前言：工程机械的润滑系统始终保持机身之外，并且由于润滑系统对表面温度有着严格的要求,因此,在机械润滑运行过程中，一般需要人工对该机械零部件进行加温处理。自动润滑机械系统的迅速普及，在降低机械成本费用的同时,还能达到保护操作环境的功能，但自动润滑系统其应用的范围往往仅限于几个大领域。综上所述，研究与设计的工程机械智能润滑系统能在某种意义上解决了润滑系统中油脂智能加油的问题,并对润滑系统的结构进行分析和设计，便于按照机械设备构造特征选择合适的智能润滑系统。润滑系统末端控制装置的正确实施,需要采用分布式、可裁剪式的润滑传感技术。本文仅针对润滑管系统中的机械结构、控制系统、末端压力检测等系统进行相应的探讨,而且工程机械润滑将采用智能润滑系统来达到目的。
1. 工程机械制造自动化智能润滑系统概述
工程机械制造自动化自动润滑系统与传统的润滑方式之间存在着较大的差异。传统润滑方式效果差，并且还会在操作过程中出现油脂使用过剩的现象，这将对工作环境造成一定的污染。自动润滑系统的使用不仅能节约成本，还能定时定点的对机械进行润滑作用。随着现阶段工程机械制造自动化智能润滑系统的研究不断深化，单线、多线、双线的润滑系统正逐步走向成熟，但在智能润滑系统还未研究开发之前，这三种类型的润滑技术在工业机械市场掀起了极大的波浪。
工程机械制造自动化智能润滑系统将多种技术相互结合，形成新技术，它的控制系统以及状态检测系统更为科学化、智能化，并且其人机交互功能更强。润滑系统性能的自动控制优化和设备润滑运行状态的跟踪监测都有利于系统了解行业技术的水平,并能够在润滑设备智能优化分析和运行监测分析方面快速形成发展的技术方向。
2 工程机械制造自动化智能润滑系统方案及架构研究
2.1 工程机械制造自动化智能润滑系统总体方案研究
工程机械制造自动化智能润滑系统在各种工程机械设计中的实际设计应用前景和实际需求非常广泛，本文主要以闭环自动控制系统技术、分布式可选裁剪润滑系统架构及设计理论和柔性润滑自动控制系统理论设计应用为主。同时还将主要基于J1939协议可裁剪结构设计方法与研究闭环智能控制润滑技术理论应用到分布式智能集中润滑技术系统研发，闭环控制系统可使分布式智能化集中控制润滑系统达到真正的闭环精确控制、可靠精确润滑等多种效果。可裁剪结构可使润滑系统在架构设计上更加灵活多变，满足各类机械设备构造和工程车辆铺设油管,几乎覆盖所有的润滑点。
2.2工程机械制造自动化润滑系统功能研究
工程机械制造自动化智能润滑控制系统的设计方案主要在于控制系统功能的设计,旨在完成控制系统的管理功能、结构功能以及监测功能。对于润滑控制系统的智能控制，由主控模块向运行模块发出润滑指令，然后由监控模块接收检测信息并传输数据。当运行模块接受控制指令后，由辅助控制器进行操作命令以监控润滑系统的输出状况。执行模块的功能设计,强调了精确监控与智能化。在控制部分设计了末端监测功能,实现了实时监测润滑点，在每个润滑点上设有三个监测模式。采集的数据经由监控板块集中发送至中间板块，再发送至中央控制器，最终的润滑工作状态将被集中体现于显示屏。实时监控系统是润滑系统检测报警和故障监控的主要功能，并实现为故障修复提供解决方案。
3工程机械制造自动化智能润滑系统选型
3.1 润滑油脂选型
润滑剂的主要作用是使材料的磨损程度得到降低或减缓。润滑剂并附着于物体表面，采用相互运动的方式来起到有效保护的功能。工程机械润滑脂的类型相对复杂。润滑脂的选择应根据机械的型号来确定。应使用机械润滑脂的功率和功能来确定要使用的润滑脂类型。将温度作为考虑条件，则需使用锂基脂来做工程机械润滑剂，锂基脂的软硬指标用锥入度表示。
3.2 润滑油泵选型
润滑泵站原理是先将润滑脂液体经过搅拌机均匀混合搅拌好后，再通过输油阀管道分别将其运送至分配器和电磁阀,再均匀分配至各处润滑点，但实际上此种输送流程也需要由润滑泵系统精确进行控制。润滑泵站将润滑脂经主油管泵送到分配器，经过计量的润滑脂通过分油管注入各个润滑点。末端检测传感器将管路末端状态信息传输到泵站监控系统。润滑泵站在进行注油试验时还需要以人工操作和液压机械两种方式配合注油。在整个润滑油系统运行前一定要全面检查润滑油泵上的油脂状况以及油脂液体的稀释状态。检查后如发现润滑脂不满足润滑工作要求,需要再次对该润滑泵油脂系统进行润滑脂加注。润滑油先经过分配器进入进油嘴，在出油孔中进行配量调节分配后释放润滑脂,然后再进入各轴承位置点。出油嘴不属于串联关系，如若单个出油嘴发生事故,也不能妨碍其余出油嘴的正常工作。各个出油嘴的排量通过计量阀门的切换加以调节。
3.3 传感器的选择
选择多种润滑传感器参数来进行检测润滑控制系统,并能将相应传感器数据直接通过润滑检测控制系统直接传至数据库，上位机经过处理及分析运算后再自动下达相应指令至下位机，通过中间控制处理器来检测控制传感器，再执行相应的操作程序。润滑泵系统管道出口的介质压力可通过压力传感器系统进行现场检测,再将其中相应量程的检测数据经过计算机控制系统分析检测后来作为系统判断润滑油泵设备是否已经能达到正常安全工作运行的状态。温度传感器是用来检测内部油脂系统的内部温度高低变化情况以及外部润滑环境下的内部温度的变化,对比两组温度数据值后，油脂温度偏低，将立即启动油脂润滑控制系统中的自动加温报警功能，来对外部油脂进行加温，以此来保证油脂正常输送。
4. 工程机械制造自动化智能润滑系统监控功能实现
在现今润滑技术飞速发展的背景下，控制精确不断提高，但在智能润滑系统中却极少采用检测手段，因此，将末端检测手段应用于智能润滑系统的终端设计中能使传感器发挥极大的作用。智能润滑控制系统可以对控制系统起到全局影响，一是通信控制，即可使控制系统中的所有通信或故障信息全部表现在控制界面。二是润滑油脂水温度和气压测量，将温度、油压都经过感应器测量出来并上传至上位机,上位机将数据进行处理再将其检测指标显示在屏幕当中。三是故障检测显示报警功能，故障出现时，上位机统计故障并分析出原因和其解决措施。
结论：工程机械制造自动化智能润滑系统能在某种意义上解决了润滑系统中油脂智能加油的问题,并对润滑系统的结构进行分析和设计，便于按照机械设备构造特征选择合适的智能润滑系统。润滑系统末端控制装置的正确实施,需要采用分布式、可裁剪式的润滑传感技术。本文仅针对润滑管系统中的机械结构、控制系统、末端压力检测等系统进行相应的探讨,而且工程机械润滑将采用智能润滑系统来达到目的。
参考文献：
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