引言
自2024年起，山西机场三期改扩建工程施工期间，先后两次挖断本场雷达站至航管楼中心机房的绕转和直通光纤，并造成本场四创一次雷达工作异常的情况。发现此情况后，大家相互协作、积极配合，深挖故障原因，并完成故障处置。
1、故障现象回顾
值班员巡检发现本场雷达传输系统PCM监控有告警，立即通报后，经了解原因为机场三期改扩建施工，将本场雷达至航管楼直通光纤挖断。期间一次雷达监控也有告警出现此告警为光纤中断的正常告警，随后一次雷达出现故障。
2、原因分析及解决方案
本场雷达站至航管楼中心机房有两条光纤，一条为直通路，另一条为至新塔台后回航管楼的绕转路。机场三期改扩建施工期间挖断直通光纤造成PCM监控中断，一次雷达监控中断。检查发现银讯ZMUX-4102存在网管单元模块偶发性不能正常工作必须重启和1+1保护功能不工作的隐患。一次雷达随后出现的故障，经技术小组讨论分析并与厂家沟通后，确定为光纤通信中断后，熔接的光纤信号质量不好，本地监控和远端监控通信不同步，两个监控都以自身的设备监控状态给雷达发送控制指令，一次雷达在两个监控指令操作下来回切换状态，造成一次雷达故障。
3、处置过程及效果
3.1、对2019年应用于本场雷达站通信的两对 ZMUX-4102设备及一对备机进行版本升级。先对备机进行升级演练，若升级成功则作为正式设备的备机，如正式设备升级中出现异常问题且无法恢复。可将备机用于替换，保证业务正常。
3.2、升级前准备；
3.2.1升级工具“Enumerator”
3.2.2升级“Monitor5.0”网管软件
3.2.3打开“Monitor5.0”，逐个选择要进行升级的设备，将参数导出保存为文件。
3.3、升级操作步骤
3.3.1确认将本机电脑网卡设置为4102设备相同的网段(4102设备出厂设置为192.168.10.x网段)。
电脑主机的有线网卡，用网线连接至4102设备的任一CL板FE-3接口
(成对设备只需连接至局端)。
3.3.2关闭“Monitor5.0”(如果已打开)。
3.3.3运行软件“Enumerator.exe”，点击“全网搜索”。
3.3.4点选需要升级的设备IP(每台4102设备有2块CL板，2个IP地址，选择其中一个即可)，然后点击上方工具条“设备升级”。
3.3.5进入升级对话框。
3.3.6点击“浏览”按钮，选择本次提供的固件升级程序。
固件文件选择之后，会显示固件的相关信息，及自动勾选对应的板卡。
3.3.7勾选“同时升级兼容的型号”。
3.3.8点击“上传并升级”按钮，提交升级固件。
3.3.9等待升级完成提示，有信息提示跳出。
3.3.10重复步骤6~9，逐个提交固件，进行升级。直至这台设备所有固件均完成更新。
3.4、升级固件清单
3.4.1打开文件夹“2.升级固件.必须”，各固件文件名已按安全的升级步骤，编排了序号。
3.4.2必须严格按照固件名的顺序进行升级;
如前一个固件未完成升级，只能退出工具再重开，重试升级，不能给设备断电或重启，更不能升级后一个固件。
3.4.3如果对远侧设备进行升级途中，如发生网络连接中断，可稍作等待;如等待依旧不能恢复，可选择同一设备的另一块CL的IP地址，提交升级文件。
如在局侧完全访问不到远侧设备，那就只能带电脑去远程设备前，用网线直连进行升级。
(切记:未确认设备内固件版本更新状态时，不可对设备进行断电)
3.4.4升级好第3个固件之后，第4个固件之前可以将网管软件“Monitor5.0”保存的设备参数文件xxxx.PD0，按固件升级流程一样的提交。这样的话，后续升级会更平稳，尤其是现场给远端设备进行升级操作时。
3.4.5文件夹“3.升级固件.可选”下的固件，可以选择更新或是不更新，稳妥起见的话，可以不更新，该文件夹下的固件，不需要按照先后顺序升级，可按任意顺序提交。
3.5、发送设备指令
当一台设备已完成所有固件升级后，点击“控制台命令”用记事本打开“设备console命令.txt”，将里面内容全选，并复制粘贴到绿色输入框位置，然后按下键盘CTRL+回车，提交指令。查看返回信息，确认指令执行成功。
3.6、监控软件设置
3.6.1所有设备逐个升级，一切都完成后
打开“Monitor5.0”在左侧设备树，选择已完成升级的设备，点击鼠标右键，选择“网元信息”。
点击选项“SNMP v2c”，然后点击右上角“确定”，对所有升级后的设备，都进行以上修改。
3.6.2在“网元参数配置”视图
点击右侧按钮“载入文件”，选择升级前该设备备份的“x.PD0”文件，然后选择“保存修改”，等待网元参数完成。
3.7、全部完成后
确认所有固件已完成升级，原参数也已进行还原后可将设备重启上电。再次用“Enumerator”查看设备固件版本号，检查确认，再查看“Monitor5.0”，设备参数是否正常，实测各项业务，确认设备是否工作正常。
3.8、更新后已解决的问题
3.8.1提高双光传输切换时,以太网带内监控的稳定性
3.8.2提高双光传输切换时,M8E1接口板以太网业务的稳定性
3.8.3提高M8E1接口板,以太网业务的最大可用带宽[最大可用384x64K]
3.8.4网管通信协议,从SNMPv1修改为SNMPv2c
3.8.5网管模块1+1保护功能正常启用
4、结束语
此次故障排查及处置工作，山西空管分局及技术保障部高度重视，多次进行技术研讨，制定解决方案。历时四天，期间申请两次紧急停机进行故障复现，现场实验。此次工作，山西空管分局技术保障部靠前指挥，设备维修室形成合力，准确判断故障形成原因，并进行了高效的处置。
下一步山西分局技术保障部将吸取本次教训，对在用传输设备进行检查测试，排除隐患。
在飞行流量持续增大的形势下，山西空管分局将继续秉承对安全隐患“零容忍”的态度，深挖故障产生原因，排除潜在隐患。使有限人力发挥最大效能，为民航飞行安全保驾护航。
参考文献：
【1】银讯ZMUX-4102使用说明书
