引言
交通是连接城市内外的纽带，是物流运输、人流输送的主要通道，城市交通发展的好坏与否与城市的发展密切相关。此外，城市交通也是国民经济发展的先导产业。科学化发展城市交通对国家现代化建设具有重大意义。
一、我国城市交通发展现状
我国城市交通经过数十年的发展较以往已有较大改善，但是不同地区的城市交通发展存在差异，东南沿海交通相对发达，西部地区发展较为落后。城市内部市区中心及其附近交通较为发达，偏远地区交通普遍相对落后。目前我国的城市道路机动车密度相较于一些西方发达国家低，但是道路环境污染和交通堵塞依然严重，充分体现了我国的交通管理方面还不够科学，存在较多问题。
通常情况下，城市的交通网络复杂，运行也比较复杂，并且交通管理方案往往由多个管理策略构成，错综复杂。在这种情况下仅改动部分原先的交通管理措施就会引起城市交通道路的较大改动，不利于居民日常生活出行，可能会给城市交通管理带来更大的压力。除此以外，由于城市不同地段的划分差别，城市交通道路的铺设也是城市交通的一大难题。总体而言，我国的城市交通管理在不断加强进步，但尚未形成系统全面的管理布局，管理相对分散[1]。
二、我国城市交通面临的问题
1.管理模式复杂，管理布局分散
我国幅员辽阔，不同地区的地形存在差异、风土人情多元化，即使在同一个城市内也可能存在此类问题，这就造成了交通管理中遇到问题不尽相同的局面。因此，大部分城市未能构建起一套系统全面的管理模式。不同的管理措施往往由不同的部门承担其工作，其中部分工作存在重合的现象这就造成了人力、物力、财力的浪费；又因为不同部门之间的信息交流存在时间差，有时甚至存在信息沟壑，这就会给交通管理留下漏洞。这样复杂的城市交通管理不能形成有效的管理体系，还会加大城市交通管理的压力，不利于未来城市交通现代化、科学化的发展。
2.管理策略有分歧，造成矛盾难解决
在城市交通管理和城市道路施工的问题中，各部门管理理念不统一，策略有分歧，就会引发多种矛盾，造成部门之间的冲突，造成城市交通管理实施的滞后。例如，同一时期有的部门希望资金倾向于道路建设，而有的部门则倾向于道路管理，这样就会引发较多的矛盾和冲突，不利于城市交通的良好运转，可能还会对城市的其他产业发展带来较大的不利影响。
3.道路容量有限，汽车增长速度过快
城市人均道路面积是反映城市拥挤状况的一个重要指标，也反映了城市的交通发展状况。长期以来，我国的人均道路占有率都处于较低水平，约为3-6平方米每人，而国外发达国家的城市人均道路面积在20平方米每人以上。这表明我国的城市交通很拥挤，有待进一步开发。虽然近些年来，城市市区开始向郊区扩张，但目前郊区开发力度小，大部分交通道路集中在市区，城市市区交通压力过大。
随着社会经济的发展，人们有能力购买汽车且更注重于生活的品质，这使得我国的汽车数目增长过快。然而城市交通道路容量有限，这就给城市交通的管理带来了巨大难题。今年上半年我国汽车销售量达到1289.1万辆，同比增长25.6%，预计未来将会有更多的汽车投入使用。目前我国的道路数目和交通管理模式明显不适用于现代化交通工具的发展[2]。
4.公共交通有待发展，管理需进一步标准化
目前我国城市的公共交通发展主要在于公共汽车、地铁、轻轨和共享单车等方面。然而这些公共交通主要集中于城市市区中心，对于市区以外的城市区域覆盖率较低。除此以外，T3出行、滴滴打车等平台的出现对公共交通有一定的冲击，人们为了便捷舒适往往会选择这一类出行方式。部分公共交通由当地企业管理，往往会出现管理不善的情况，服务质量和出行质量都没有标准化，会增加人们对出租车、私家车等的需求，给城市交通环境带来管理压力。
三、我国城市交通管理解决措施
1.建全完善的管理机制，制定科学管理方案
由上文分析，城市的交通管理模式和管理部门的工作分布存在问题。随着经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，汽车数目的增长和人们出游的需要都会给城市交通的管理带来巨大压力。分部门、多模式的管理显然已经不能够适应社会的发展需要，建立起系统全面的管理机制才是可持续城市发展的必经之路。
尽管，目前我国的城市管理已经有了较大的进步，但是仅有部分一线城市有完整的管理体系，全国大部分城市的交通管理依然略显松散。建立建全完善的管理机制、明确不同部门的职责职能，制定合理的管理措施，确保城市交通管理的面面俱到，促进城市的经济发展。
2.加大基础设施建设
基础设施建设是否完善表明了该城市交通是否发达，由此可见，基础设施建设也是城市交通管理的重要工作。目前国内多数一线城市的基础建设较为完全，公共汽车、地铁等建设全面，天桥、隧道构建起立体交通。二三线城市则有待提升。城市内部市中心和郊区的基础建设也存在较大差异，远离市中心的地区往往交通不便，缺乏道路建设和管理。
城市交通的良好管理理应建立在完善的基础建设上。城市的发展不仅要发展市区中心，也要兼顾远离市区的部分，做好城市管理，打造宜居城市。
3.优先发展公共交通
城市的交通管理绝不仅仅在于交通堵塞问题、基础建设问题，还有城市交通环境问题。私家车数目的巨增给城市交通带来了严重的污染，铅化物作为尾气的一大组成部分直接影响智力，对人们的身体健康造成巨大危害。此外，噪音污染也是环境污染中不可忽略的一大重要问题，给人们的身心健康带来影响。
城市交通管理需大力发展公共交通，优化公共交通路线，提升公共交通服务质量，尽力减少公共交通空白区域。目前城市内部公共交通主要聚集在市区及附近区域，需进一步扩大公共交通覆盖率。此外，还需提升公共交通的服务质量，人们总是倾向于舒适经济的出行方式。城市公共交通的发展有利于城市交通的管理，并且可使环境问题得到较大改善[3]。
4.提高公民交通安全意识
城市交通的发展仅靠政府部门无法达到可持续城市发展的要求目标，还有赖于市民的积极参与和配合。政府部门需大力宣扬文明安全交通意识，在公民教育上引起注意。政府部门可以以市民居住小区为单位定期开展相关教育宣传活动。此外，日常的城市管理也可以让普通民众参与进来。例如，节假日、上下班等高峰期招募志愿者协助交警进行道路交通管理。只有相关政府部门和公民相互配合才能促进城市交通管理的有序发展。
5.利用互联网、高科技进行管理
21世纪是互联网时代，高科技产品层出不穷。城市交通管理理应更趋向于互联网化、高科技化。首先政府各部门应运用互联网使得各部门通信及时有效，信息资源共享；其次，应当开放部分平台公示以增强管理的透明化、公正化。日常交通管理中可使用最新的交通管理工具。
四、结束语
城市交通管理在不断发展和进步，其间存在一些问题是不可避免的。遇到问题并不可怕，只要能够积极地解决问题，这些问题终将会成为城市进步发展的垫脚石。城市交通的发展也不是一蹴而就的，需要不断地尝试和纠正才能找到正确的发展道路。政府部门和公民同心协力，制定科学的管理模式和发展战略，利用信息化时代的科技便利，持之以恒，必能为城市的长远发展打下坚实的基础，使得“城市让美好生活更美好”，人民生活更幸福。
参考文献
[1] 陈天鹏. 浅析我国城市轨道交通运营管理的现状及发展措施[J]. 居业, 2019, 000(007):181-182.
[2] 李颖. 城市公共交通管理现状及措施研究[J]. 经济与社会发展研究, 2019(1):0189-0189.
[3] 闫星培. 我国城市道路交通安全形势分析,典型经验措施与对策建议研究[J]. 汽车与安全, 2020, No.265(01):72-84.
