在实际展开市政公用工程道路施工的过程中，想要有效提升其道路施工效率和质量，需要高度重视加强路基施工工作的安全性和稳定性，保证相关要求规定与路基结构相吻合，为此，在进行道路路基施工期间，需要确保施工技术使用的科学性和合理性，立足于多方面研究路基施工技术，从而有效提升整体道路施工作业质量。本文将从市政公用工程道路路基施工的重要意义、市政公用工程道路路基施工技术两大方面来进行深入剖析。
一、市政公用工程道路路基施工的重要意义
道路工程的施工建设在我国社会发展经济中发挥着重要作用，作为道路结构的前提条件，路基工作的质量情况直接影响着道路工程施工的整体质量。立足于某种角度而言，建设路基时，复杂性和困难性较强，在实际进行施工作业的过程中，需要有机结合切实状况，全面掌握和熟悉施工现场的地理环境，从而保障道路路基施工的安全性和稳定性。如若有十分严重的安全隐患存在于实际施工之中，应当及时优化和调整施工方案，避免引发事故造成严重的经济损失，甚至是人员伤亡。这是由于如若存在质量问题，就会大大提高安全隐患发生的概率，难以确保相关施工工作人员的人身安全。针对于此，市政公用工程相关单位，需要严格控制道路路基的施工质量，最大程度的减少发生安全事故的次数，保证投入使用道路后的稳定性以及相关人员的生命安全。由此可见，针对于市政公用工程而言，道路路基施工尤为关键和重要[1]。
二、市政公用工程道路路基施工技术
针对于市政公用工程道路路基施工技术，笔者整理了四点，分别是：施工测量、路基土方开挖施工技术、路基填筑施工技术、路基压实施工技术，本章将逐一进行论述。
（一）施工测量
有效提高施工测量工作质量和效率，有助于顺利开展施工工程，防止施工中的高程，各类管线等方面内容存在误差，以此对施工进程产生不利影响。一般情况下，在施工前和施工进行期间需要展开施工测量工作，主要是按照施工设计的具体图纸及相关单位管线图纸，展开施工现场测量标注作业，并且要严格按照施工设计图纸上的高程、位置以及形状来标注相关内容。技术工作人员在实际展开施工作业期间，需要给予施工工作人员一定的指导，保证施工设计图纸与实际施工作业相吻合。施工测量分为三项内容，分别是中线测量、导线以及水准点复测，无论哪一项内容，都需要相关施工工作人员拥有较高的专业技术能力和水平。施工工作人员需要熟练掌握施工设计图纸内容以及施工现场实际状况，只有这样，才能够依据施工设计图纸中的具体要求展开作业施工。不仅如此，在实际展开施工测量工作期间，必须要保证横断面和纵断面定位的精准性，从而有助于顺利展开后续施工作业[2]。
（二）路基土方开挖施工技术
针对于市政公用工程，在实际展开道路路基施工期间，需要大范围的展开土方开挖工作，为此，需要做好两方面准备工作：一方面，要清理施工范围内的地表，做好排水沟开挖工作，确保施工区域内拥有顺畅的排水情况；另一方面，仔细勘察施工现场的实际地理环境和地质状况，高度重视防渗处理道路路基工作。在实际展开开挖土方工作期间，应当通过一系列可行方法，加强边坡的可靠性，防止施工受到影响[3]。挖掘机和自动装卸是土方开挖作业中较为多用的机械设备。如若市政公用工程道路路基工程存在十分复杂的地质结构，在进行土方开挖作业期间，需要通过人工力量加以完成。想要确保相关施工要求与土方开挖范围和开挖量的一致性，需要严格依据相关设计图纸展开放样工作，而后按照从上往下的顺序实施开挖作业，在实际开挖作业进行期间，要防止其中存在少挖或者是超挖的情况。除此之外，如若有土质变化问题存在于土方开挖施工之中，有关人员需要第一时间上报给领导，同时依据因地制宜方法，有针对性的制定解决方案，确保施工的稳定性和安全性[4]。
（三）路基填筑施工技术
实验路段填筑工作是在实际展开道路路基填筑作业施工之前必做的准备工作，保证铺填厚度情况符合有关规定，同时确定预沉降量值，压实机具，压实遍数，虚铺厚度，压实方式，如此才能够顺利展开填筑施工。在摊铺土石方期间，需要确保路堤宽度小于松铺宽度，保障施工设计要求与松铺厚度的一致性，有助于更好的进行后期路基压实工作。在实际展开路基填筑施工工作期间，要依据湿度情况、土质类型、土质环境来决定施工碾压的具体次数、施工时使用的设备以及每层需要填筑的具体厚度情况等。与此同时，想要有效提升施工作业的整体质量，施工人员需要对填筑土的含水量进行严格控制。例如，我国在六月份和七月份的时候，绝大多数的地区都存在降水量丰富的天气情况，在此期间填筑土有着较高的含水量，如若在此阶段展开填筑施工，会难以确保路基的可靠性和稳定性。为此，在路基填筑施工进行期间，需要充分考虑各种因素，包括气候、土方调配措施、施工时间等，从而防止填筑土有过高的含水量对路基强度产生不利影响[5]。
（四）路基压实施工技术
务必要严格按照施工设计图纸展开路基压实工作，并遵循从轻到重，设置超高平曲线段，按照由内侧向外侧的顺序来进行碾压。路基两端的压实操作应当反复进行，直至能够确保路基两端达到土体坚实的程度；对于道路中线部位的碾压操作应当注意保持路基结构的平整性，因地制宜控制碾压操作的频率与次数。路基压实作业的具体要求为：做好地基两端压力碾压工作，同时在实际展开混凝土碾压作业前，需要做好路基平整作业，而后依据道路中线路堤，严格控制道路坡度，最佳范围为百分之二至百分之四。应按照从内至外原则粉碎市政公用道路、建筑角落，形成较高的横坡侧路基。如若预期连续弯曲压力工作与实际工作存在着差值情况，需要平滑处理外侧路径和内侧路径。针对于碾压道路作业，需要严格控制前后两边碾压的车轮交叠状况，最小值为0.12米，最大值为0.2米。不仅如此，想要确保碾压工作的均匀程度，有效提升碾压工作施工质量，避免有不均匀的情况存在于道路路基，以此引发沉降问题，一般而言，需要严格控制单层压实厚度值小于0.2米，并选择同一种填筑材料展开同层路基施工作业。如若有弹簧土存在于路基之中，需要晾晒区域中的填筑土，而后再展开回填工作[6]。
结束语：
总而言之，伴随着越来越多样的工程施工方法得到应用，使得市政公用工程中所应用的施工方法也愈发多样化，按照实际施工状况来有针对性的选择施工技术，能够有效加强道路应用的稳定性和安全性，还能够提升施工整体质量。在道路工程施工中，路基建设是十分重要的基础条件，在保证市政道路整体施工质量方面，发挥着十分关键的作用，为此，相关工作人员需要全面掌握和熟悉市政公用工程道路路基施工技术，包括：施工测量、路基土方开挖施工技术、路基填筑施工技术、路基压实施工技术，从而推动市政道路建设行业的快速发展。
参考文献：
[1] 宋自美. 市政公用工程道路路基施工技术分析[J]. 城市建设理论研究（电子版）,2015,5(28):493.
[2] 朱小虎. 市政公用工程道路路基施工技术综述[J]. 百科论坛电子杂志,2020(8):1555.
[3] 梁赞杰. 论市政公用工程道路路基施工技术及管理[J]. 科学与信息化,2016(17):90,92.
[4] 王长彬. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 建筑工程技术与设计,2018(15):2506.
[5] 蔡金明. 分析市政公用工程道路路基施工技术应用[J]. 低碳世界,2018(7):330-331.
[6] 肖理想. 市政公用工程道路路基施工技术解析[J]. 建筑工程技术与设计,2021(4):141.
