞬变电磁法是主要采用电磁法基本原理来检查地下水结构的方法之一，也属地全球物理勘查方法中的主要电磁法类型，希望大家加深认识，因此本文将重点针对在工程与地球物理勘查中瞬变电磁法的使用情况加以简要论述，并同时给出了相应的技术问题与注意事项。

摘要: 随着我国化工企业规模不断扩大，在优化生态环境的同时，也产生了较为严重的有机污染，这一现象已成为制约人民生命和国家安全的重要因素。基于环境应急监测问题分析，将便携式气相色谱仪在环境应急监测作为研究的重点，本文阐述了便携式气相色谱仪的工作原理及使用优点，在此基础上总结了便携式气相色谱仪在环境应急监测中的应用，旨在进一步加强对环境应急监测中便携式气相色谱仪的研究。

摘要: 随着近年来我国汽车工业快速发展，大型城市用车规模快速扩大，城市随之而来面临着汽车数量增加、噪声污染、交通拥堵、化石能源短缺问题，这也成为了限制城市经济发展和交通道路事业发展的根本原因。智能网联汽车的出现使这些城市交通问题得到了很好的解决，也给汽车工业发展带来新的空间。鉴于此，本文在分析智能网联汽车概念的基础上，就智能网联汽车制动系统关键性技术进行分析，旨在全面推进汽车工业可持续发展。

摘要: 三峡库区泥沙淤积和面源污染严重，科学评估库区典型流域吸附态氮污染负荷空间分布特征，对三峡库区流域尺度非点源污染控制及生态环境建设具有重要意义。利用三峡库区流域泥沙流失和吸附态氮污染负荷等实测数据，结合该区流域特征，建立土壤侵蚀模型和泥沙输移比空间分布模型。结果表明：2020年小江流域出口泥沙负荷350.59×104t，平均输沙模数677.80t/km2a，流域出口吸附态氮负荷模数0.364t/km2·a，输出负荷1882.79t。东河子流域、浦里河流域、彭溪河子流域出口吸附态氮负荷分别为744.41t/a、359.19t/a、358.92t/a，占小江流域出口总负荷的77.68%。通过已有研究数据对模型模拟结果进行的检验表明：修正后的USLE模型可为三峡库区泥沙治理提供技术支撑。

摘要: 澜沧铅矿凝灰岩巷道失稳破坏具有明显的膨胀变形特征，定量评价凝灰岩的膨胀性，开展自由膨胀率试验、膨胀率试验和膨胀力试验测试，结果表明：澜沧铅矿凝灰岩的自由膨胀率7%~18%，无荷载状态下膨胀量最大，当荷载达到500KPa后膨胀变形基本不会发生，随含水率的增加，膨胀力逐渐降低，最大膨胀力约0.5MPa，凝灰岩快速膨胀的时间一般在1h内完成，为澜沧铅矿凝灰岩巷道支护与处置提供数据支撑。

摘要: 沟槽栅（Trench）MOSFET以其通态电阻低，开关速度快的特点占据了主导地位。为降低通态电阻，研究在不同Pwell深度下对导通电阻的影响，在不同外延长度下，沟槽深度对耐压的影响，随着对沟槽深度的增加，Trench MOSFET的耐压随之下降，导通电阻随着减小。

摘要: 现阶段利用长输管道运输原油是非常普遍的情况，但是由于我国大部分原油都为含蜡原油，输油温度要显著大于原油凝点，所以含蜡原油管道非常容易发生事故，尤其是停输较长时间再启动就更加容易发生事故，不仅影响长输管道的安全，而且还影响我国原油输送的效率，由此为加大含蜡原油管道停输再启动压力计算的准确性和可靠性，就研究出了一个新的含蜡原油管道停输再启动压力计算方法。在启动模型之上运用再启动压力模型，共包括三部分，即高程引起压降、惯性压降以及摩阻压降。同时为有效缓解管道沿线高程差所导致的压降，还对管道展开了区域离散化求解摩阻压降，运用更加适合计算含蜡原油触变性的Houska触变模型，其计算和实际非常相符。