引言
近年来，随着我国城市化水平的不断提高，大城市正在不断扩大发展，而中小城市也在飞速发展，这也致使我国城市道路的规模与结构出现的巨大改变，因此，城市道路的交通分析与交通工程设计较为重要。交通运输业在我国经济发展中起到重要作用，随着我国道路交通技术的提升，人们对交通工程设计方面也有了全新要求，故城市道路交通工程设计是否存在内涵性设计，以及自身形象均成为当代城市道路交通安全以及建设的全新目标。
1城市市政道路设计的重要意义
市政道路是保证人们日常出行的关键，合理的市政道路设计对发展交通、改善人们生活质量起着不可替代的作用。虽然我国城市道路施工技术水平较之前有了一定的进步，但交通拥堵状况仍在时刻困扰着人们，给出行带来不便。这多是城市道路设计不够科学导致的，没有合理地划分人行区域和车行区域，使得城市道路秩序混乱。要想解决这一现象，设计人员需认真研究城市市政道路设计，提出人性化设计思路，为人们出行提供一定的便利条件。
2城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析
2.1交通设施设计
在城市道路规划设计的过程中，交通设施的设计尤为重要，其不仅可以保证车辆的顺畅通行，还可以为城市交通安全提供有效保障。因此，在对交通设施进行设计的过程中，需要以保证车辆的通行效率及安全为主，尽可能落实各项设施的功能。如在对标志标线设计的过程中，可以做好提前量，以此方便驾驶员准确了解路况，以此保证道路交通可以畅通运行。
2.2注重美观环保效果
（1）在设计期间要注重发挥城市道路的环保功能。该功能强调工程设计和周边环境的正向影响，注重道路设计符合环保理念，能够有效保护道路水土结构。在此过程中，应当保证所设计的城市道路，具备优良的雨水收集、雨水排出功能，可以为周边树木进行水资源灌溉，提高道路周边的空气质量。除此之外，在设计道路工程期间为了强化环保效果，要注重落实海绵城市的设计思路，确保城市道路可以适应自然环境的变化，有效应对自然灾害；确保城市道路具备一定的雨水储蓄、渗透、过滤和净化等方面的功能，能够在干旱或是大量需水的情况下，提供储藏的雨水加以运用；针对园路广场以及停车场等区域，要尽量使用透水混凝土、透水沥青与透水砖等材料，采用大孔隙的透水铺装方式来设计道路，从而有效吸附城市中的污染物，比如粉尘等，从而降低扬尘污染程度，增强对地表径流的过滤效果。（2）注重突显道路的景观功能。在现阶段城市发展的过程中，对于城市景观设计的要求越来越高，因此在设计城市道路交通期间，应当重点突显道路的景观效果。在设计城市道路景观时，设计人员需要根据城市空间的实际分布情况，在合适地点适当增加绿化面积，将休闲区与绿化区作为道路设计的主要目标，要保证这两类空间地区具备较宽的人行道。除此之外，在设计期间为了防止绿植妨碍驾驶员视线，保障道路交通安全，需要在站台公共区域保留部分空间，确保乔木分支合理，从而防止刮碰到大车车顶。
2.3生活性道路
生活性道路主要是为了满足人们日常出行的需要，交通情况比较复杂，特别是上下班的时候车辆和行人数量较多，因此在开展生活性道路设计的过程中需要结合大众出行的习惯、特征，以及周边设施环境进行综合设计，利用路标或是标线为人们出行提供有效指导；做好停车位规划工作，结合不同车型来进行规划可以实行限车出行的方式。此外，道路设计要凸显出道路的功能，设置减速带等提醒人们减速慢行；还可以在道路两旁栽种树木，增强道路美观性的同时也能发挥减速慢行的功能。对于公交线路要进行合理规划，设置公交车专用道，避免等车人过多造成交通拥堵状况，要设置安全的等车区域，还要将机动车车道与非机动车道隔离开，提高城市交通有序性，这也是城市道路规划的基础要求。
3.4出行人员信息化服务
出行人员的信息化服务包含多个内容，如通过出行信息分析、规划设计分析、车况汇报信息分析、地图导航信息分析等，对居民出行提供实时更新的交通方案。对于重大的交通事件而言，可以通过大数据系统来制订相应的应急预案，以此提高城市道路交通运行的稳定性和安全性，使城市交通管理的科学性进一步提高。
3.5融入城市的发展规划
市政道路设计的中心思想要结合城市发展规划展开综合设计，城市规划不仅关系着群众日常生活，还关系着城市今后的发展，只有确立好城市发展目标，才能更好地开展城市建设工作。特别是在城市化高速发展的背景下，城市外来人口不断增多，城市路标、交通状况以及环境等都会影响人们对城市的好感度；此外，如果没有做好城市道路规划就盲目开展道路建设，会导致刚建成没多久的道路被迫拆除，造成严重的资源浪费。因此在建设前，一定要协同各部门做好道路规划工作，结合城市今后总体发展规划制订合理的设计方案，满足城市交通功能，为城市发展奠定基础保障。如图1.
图1融入城市的发展规划
3.6道路交叉口设计技术关键点
（1）要科学控制好道路交叉口展宽段的宽度。针对一些中小型城市，在设置其道路交叉口期间，要严格按照规划来控制其交叉口宽度；要在施工图纸设计的过程中，针对其交叉口车道数量问题，应当及时同交通管理部门加强沟通，确保路口直行车道数量不少于上游车道数量即可。否则建设宽度过大的路口，会导致行人步行过街难度增大，提高安全事故发生的概率。（2）要做好安全岛的设置工作。首先，对于道路中的三岔路口不宜设置大型安全岛，只需要考虑到行人过街即可；对于四路及以上的交叉路口，在设计安全岛期间，需要充分考虑到交通量和行车轨迹等问题。除此之外，道路当中应当多修建二块板与四块板样式，在中央绿化带区域修建，从而不会占用行道空间，还能起到良好的绿化美观效果。（3）注重交叉口的标线设计。现阶段我国交叉口标线设计太过简单，不利于发挥其引导性功能。可以借鉴德国的交叉口设计方式，保证每个行驶方向都具备标线指引，确保全部车辆可以根据规定轨迹行驶。对于非机动车道，需要使用不同色彩予以引导，确保交叉口范围内交通合理有序，尽量减少路口交通冲突点。
结语
综上所述，城市市政道路建设对提高城市居民生活质量以及凸显城市风貌起着重要作用，同时还从侧面反映出城市经济发展水平，因此道路设计应结合城市发展规划展开综合设计，并始终贯彻人性化设计理念，增强道路使用功能，对车行道和人行道区域要进行合理划分，减轻交通拥堵的情况，为人们出行提供一定的便利条件。与此同时，还要注重城市环境功能，做好道路两旁景观设计，美化城市环境，树立良好的城市形象，提高居民生活幸福指数，为当地城市化发展提供必要支持。
参考文献
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