作为市政道路的重要组成内容之一，路基施工质量是否能够满足各项指标要求，直接决定了道路整体是否具有较高质量和安全性，对市政工程施工效果产生了严重影响。市政路基在实际使用过程中，需要充分承担路面上汽车碾压产生的重量负荷，因此提高路基的坚固性和稳定性，能够使路面始终保持平稳状态，提高道路行车安全。为了使路基的稳定性和硬度得到有效提升，在对市政工程道路进行设计的过程中，设计人员必须对施工现场的实际土壤条件和结构进行全面摸底，通过采取科学、有效的地基处理方式，将施工过程中经常遇到承载力不足以及含水量较高的软土问题妥善解决。确保路基施工能够与市政道路设计要求高度契合，提高路面使用成效的同时，延长道路使用寿命。
一、加强对质量检测体系的建立健全
在开展市政工程施工建设的过程中，各施工环节的作业质量都会对路面工程的坚固性与使用寿命产生严重影响。因此，施工人员应该严格按照相关标准要求，落实各环节的施工作业。在此过程中，市政工程项目的技术经理要对各环节的施工质量进行严格管理，确保各施工工序采取的技术措施都具有较高标准性和科学性，通过建立内容完善、功能齐全、结构完整的质量检测体系。使工作人员在奖惩制度和激励制度的作用下，不断提高自身职业能力和综合素质，主动学习软土地基处理技术领域的先进检测方式。
针对在质量检测过程中存在的问题，不仅要第一时间找到相关负责人，并且与相关部门共同解决问题，而且还要结合具体问题产生的影响和损失，对相关人员和部门进行追责。这样不仅能够使软土地基施工过程中存在的安全隐患得到有效消除，而且还能提高工程项目整体施工质量。
为了确保施工人员能够对软土地基施工处理技术的标准要求、施工规范、技术要点、操作规程、设计资料、实施细则、工程监理方法、评价标准、质量检测方法等内容明确掌握，市政工程建设单位应该将相关文件、资料进行整理之后，统一发放给施工单位，从而确保各个部门工作人员能够在明确自身工作权限的基础上，对管理目标和作业目标充分掌握，使施工部门能够以此为依据，对施工组织、设计内容、施工方案进行编制，在正式开展施工作业之前，市政工程建设单位要将相关方案文件交给监理工程师以及施工单位。
二、加强对多元化软土路基施工技术的灵活应用
（一）反压护道加固法
市政工程建设单位在处理软土地基的过程中，可以结合实际情况，利用反压护道加固法，使软土路基中含有的大量孔隙得到有效消除，在处理积水路段以及临界高度低于填土填充高度路段这一类软土路基时，反压护道加固法得到了广泛应用。在施工过程中，反压护道加固法需要与其他施工技术配合使用，在软土路基种施加填充物，能够借助填充物的压力，对软土地基进行反向施压，确保软土路基在压力的作用下，存在的路面不平和路面下陷的问题得到妥善解决。在此基础上，对路面进行剪切或打滑处理，能够使路基的稳定性得到进一步提升[1]。
（二）预压以及超载预压加固法
市政工程建设单位在使用预压以及超载预压加固法对软土地基进行处理的过程中，由于该技术方法的周期较长，因此，应该在施工工期较为宽松的前提下使用，并且结合软土地基的实际情况，选择预压加固法或超载预压加固法。将相关材料放置在软土地基上层进行预先填充，借助材料自身的重量，使材料能够充分嵌入到软土地基中，从而在不断加压的过程中，使软土地基不断固结，从而出现明显沉降现象。在此基础上，开展路面施工，能够确保公路路面整体具有较高稳固性和平整性[2]。
（三）粒料桩加固法
市政工程建设单位在处理软土地基的过程中，可以结合实际情况，对力粒料桩加固法进行灵活运用。首先，要对碎石桩的实际情况进行全面摸底，确保在开展软土路基施工作业的过程中，不会出现排水不畅的现象；然后，用碎石桩对软土路基进行加固，在此过程中，施工人员要对软土路基含水量在饱和状态下垂直排水体的形成状态进行实时观察，从而使碎石桩裂缝中含有的多余水分有效排出。不仅能够使原有软土路基的边界条件得到有效改善，而且还能使排水路程、排水时间、凝固时间大幅度缩短，确保软土地基的抗剪强度得到强化[3]。
（四）加固土桩处理法
在使用加固土桩处理法对市政工程项目的软土地基进行改善时，施工人员应该加强对水泥搅拌桩的充分利用，将水泥搅拌桩与软土地基在专用搅拌设备的辅助下得到充分混合，并且将混合物压入地基中，使软土在水泥的作用下提高整体牢固性，从而增强软土地基的承载力，使软土地基基础结构出现的横向移动的现象得到有效限制，将地下渗流问题的发生妥善解决[4]。
（五）振动压实法
在开展市政工程建设项目软土地基处理作业的过程中，当使用打桩机对松散砂进行处理或者采取人工方式进行填土的过程中，由于受到震动或冲击力的影响，导致软土地基中出现大量砂桩。在开展打桩施工的过程中，由于砂桩周围砂土在震动作用下逐渐被压实，使周围土地的密度明显增加，因此，能够确保地基的承载力和稳定效果有效提升[5]。
（六）其他软土地基处理方法
在开展市政道路工程施工建设的过程中，如果软土地基长时间处于无硬壳表层、大量积水、软塑性流体的状态，施工人员可以采用抛石挤淤法进行处理；
浅层混合法是通过将石灰与水泥进行混合作为混合剂，与软土地基表层土体充分拌合之后，采取机械搅拌或人工填埋的方式，在软土地基上形成一层人工硬壳层，使地基强度要求得到充分满足；
在对地基材料进行选择的过程中，通常以砂卵石、级配碎石、石灰土作为软土地基浅层置换材料[6]。
结束语：
在开展市政道路路基施工的过程中，软土路基处理是普遍问题之一，只有确保采取的各项处理技术具有较高合理性和科学性，才能使市政工程整体质量得到保障。因此，市政工程建设单位在对软土路基双处理技术进行完善的过程中，不仅要确保质量监测体系得到建立健全，而且还要加强对施工现场作业质量的有效控制，结合实际施工情况，对多元化的软土路基施工技术进行灵活应用，使处理技术具有的作用和价值充分发挥到实际施工中。提高工程项目整体质量的同时，为市政建设水平的进一步提升提供技术支持。
参考文献：
[1]王秋懿,张金江.道路施工中软土路基处理技术探讨[J].中国标准化,2019(8):139-140.
[2]陈剑雄.市政道路施工中的软土地基处理技术研究[J].绿色环保建材,2019(3):114+117.
[3]吴定国.市政公用工程道路路基施工技术核心探寻[J].智能城市,2019,5(5):115-116.
[4]傅中杰,付思宇.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].四川建筑,2018,38(6):290+294.
[5]耿军伟.市政道路施工中软土地基施工处理分析[J].工程技术研究,2017(4):91+153.
[6]梁文力.公路路基施工技术及其质量控制的应用分析[J].住宅与房地
