1 造型设计流程图
2 造型设计流程阐述
产品定位
目标用户
目标用户的确定通常分为以下两种情况：
（1）客户需求
根据客户下达的设计需求，明确座椅类型，如驾驶员座椅、工作员座椅、乘员座椅、商务座椅等，锁定目标用户，确定产品主要特点。
（2）公司内部预研项目
通过市场调研，研究并总结出当前座椅的设计现状、空白点以及未来发展的趋势，根据公司发展情况、市场发展趋势制定座椅设计计划，确定预研座椅类型以及产品主要特点，定位目标用户。
造型设计输入
提前制作好航空座椅造型设计输入记录表作为造型设计依据。造型设计师和结构设计师进行沟通后，确认初始造型方案。造型设计师开始造型设计工作。
功能定位
结合前期市场调研结果和客户需求，确定座椅应该具备的功能。
风格定位
依据前期同类产品的特点、发展趋势以及座椅的类型和功能，确定座椅的风格、造型设计方向。
市场调查
调查内容
在座椅造型设计前期，必须开展市场调研工作，了解国内外行业现状，了解竞争企业同类产品的造型特点、设计趋势、工艺水平及新材料新技术的应用情况。
调研影响座椅造型设计因素的日常消费品，比如面料、服装、提包等，这些消费品可以折射出当下的流行趋势和审美特点，对座椅的形态设计、色彩设计、工艺选择等有一定的借鉴作用，为座椅设计的可行性提供依据。
调查渠道
百度搜索相关知识，知网查阅相关文献期刊，还有其他专业性网站，相关航空企业（Acro sircraft、Aviointeriors、Airgo Design、Collins Aerospace、Geven、TIMCO、航宇嘉泰、Jamco、Pitch、Recaro、Stelia Aerospace、THOMPSON Aero Seating、Safran Seats等）。
用户调查
问卷调查
以问卷调查的形式对目标用户进行调研分析，通过问卷了解个人基本信息、座椅不足以及用户期望（功能需求、风格、颜色偏好、材料工艺等），有助于座椅造型设计方向的进一步确定。
为了调查问卷填写的方便、快捷，建议多用选择题，如有其它想法可以备注在问卷空白处。
用户访谈
挑选5~8位具有代表性的用户，用户特点筛选根据年龄、身高、喜好等，访谈时间30~50分钟为宜（视访谈情况而定）。通过用户访谈，挖掘用户的主观想法，行为背后的原因，对产品的认知、体验、感受、困惑、想法、预期等，可作为后期设计的考虑因素。
创意阶段（获取灵感）
这个阶段的主要任务是，将自己的构思和灵感，用手绘的形式或其他形式快速表现出来，是一个记录和延伸的过程。
座椅案例对标与借鉴
通过查看以往设计案例，筛选公司内部的座椅造型素材库，分析产品的优缺点，总结同类座椅的不同风格特点，作为造型设计的借鉴。
在分析和总结过程中，记录下触发灵感的瞬间，用手绘的形式记录在纸上（记录形式比较随意，根据个人习惯），可以是设计理念、设计形式、大体的形状、线条等。
相关联产品借鉴
通过浏览专业设计网站的相关产品或具有代表性的消费品，比如面料、服装、提包等，折射出当下的流行趋势及审美倾向，在座椅造型设计时加以运用，比如流行色、新材料、新工艺等。
同样，在浏览过程中需要及时记录下灵感的瞬间。
绘制草图
绘制方法
在记录下来的灵感图基础上进行草图的绘制。比如线条、形态的延伸或演变、造型形式的借鉴等，可以手绘或者利用手绘屏等。
草图阶段主要体现整体造型的形态、表现形式等，只是对座椅造型的感觉和方向的概括。
在“绘制草图”阶段，同时也要考虑各部分的材质和肌理的初步设计和选择，肌理在草图阶段可简单勾勒，材质的表现可以通过简单上色或者标注文字说明。
数量要求
由于构思草图不必描绘过多的细节，所以尽可能多画草图，将自己的想法都表达出来，草图画的越多，思路越开阔，对设计任务理解的程度越深刻。
绘制效果图
此阶段的方案用于内部交流，必须画出较为清晰和完整的效果图，用于深入分析、评价推敲方案及与他人沟通交流，同时也是绘制数模的前期准备。
绘制方式根据个人习惯可以选择手绘，使用马克笔、彩铅、色粉等上色；PS绘制；手绘屏；手绘板（需要连接电脑）等。
造型细节
当构思草图达到一定数量时，需要对一些可行性概念进行整理和深化发展，根据座椅的类型、功能需求、内部结构、尺度比例绘制整体形态及造型细节。
在造型细化时，可以运用造型设计形式美法则：统一与变化、对称与均衡、比例与尺度、对比与协调、节奏与韵律。
色彩设计
（1) 确定主色调
根据座椅的风格与红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、黑、白、灰的自身属性和象征性进行匹配，确定主色调。
（2) 确定主色
主色调确定好后，要考虑座椅与环境的协调关系，根据机舱内饰的色彩进一步确定座椅的颜色（色系搭配法则）。
（3) 确定组件颜色
主色确定后，要考虑座椅各组件的颜色搭配，依据色彩搭配原理，同时遵循色彩搭配的黄金法则6:3:1，确保整体协调统一。
（4) 色号选择
将设计色彩转化成实物色彩。可对照色卡或参照样件确定颜色，保证设计色彩与实物色彩的一致性。
（5) 颜色的验证
在相同的光源和环境中进行颜色的验证，可采用与标准样板对比、与原始样件对比、色差仪测量等方法。
肌理设计
座靠垫
（1） 确定主肌理
根据座椅前期的设计风格定位，确定座椅垫面料的肌理。由于座椅垫面积大，为主要外观件，因此其肌理可以作为主肌理。
（2） 确定辅助肌理
当涉及到多种面料时，则需要考虑不同面料之间的主从关系，需要设计辅助肌理和主肌理的搭配。
（3） 肌理的参照样板
优先选择现有面料（已经进行科研或生产使用的），进行材质和肌理的选择与搭配。将面料实物拍照，照片用于座椅造型效果图肌理的渲染。
如果所选材质和肌理不在现有面料库中，可扩展寻找范围，通过供应商的纸质相册或者电子相册，选择合适的面料。
另外，也可以在服装、家居等面料中进行选择，或者参考设计，由满足条件的供应商进行设计、加工，以提高我司面料的创新性、多样性。
装饰件
（1） 确定主肌理
根据座椅前期的设计风格定位，确定后壳、护罩、扶手主体的肌理作为主肌理。
（2） 确定辅助肌理——功能装饰件
根据主肌理的确定，功能装饰件（比如控制器、操作杆、按键、按钮以及造型分割线、分割面等）的肌理可使用与主体形成对比的肌理。
（3） 确定辅助件肌理——附加装饰件
附加装饰件的肌理选择应与主体形成对比，起到强调、点缀的作用。
（4） 肌理的参照样板
在进行材质和肌理选择时，可依据以下几种方法提供给供应商参照物，保证设计效果的可行性以及与实物的一致性：
材料可以依据设计需求提供给加工商具体的材质型号。肌理的参照标准可分为以下几种：
肌理从素材库中进行选择，提供具体图片、实物样板给供应商，由供应商参照图片或实物样板进行加工；附加装饰件如果市场上有，可以直接采购，提供给供应商。
外漏骨架
选择镜面或哑光的表面处理，颜色与主体一致或者金属自身色或深色系。
绘制数模
根据效果图进行三维数模的绘制，可以根据效果图手绘出座椅造型的三视图，导入Rhino软件界面，将其作为数模绘制的参照。
数模绘制的过程，是将二维图转化成三维实体造型的过程，是再设计的过程。在模型制作中，可以反复的推敲座椅造型的造型面和一些细节，更真实的表达自己的设计意图。
渲染效果图
渲染出来的效果图更接近座椅实物的效果，渲染过程主要是在座椅三维模型上附上前期设计的色彩、肌理和材料，这期间可以再次调整颜色、肌理以及材料。通过对环境、光源角度、亮度、范围等的调整，使三者尽量达到最完美最真实的效果。同时考虑实物制作的可行性，尽可能保证设计效果与实物的一致性。
实物制作
制作要求
根据数模和渲染效果图，进行座椅实物的制作。制作过程中要严格按照尺寸比例进行加工，座靠垫的海绵要严格按照数模形状打磨，座靠垫套的缝制工艺要严格把关，需表面处理的样件按色彩设计要求严格进行。
制作方法
装饰件
（1） 手板件
根据产品外观图纸或结构图纸先做出一个或几个，用来作为检查外观或结构合理性的功能样板。常用制作方法如下：
表1 手板件制作方法
（2） 批量生产
目前公司座椅批量生产方式是注塑成型和吸塑成型。具体方法如下：
表2 批量生产制作方法
泡沫芯
当前座椅座靠垫的泡沫芯加工方式：师傅根据图纸要求，利用立切机或者仿型机切出大体形状，然后根据模型的具体形状对海绵进行打磨、拼接、粘接等。
缝纫和包覆
将做好的座靠垫芯提供给包覆商，按其进行布料的裁剪，按图纸要求缝纫布料，缝纫完成后，套在座靠垫芯上。
3 造型设计评价
（1） 造型评价体系表
依据造型设计评价体系表对造型进行评估。主要从技术属性、美学属性、情感属性和社会属性四个维度对其进行评价打分。
（2） 评审方法
方案阶段没有完整样件的，可对数模和效果图进行评审；初样、试样、定型阶段，样件可以在工装上进行评审（如有条件也可以进行上机评审）。
（3） 指标评分
根据造型评价体系表一级、二级、三级指标的指导性描述，进行相应项的主观性打分（10分制）。
（4） 评价等级
将各级评分相加，求平均值，确定评价等级。
4 结语
本文依据造型设计方法，并结合座椅设计实践经验，梳理出飞机座椅造型设计的具体流程，从最初的产品定位到最终的造型设计评价。流程的建立对今后的设计工作起到指导性作用，能更好的完成从座椅造型设计到实物生产的过程转化，确保实物效果与设计效果的一致性。同时使座椅造型设计流程更标准化、规范化。
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