引言：社会经济的迅猛发展能够推进城市化进程，带动城市建设速度不断加快。在城市建设规模迅速扩充的背景下，市政路桥建设也得以快速发展，而其施工质量则决定着城市的发展前景。通过对市政路桥建设现状进行分析可知，其施工环节极易受到各种因素的影响，导致路基路面发生严重沉降，不只降低了路桥的使用舒适性，还威胁到人们的出行安全。
一、市政路桥过渡段施工的技术要点
（一）过渡段设计与施工的关键性
市政路桥过渡段是路基与桥梁之间的衔接部位，其设计和施工质量直接影响车辆行驶的平稳性和结构的稳定性。过渡段的施工需解决路基沉降差异和桥台不均匀变形的问题。因此，施工中应严格按照设计要求控制基底处理、填料压实度和排水措施，以保证结构的整体性和功能性。
此外，过渡段作为承载动态荷载的重要区域，设计需充分考虑行车荷载和环境变化的影响。例如，在高流量的市政道路中，可通过优化过渡段的几何形状和材料组合，提高其耐久性和抗疲劳性能。施工技术的合理运用，是实现设计目标的重要保障。
（二）常见质量问题及其成因
过渡段施工中常见的质量问题包括沉降过大、裂缝和排水不畅。沉降过大的主要原因是地基处理不当或填料压实度不足；裂缝问题通常与施工过程中基底支撑力不足或材料选择不合理有关；排水不畅则多由排水系统设计或施工不到位引起。这些问题不仅影响道路使用寿命，还可能危及行车安全。
分析成因可知，施工管理中的粗放模式和技术细节的忽视是主要问题。例如，在施工过程中，若未充分考虑施工环境的复杂性，如地质条件和气候变化，容易导致技术方案与实际情况脱节，从而引发质量隐患。因此，科学化和精细化的管理是避免质量问题的关键。
（三）施工技术选择与创新实践
过渡段施工技术的选择需结合具体工程的特点和环境条件。例如，对于软土地基，可采用强夯、深层搅拌或高压注浆等方法进行加固；对于高填方路基，则需通过分层填筑和动态压实技术提高整体稳定性。近年来，复合材料和智能监测技术在过渡段施工中的应用逐渐增加，通过增强材料性能和实时监控施工状态，能够进一步提升施工质量。
此外，施工技术的创新实践包括采用模块化施工工艺和数字化施工管理系统。例如，通过BIM技术进行施工全过程模拟和优化，可以提前发现潜在问题并调整施工方案，提高施工效率和质量的一致性。技术选择与创新实践的结合，为解决过渡段施工中的难题提供了新思路。
二、市政路桥过渡段施工的质量控制措施
（一）地基处理的强化措施
地基处理是过渡段施工质量控制的基础环节，其目的是提高地基的承载能力和稳定性。针对软土地基，需采用适宜的加固方法，例如换填法、砂石垫层法和排水固结法。其中，换填法可通过更换高强度填料改善地基性能，适用于浅层软土区域；砂石垫层法则能够快速提高地基的抗剪强度，并增强地基的透水性。
施工过程中，需严格控制地基处理的施工工艺和参数。例如，在进行排水固结处理时，应合理布置排水管网和砂垫层，确保地下水能够有效排出，同时监测地基沉降速率，判断加固效果。在实际工程中，结合智能监测技术对地基变形进行实时分析，可有效避免因施工不当导致的地基不均匀沉降。通过这些措施，能够显著提高过渡段施工的安全性和稳定性。
（二）填料质量与压实度的控制
填料质量与压实度是影响过渡段稳定性的重要因素。在材料选择方面，应优先选用颗粒级配良好、压实性能优异的材料，例如碎石土或砂砾土，并避免使用含有大量有机质或膨胀性较强的材料。在填料运输和堆放过程中，需防止材料受潮或混入杂质，确保其质量符合设计要求。
压实度的控制需结合现场施工条件，通过合理设置分层厚度和压实工艺提高施工效果。例如，对于不同类型的压实机械，应根据填料的物理特性调整碾压参数，如碾压速度、碾压遍数和振动频率。在施工过程中，还需通过标准贯入试验或灌砂法等检测手段，验证填料的压实度是否达到设计标准，从而保证过渡段的整体稳定性。此外，为进一步提高填料的性能，可在施工中引入新型改性材料，例如加筋土和水泥稳定土。这些材料的应用能够增强填料的抗剪强度和抗水侵蚀能力，适应复杂的施工环境和多变的气候条件。
（三）排水系统的设计与实施
排水系统是市政路桥过渡段施工质量控制的关键。良好的排水设计能够有效减少地基和路基中的积水，避免因土体含水量过高引发的沉降或滑移问题。在设计阶段，应充分考虑施工区域的降雨强度和地下水位变化，合理布置盲沟、排水管道和渗排水层等排水设施。
施工中，需确保排水系统的施工精度和材料质量。例如，在铺设排水管道时，应保证接头处的密闭性和连接稳定性，同时严格控制排水坡度，确保雨水能够快速排出。在验收阶段，可通过灌水试验或流量监测设备检测排水系统的运行效果，及时发现和修复潜在问题。通过高效的排水系统设计与实施，能够显著提升过渡段的抗渗性能和耐久性。此外，结合智能化排水监测技术，可对排水效果进行长期跟踪，为后期维护和改进提供依据。
（四）施工管理与质量监测的系统化
施工管理与质量监测是贯穿过渡段施工全过程的重要内容。首先，应制定详细的施工计划和质量控制方案，对每一施工环节的时间节点和技术要求进行明确规定。例如，在施工前，可通过BIM技术对施工方案进行虚拟仿真，优化工艺流程并识别潜在风险。
质量监测方面，应结合传统检测手段与智能化监测技术，对地基沉降、路基压实度和排水效果等关键参数进行实时监控。例如，通过在施工现场布置无线传感器网络，可实现对沉降量和位移量的动态监测，确保施工质量符合设计标准。在施工后期，还需进行全面的质量验收和性能测试，为过渡段的长期稳定性提供数据支持。同时，施工管理的系统化还需注重团队协作与信息共享。例如，通过施工管理平台实现项目进度、质量问题和技术要求的实时更新与沟通，能够显著提升管理效率和施工质量的可靠性。
结束语：市政路桥过渡段施工是保障路桥工程整体质量的关键环节。通过强化地基处理、严格控制填料质量与压实度、优化排水系统设计及提升施工管理与质量监测水平，可有效解决过渡段施工中的质量问题，提升工程的安全性和耐久性。未来，应进一步加强技术创新和管理优化，为市政路桥工程的高质量建设提供持续动力。
参考文献
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[2]王长永.市政路桥过渡段软基路基路面施工研究[J].运输经理世界,2023(15):112-114.
