引言：
为保证航道畅通无阻，应当开展专项的航道整治工作，以消除航道的淤泥、杂草、污染物。鉴于航道整治工作的特殊性，技术人员应当引入生态护岸技术，充分发挥出相关技术的应用优势，解决航道运行存在的问题。
一、航道整治工程中生态护岸技术的应用原则
（一）堤线力求平顺
工作人员在对航道进行整治时，为充分发挥出生态护岸技术的应用价值，应当保证河堤线平顺，堤段连接平缓，尽量不改变河道的自然走向，使得河道水流的自然流动。
（二）利用现有岸墙
为有效控制航道整治工程的成本，在应用生态护岸技术时，应灵活利用现有的航道岸墙，有效控制征地面积，为后续的工程建设与防汛抢险工作提供支持[1]。
（三）人与自然和谐
生态护岸的初衷是打造人与自然和谐相处的环境，为民众营造出舒适自然的航道景观。为此，在航道整治时，应当从土地规划整理、沿岸生态景观的设计层面入手，使得整治工程方案体现出人与自然和谐相处的理念。
（四）生态岸线规划
在生态岸线进行规划时，为发挥出生态护岸技术的应用价值，应使得地下水与河道保持关联，进而为生态护岸工作的展开创设良好环境。
二、航道整治工程中生态护岸技术的应用探讨
（一）钢丝网石笼垫护岸技术
钢丝网石笼垫是常用的一种生态护岸技术，该技术主要是采取机械编织的方式对钢丝材料进行加工处理，在满足护岸作业柔性的同时，可具备较高的强度与耐腐蚀性。在航道整治工作开展过程中，为充分发挥出此技术的应用优势，应注意以下要点。
其一，工作人员根据生态护岸的技术要求，将钢丝材料加工为无盖网笼，并将其转移到护岸施工区域，而后可对网笼进行填充作业，一般情况下选择石料进行填充。基于该种方法得到的钢丝网笼垫能够有效抵御河道水流的冲刷，此外由于石块之间存在一定的缝隙，在水流冲刷过程中将使得石料缝隙产生一定量的泥沙，在生态环境的影响下，将在石料缝隙中生长出水生植物，实现对河道生态环境的治理[2]。
其二，在钢丝网运输到施工区域后，应由人工进行组装，重点突出隔网、侧网、底网的组装，以组装成一个无盖的长方体网笼结构，而后再利用钢丝对单元之间的衔接进行绞合处理，有效提升钢丝网的整体结构稳定性。如下图1所示，为铺设钢丝网石笼垫的现场。
图1 铺设钢丝网石笼垫的现场
其三，在石笼垫完成组装与铺设后，工作人员需利用专用的卵石材料进行填充，在填充过程中对卵石的粒径进行严格控制，并借助专用工具的辅助对卵石进行处理，使得卵石得到有效填充。卵石填充完毕后，应进行网盖绞合处理。为避免石笼垫出现破损，影响到后续河道护岸的效果，应当进行人工绞合，以确保绞合的精度与质量。
（二）植物护岸技术
植物护岸技术是航道整治中的重要方式之一，该方式能够充分利用河道现有的生态植物，从而改善航道，保证河道船只行驶的安全性。通过对植物护岸技术进行分析可知，该技术主要是借助植物根系产生的锚固加筋效应，从而有效抑制地表径流，并在植物茎叶的作用下截留降雨。笔者认为，植物护岸技术的应用能够起到固滩护岸、消浪促淤，以及控制水土流失等优势。此外，该技术应用时造价成本低，施工见效快，在河道相对平缓的区域，可采取该技术，实现生态护岸的预期航道整治效果。
（三）绿化混凝土护岸技术
在部分航道整治工程开展时，为实现生态护岸的预期效果，则采取了绿化混凝土护岸技术。通过对该技术的应用进行分析可知，该技术主要是借助水泥浆体粘接粗骨料，并依靠天然成孔的支持，最终形成无砂大孔的混凝土基体。施工人员通过在混凝土基体中加入适量的种子缓释肥料与土料，进而为植物种子的萌发营造出良好环境，随着植物的不断长大，将形成生态河道护岸效果[3]。
鉴于绿化混凝土护岸技术应用的特殊性，为达到最佳的生态护岸效果，设计人员选择的混凝土强度等级应当大于C5，并保证混凝土的孔隙率大于25%，护岸的厚度处于100mm到150mm之间。笔者认为，若河道的水流冲刷问题较为严重，为实现对航道的有效整治，可采取绿化混凝土护岸技术，解决当下河道护岸遇到的现实问题。
（四）生态浆砌石挡墙护岸技术
由于河道水文环境的差异性与特殊性，在航道整治工作开展过程中，部分技术团队经过实地勘查，最终选择采取生态浆砌石挡墙护岸技术方案。通过对该种生态护岸技术进行分析可知，该方法主要是依靠临河道的表面干砌卵石，在砌块、卵石相互交错的咬合力作用下，使得砌块整体结构更加稳定，可有效抵抗河道水流的冲刷，保证河道的整体稳定性。
该方案是一种全新的生态护岸方式，相比于传统的河道浆砌体，该种砌体结构更加耐腐蚀、耐磨损，可全面提升河道护岸的效果。此外，在生态浆砌石挡墙护岸的建造时，可突出护岸的自然美观性，且砌体连通孔洞，能够为大量生物的繁衍生息提供场所，可充分发挥出该种生态护岸技术的应用优势与价值。
在该种技术方案应用过程中，由于施工质量控制难度相对较高，且施工造价较高，技术人员需要进行综合评估，以确保生态浆砌石挡墙护岸技术的应用优势能够得到充分发挥。如某航道整治工作开展时，技术人员最终选择了该种技术方案，以保证生态浆砌石砌筑砂浆的强度始终大于M7.5，并采取座浆法进行分层卧砌处理。通过进行内外搭砌，有效提升砌体结构的质量与安全，防止出现通缝、叠砌问题，影响到后续河道护岸运行的可靠性。
（五）生态砌块的护岸技术
通过对生态砌块护岸技术进行分析可知，该技术主要是将鱼巢式、植草式的混凝土预制块进行干砌处理，在砌体处理过程中，通过砌体之间的自锁，以及砌体自锁后的重力，以保证护岸砌体结构的整体稳定性与可靠性。为保证墙体之间有效连接，应当在墙体之间设置土工格栅，以有效改善墙体的稳定性。由于在混凝土预制构件加工时，已经预留出了很多孔洞，通过在孔洞内种植植物，可形成生态砌块，实现河道的柔性保护，充分发挥出该种生态护岸技术的应用优势。
（六）松木桩护岸技术
松木桩护岸技术在特定的河道航道整治工程中得到了应用，并有效提升了护岸的效果，实现了生态护岸的工作目的。该种护岸技术主要是借助松木制作的木桩，实现对河岸水下地基的有效加固。在桩体与桩间土的挤压作用下，可使得地基的承载力得到有效提升。由于松木的材料较为珍贵，因此在比较相关技术时，应当秉持生态护岸的工作理念，对该技术进行合理评估，避免使用大量的松木，从而造成木材的浪费与生态环境破坏。
结语
综上所述，文中以生态护岸技术的应用为例，着重阐述了相关技术在航道整治工作中的具体应用，旨在说明相关技术应用的重要性与必要性。为实现对航道的生态治理，技术人员需不断总结生态护岸技术的应用经验，紧扣航道护岸的运行现状，灵活采取多种技术，有效提升航道整治的整体效果。
参考文献：
[1]高彦君.格宾石笼生态护岸技术在滹沱河防洪整治工程中的应用[J].水科学与工程技术,2021,(06):73-75.
[2]段青梅,陈小丹.生态护岸技术在北海仔河堤岸整治工程中的应用[J].广东水利水电,2021,(06):21-25+35.
[3]邵伟.某航道整治项目中生态护岸技术的应用[J].珠江水运,2021,(09):72-73.
