引言：随着现代化城市建设越来越繁荣，交通压力也不断增大，道路桥梁在建设的过程中由于地基处治不达标、桥头沉降部位结构设计不合理、桥台搭板不符合实际情况、缺乏完善的技术交底工作等因素，常会出现路基路面沉降的情况，十分影响了城市的建设发展，因此，需要从业人员不断的提高技术水平，来保证道路桥梁的建设质量。
1道路桥梁工程项目沉降段路基路面施工概述
道路桥梁工程项目是一项比较复杂的工艺，现阶段我国交通行业发展越来越繁荣，道路桥梁需要承受越来越多车辆，长期的高负荷和自然环境的侵蚀，让道路桥梁路基路面的沉降迅速加快，如果没有及时发现修复，会进一步加速其破化程度，长此以往，将对人们顺利通行造成严重威胁。造成道路桥梁路基路面沉降的主要原因是牛腿部位，道路桥梁的路基土地靠近桥台的位置无法正常的发挥效用，道路桥梁两侧承受荷载较大且受力不均，进而产生路基路面沉降，因此，为了防止道路桥梁路基路面沉降，延长道路桥梁的使用寿命，需要重视桥头的搭板安装。
2道路桥梁路基路面产生沉降的原因
2.1地基处治不达标
道路桥梁路基路面产生沉降的原因之一就是地基处理不达标，特别是在软土层的道路桥梁建设这一现象成为常见。地基处治不达标一般有两方面原因，其一就是设计阶段的不合理。在设计阶段，如果勘测不到位，对施工现场的具体情况没有完全掌握，就会导致设计人员误判，从而导致地基处治不达标。其二就是施工阶段，施工人员的技术方案与项目工程不合适，或者技术水平不高，也会导致地基处治不合格。
2.2桥头沉降部位结构设计不合理
桥头沉降部位机构设计不合理，常会导致大跳车事故发生，会对人们的人身安全造成严重威胁。在桥头部位事故的过程中，一些施工单位依然会选择钢筋混凝土搭板技术，再结合粗料填筑技术展开综合利用，这种技术虽然既简单又能在短时间内起到很好的效果，但并不适宜长期使用，因为这样的施工技术使用在桥头会使其承受能力较差，长时间施工很容易发生大跳车事故，因此，现在搭板法更受施工单位的青睐，但搭板法十分考验精度，能够熟练掌握是相对较难的。
2.3 桥台搭板不符合实际情况
桥台搭板也是道路桥梁施工的一项重点，如果没有结合施工现场的具体情况进行施工，将会影响桥台搭板的质量，导致路基路面发生沉降。在进行这一阶段施工时，需要利用搭板结构辅助施工，降低道路与桥梁之间的落差，保证路面均匀稳定，但如若施工人员没有结合施工现场是实际情况，不合理的将搭板放在路基和桥台牛腿处，就会严重的影响搭板的支撑效果，若搭板与桥台过近，将使得路面受力不均，就会产生沉降的情况。此外，搭板两端也是受车辆震动影响较大之处，也会加大路基变形情况发生率。
2.4缺乏完善的技术交底工作
在进行道路桥梁建设的过程中，常常因为缺乏完善的技术交底工作，导致不能及时发现实际施工过程中的不合理之处，也没有及时更正，最终导致工程质量不合格，出现沉降现象。在进行道路桥梁设计时，地基钻孔数量及钻孔深度对地基的质量有着重大影响，如果按照施工要求进行操作，一般不会出现问题，但如果施工人员没有依据现场的实际情况合理施工，监理人员再缺乏督查，就会导致本可能避免的情况发生，严重的影响施工质量，归根结底，都是由于缺乏完善的技术交底工作。
3 市政道路桥梁沉降段路基路面施工处理技术
3.1搭板设置
由于搭板需要承受车辆通行过程中的碾力，因此要坡度数值对搭板长度进行设计，进行精细计算，来防止道路桥梁路基路面的沉降。在进行搭板宽度设计时，应保证搭板与桥面宽度一致，最好使搭板边缘线与缘石边缘之间预留0.5m 距离，以免在通车时出现安全问题，此外，设计者还要考虑到搭板与桥台配筋的关系，以此来保障搭板设计科学性，使沉降段对车辆通行的影响降到最低。
3.2 路基路面处理
路基路面处理对桥梁承载力有着很大影响，要提高路基路面的质量，应当主要从施工阶段入手。施工技术一般采用水泥喷桩地基法，这种技术的主要优势在于可对软土地基进行加固，工期较短，相对快捷，在施工时，根据具体的施工情况进行方案设计，保证路基路面的施工质量。同时，为了减小填充料加入后桥台产生的位移，应针对性的采取科学的应对措施。如果在施工的过程中出现沟壑，可以根据其含水量高、缝隙大的特点对黏土层进行换土，使该层的强度增加，有机物含量更多。值得注意的是，换土深度应以软土层的实际厚度为准。此外，还要注重缓和沉降段设计，由于路桥工程形式多样，对于桥台刚度较大的混凝土结构来说，将其过渡到柔性填充结构时相邻处的强度不同，对此可在此处设置强度沉降段，此种方式也适用于路面路堤中，可有效预防沉降问题产生。
3.3 台后填筑
在路桥施工中，路基出现沉降主要因路基结构变形、路面碾压增加所致，需要对后台进行填筑，以此提高工程稳定性。在填筑过程中，材料类型与程度将在一定程度上影响路基沉降度，如若选择轻质材料，则会使原本沉降作用较低，如若采用压实材料，则可使压缩模量提升，且可在动态负荷作用下产生竖直变形问题，由此可见，注重填充料的选择十分重要。通常情况下，尽量选取一些具有较强渗水性、含水量较少的材料，如砂石等，尤其注意禁止使用淤泥、沼泽土等，此类材料的含水量较高，且吸水性较强，不适用于路堤填充。
3.4 压实与排水施工
路堤施工时桥台施工的紧后工序，路堤施工的关键在于压实方式和强度，应与桥台碾压施工方式相符合，还要注意路堤于桥台相交处的连接点加固，并在填实和碾压中保持一致。当施工时遇到阴雨天气，施工现场会出现积水影响施工，特别是如果桥梁填土结构被积水浸泡，会极大程度的增加路基坍塌的概率，导致路面损坏，影响整个道桥的施工质量，因此要注重排水工作，防止道桥工程遭到破坏。
3.5 后期养护
由于道路桥梁在使用的过程中长期受到高负荷的压力和外部环境的侵蚀，会有很多的安全隐患，因此除了要做好前期的质量控制工作，也需要注重后期的养护工作，定期的对路基防护坡、排水系统、路基路面进行检查和修护，重点关注路基路面的沉降情况。
4结语
终上所述， 道路桥梁工程路基路面的沉降对道路桥梁的质量有着很大影响，因此相关从业人员需要根据工程的具体情况采取合适的技术，并且不断的学习新的知识，来保证道路桥梁的施工质量，提高使用寿命，促进城市交通系统建设工作获得更大的发展。
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