海绵城市建设理念下市政道路设计要点
张建敏
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张建敏,. 海绵城市建设理念下市政道路设计要点[J]. 交通技术研究,20216. DOI:10.12721/ccn.2021.157052.
摘要: 城市道路作为城市的骨架,是市民日常出行的重要载体,在市政道路设计中根据实际情况合理运用“海绵城市”理念,有利于推进城市道路对雨水的收集、净化和利用,减轻对市政排水系统的压力,逐步实现“小雨不积水、大雨不内涝、暴雨安全有保障”的目标。本文通过对海绵城市建设理念进行研究,阐述海绵城市建设的优点,并对此理念下市政道路的规划设计进行分析,以期更好地解决城市内涝等问题,优化道路管网,为城市的可持续发展提供支持,为相关工作人员提供一定的参考。
关键词: 海绵城市;市政道路;规划设计
DOI:10.12721/ccn.2021.157052
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1  海绵城市建设理念概述

众所周知,海绵是一种吸水性极强的物质,而海绵城市是指在城市建设中的排水供应系统能够像海绵一样,具有很强的吸水功能,并对道路表面的雨水有一定的吸收能力,减少道路积水的情况,以此来保证市政道路的正常使用。海绵城市建设多体现在其市政道路建设过程中,通过利用定点设置的地块,并在上面安装吸水性能强的材料作为海绵体。当雨季到来并产生大量降水的时候,雨水能够被提前安装的海绵地块吸收掉,从而减少道路表面的积水。通常来说,海绵体的设置对在城市中的生活区域。这种海绵体的地块与一般地块相比,具有良好的吸水能力,能够保证当前区域降水不会形成连片径流,减少城市内涝现象的出现。海绵地块吸收的雨水通过简单处理可再次利用,为城市供水提供新思路,并从根源上提高了雨水利用率,在某种程度上能够缓解城市用水问题。此外,海绵地块对于雨水的收集、净化机处理,也为城市的可持续发展提供了很大帮助。实际上,海绵城市的建设与规划需要结合当地整体发展需求,将城市未来发展目标及战略作为基础原则,打造科学合理的海绵城市。而海绵城市的建设工程规模相对较大,不能仅对某一区域加以改造。因此,为了能够保证海绵城市建设工作的顺利开展,需要城市对整个市政道路建设工程进行合理的统筹与规划,制定出符合城市发展的设计方案,并积极调动相关部门合作与协调,贯彻落实好海绵城市的建设工作,发挥出海绵城市在市政体系中的实际作用,展现出海绵城市的优势,为城市的可持续发展打下坚实的基础。

2  市政道路设计中运用“海绵城市”理念的意义

海绵城市是指城市能够像海绵一样,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。在市政道路设计中对“海绵城市”理念进行运用能够对道路上的雨水进行有效收集,并通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等方式在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用,让道路成为雨水资源化利用的载体,这样不仅可以对生态环境建设起到促进作用,还可以达到美化城市、改善市民生活环境的效果。

3  海绵城市建设理念下市政道路的规划设计要点分析

3 .1海绵城市理念下的道路排水结构设计

在长期的建设发展过程中,城市的道路路面部分采用沥青混凝土和水泥混凝土,这些材料的渗透性较差,导致无法使地面的积水及时下渗,这是造成城市出现洪涝灾害的首要原因。因此,基于海绵城市的理念,在选择道路路面材料时有着更高更为特殊的要求。关于机动车道需要依据车辆类型、数量以及水污染程度来确定透水材料,使地表与道路能够有效连通在一起。对于人行横道则可以不考虑水污染的因素,采用全透水铺砖。行车道在设计时路面材料可以采用透水型沥青,使得路面上的积水可以快速地渗入预留的排水管道中,再由排水管道将水汇入储水设施中,进而实现水资源的循环再利用。应采用透水性好的材料作为路基压实材料,避免面层水下渗后滞留于面层、基层之间,能够快速渗透至下部自然土体内。目前使用的主要透水性材料有:透水性水泥混凝土、透水性沥青、透水砖等,如图 1 所示。

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                                           a 透水砖                                                   b 透水沥青

图 1 海绵城市路面排水常用铺装材料

3.2道路横坡与绿化带的规划设计

市政道路在融合海绵城市建设理念的基础上,需要重视道路横坡和绿化带的设计与规划,要按照实际的需求情况对设计内容进行优化和完善。首先,在对于横坡设计的时候,要做好横坡与道路边缘的衔接,重视道路两侧并增加一些开口设计,设计一定的倾斜角度,促使雨水能够通过开口处进入横坡中,并顺利进入到雨水收集系统中。这样一来,不仅能够提升对于雨水的收集效率,还能够最大限度减少道路表面径流滞留情况的出现。其次,对于绿化带的设计规划来说,通常使用凹形设计方式。与透水人行道连接的绿化带需要通过凹形植草沟加强对雨水的收集,需要控制好凹槽的设计,把握好绿化带中的水量。

3.3路肩边沟设计

以往传统的水泥混凝土边沟极易发生堵塞,不但不美观,并且还不具备雨水净化的功能,所以在运用“海绵城市”理念进行道路设计过程中,可以考虑采取设置植草沟的方式进行处理。植草沟主要指的是种植植被的景观性地表沟渠,不但可以有效收集雨水,并且还可以发挥其雨水输送、净化以及排放等作用。植草沟通常设置于公路两侧,市政道路设计中需结合两侧地块性质进行统筹考虑,一般两侧地块规划为公共绿地时,尽量在公共绿地设计中结合道路条件、环境条件、景观条件等设置植草沟,同时也需要做好植草沟的日常维护工作。

3.4 雨水口的设计

市政道路在海绵城市建设理念的基础上,要加强对道路雨水口的调整与优化。在保证雨水口本身的引流和排水作用的基础上,通过对雨水口的设计,减少污染物的堆积,缓解雨水收集对整个排水系统的压力。首先,需要对原有的道路雨水口进行调整,在适当的位置放置过滤网、出水支管等设施,并在下水道中使用混凝土加固,保证在雨水收集的过程中能够通过初步沉淀,将其顺利排到排水管道中。这样不仅可以减少雨水口的堵塞,且过滤网能够很好地拦截体积较大的污染物。

结束语

综上所述,城市道路建设与城市内涝问题的出现有着非常密切的关联。因此,为了更好地解决城市内涝问题,并为人们日常出行提供保障,提升市政道路的雨水吞吐能力,需要合理利用海绵城市建设理念,减少对水生环境的进一步破坏,降低城市内涝的发生率,保证市政道路的正常使用,从而有效促进城市的健康长远发展。利用海绵城市建设理念进行市政道路设计,可以有效地改善城市内涝的情况、补充地下水资源、缓解径流污染以及净化城市水质等。

参考文献:

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