1新能源汽车的分类与特点
为了使汽车正常运行，就需要保证能源的充足。汽车技术人员提供了几种方法，我们期望使用各种类型的燃油来为新型汽车带来充足的动力。通过多次试验，当前新型汽车的最佳性能途径是使用电力，所以对大多数新能源车而言，都应该注意电能的储备问题。在新能源汽车的高速行驶中，如果汽车上装有一个电池或者一个能量储存设备，那么汽车就能放心、快速地行驶。燃油电池式能量，是指汽车行驶时所使用的能量必须以车辆中所携带的电池作为主要能源，且整体的能量转换效率很高，所以在新的能源应用上，其更适合燃料电池车。从发动机和技术等各个角度来看，新能源汽车的发动机性能差异很大，所面临的难度较大。
2新能源汽车常见故障问题
2.1突然“下电”故障
新能源汽车“下电”是指动力电池的高压电停止向外输出。新能源汽车“下电”后，失去动力电源，将导致新能源汽车无法继续行驶。如果在高速上突然出现“下电”故障，则会有致命的危险。什么原因会造成新能源汽车突然“下电”？首先主正或主负线路断路故障；其次动力电池管理系统BMS严重故障；再次是高压电出现漏电故障。这些故障的出现对于新能源汽车来说是非常危险的，动力电池检测到这些故障后，为了防止驾乘人员出现危险，就会紧急进行“下电”控制，从而造成突然“下电”故障。出现这些故障，就需要维修人员用新能源汽车维修的新知识进行分析，找出故障原因，这对维修人员提出了更高的要求。
2.2动力电池故障
新能源汽车的动力系统中，动力电池本身的故障是一种非常普遍的问题。如果该故障发生，需要将动力电池从车上拆下来进行分解，对其进行全面的检测。动力电池常见的故障是充放电故障，首先是温度的影响，如果动力电池本身无法实现对动力电池温度的控制，内部温度过低或过高时，动力电池也是无法对外实现正常放电的。其次动力电池的主正、主负责电路控制也是常见故障，如主正或主负继电器烧蚀，控制电路故障等。
2.3底盘故障
底盘故障将直接影响到车辆的运行稳定性和安全性能。新能源汽车为了追求更加完美的性能，底盘采用更为先进的电控系统，这就需要更多的电子部件、更高精度的CAN总线控制。任何一个部件出现故障都可能对新能源汽车的底盘造成很大的影响，从而造成底盘输出功率下降。新能源汽车底盘系统很多部件都采用高压电驱动，用传统的汽车维修技术难以诊断，因此需要引进最新的设备和技术来进行动力测试与诊断，从而找出故障点，并利用相应的检修技术进行故障处理。
2.4不能“上电”故障
不能“上电”故障是新能源汽车常见的故障，最常见的不能“上电”的原因是低压动力电池（12V电池）故障，这时首先应该检查动力电池的电压。动力电池的电压要在12V以上，如果电压不足，需要对其进行充电或者更换新的低压动力电池。另外还要在动力电池正负极桩处，检查极桩接头有无松动、有无氧化现象等问题。
3新能源汽车维修工作中的安全防护内容
3.1新能源汽车的用电安全
新能源汽车的安全隐患较多，其中最关键的一个问题就是用电安全问题，传统车辆的供电电压一般为12～24V，而新能源汽车的供电电压为300～700V。高电压很可能对人体造成危害，这在以往的汽车保养中是不会发生的，因此需要对操作流程进行改进，并配备更好的保护措施。电击所致的强电进入到身体中，会对身体造成严重的损伤，甚至会造成烧伤。对电动机造成的损害与电流和电压的强弱有很大关系。通常，安全电压应在36V以下，而电动或混合动力车的总电压为700V，这意味着如果在检修的时候触碰到高压电，就很有可能会危及生命。针对这种情况，人们采取一套新的方法来防止触电现象。比如，维修新能源汽车高压电系统时，采用“两人工作法”，即一人进行维修作业，一人进行全面的保护。
3.2新能源汽车辆发生起火事故
在检修新能源汽车时，极有可能发生动力电池起火的情况。一旦电池滥用造成动力电池起火，很可能会引发一场无法扑灭的火灾，而且这种现象往往是由动力电池内部发生短路而引起的。动力电池里的能量集中在一起，形成热失控，产生了一个巨大的压力，当电液和空气接触时，会引起明火。电池组是由单一的电芯串联在一起，每一根电芯的消耗都是有限的，如果电芯发热，会引发一连串的连锁效应。
4新能源汽车检修的注意事项
4.1单手进行维修，做好绝缘工作
当新能源汽车辆运行过程中发生故障时且出现高电压时，维护人员只能用一只手来进行。因为当维护工人不小心触碰到高压电流的时候，他们的体内就会出现一个闭合回路，而通过这种方式可以保证他们的人身安全。维护人员在维护期间，应配置专用的隔离设备，以保证维护工人的人身安全。
4.2做好维修前相应的确认工作
与传统的汽车修理相比，新能源汽车一旦发生故障，需要支付高昂的修理费，而且维修起来也很困难。所以在修理之前，要先把钥匙调到off挡，然后再把它取下来。另外，对新能源汽车辆的高压电路进行维修之前，必须进行“下电－放电－验电”操作，确认高压电彻底“下电”，才能进行维修工作。
5新能源汽车故障的检修思路
与传统车辆比较，新能源汽车具有很高的电气化水平，对其进行故障判定有困难，同时又由于其具有高度集成性，导致出现按键故障，且故障概率不断上升。因此，对新能源汽车进行检修，不仅要有足够的技术基础，还要有明确的诊断和维护思想。
5.1按照正确流程进行故障排查
在维修前，维修人员需要与车主沟通，了解故障原因和详情，然后再确定一下问题，这是维护工作得以顺利进行的前提条件。
5.2常用的故障检修方法
5.2.1.互换比较法：当汽车出现故障无法排查时，可以选择另一台正常的汽车，拆除相应零部件进行替换，以此进行故障检测。
5.2.2.分离判断法：系统与系统之间存在信号连接的话，会影响侦测，因此这个时候需要将其拆卸，如果故障排除，就意味着被拆卸的部件有问题。
5.2.3.“故障树”分析法：利用车辆工作特性和技术状态的关系，画出对应的树形曲线，进行故障原因分析，该方法往往适用于复杂性故障。
结语
根据新能源汽车的故障分析，可以得到如下的结论：一般新能源汽车的工作电压比较高，在检查高压系统时，必须切断电源，以免造成安全事故。与普通电动车相类似，新能源汽车的控制原理是通过模块来实现的，所以必须要对每一个模块进行详细的检测，然后根据这些部件的工作原理，作出相应的诊断。
参考文献
[1]黄辉.新能源汽车电池装配生产线工艺设计[J].今日制造与升级,2022,(09):106-108.
[2]裴学杰,张鑫.新能源汽车维修安全防护及性能测试[J].内燃机与配件,2022,(06):93-94.
[3]周华，新能源汽车整车性能测试评价技术研究与应用.天津市，中国汽车技术研究中心有限公司，2020-04-29.
