随着城市现代化水平的不断提高，施工单位也要持续完善和优化城市道路交通工程设计方案。以往的设计理念注重的大部分都是人们出行的因素，忽视了对其他方面的考虑，但目前人口数量的持续递增，机动车保有量也在不断增加，对道路交通工程设计的要求也变得越来越高，因此，需要将人性化设计理念有效融入到城市道路交通工程中，这样不仅可以满足人们出行的舒适度，还能营造良好的出行环境。
1.车行道人性化设计策略
车行道人性化设计需要从机动车驾驶员的角度进行考虑，设计内容包括夜间照明、简洁线形等。大部分城市的道路线形都是直线形式，但也有部分区域为了保证道路交通的安全性，道路线形会设计成弯道类型。为了缓解机动车驾驶员的视角疲劳问题，一般道路直线线形不宜设计过长，需要结合曲线进行设计。在对道路工程进行规划和建设的过程中，需要保证机动车行驶中的舒适性和安全性。在道路两旁设立具有导向性的指示牌，确保机动车有序出行。交通指示牌设计时不宜设计的内容太繁琐或者图案太艳丽，要简单明了并要计算好和机动车的识别距离，避免出现行被其他物体遮挡的情况，发挥其在驾驶员行驶阶段的简单、快捷以及准确的引导作用。
2.非机动车通行空间人性化设计策略
在整个交通体系的建设过程中，非机动车规划和设计也是最重要的部分之一，其设计在传统设计的基础上尚需提高。在规划设计非机动车通行空间时，必须包括人性化的设计。良好的非机动车交通设计确保了人们出行的便捷性，要求非机动车的规划、建设、设计空间必须具备一定的连续性。对于非机动车在人行道上随意停放，造成行人空间不足，诱发交通事故等问题，应该着力发掘路侧可利用空间（如机非分隔带等），合理设置非机动车专用停车位，以满足非机动车停放要求。为了合理布局非机动车停车场，同时确保非机动车停车场的安全性，必须灵活调整停车场的长度和间隔，满足人性化设计的基本要求。
3.道路景观人性化设计策略
在城市道路交通工程运行阶段，机动车行驶过程中会排放大量的尾气，对大气环境造成严重的污染。良好的道路景观绿化设计，可以改善城市的生态环境。在进行道路景观设计的过程中，大部分道路两旁都是一些植物或者是树木，如果植物或者树木过长会对驾驶员的行车安全带来隐患，可以采取人工修剪的方式进行处理，但需要注意的是设计时要合理选择植物颜色并做好搭配。对景观植物进行修剪要保证高度的一致性，但如果植物颜色和形状太单一会让驾驶员出现视觉疲劳的情况，带来一定的安全隐患。因此，在对城市道路景观进行人性化设计时，植物不能单调的都是绿色，需要和其他颜色进行搭配，这样可以与道路的颜色区分开。
4.无障碍人性化设计策略
无障碍设计主要是针对身体有残疾或者行动不便的人群，保证其出行的安全性。残障人士与普通人相比，出现难度更大，因此，需要加强对无障碍设计的重视程度。无障碍通道是城市道路交通工程设计中比较重要的一部分，以往的设计只局限于对正常人出行的考虑，导致残障人士出现受到阻碍。现阶段，随着社会经济的不断发展，在城市道路交通工程设计中，更加注重对无障碍的设计，结合残障人士的出行特点和需求，调整和优化设计方案，保证残障人士可以像正常人一样安全出行。另外，无障碍设计应确保残疾人士享有良好的通行环境，避开其他障碍物。例如，通过斜坡的设置，使轮椅可以很好地横穿人行道和各个区域，通过无障碍电梯、盲文车标志、斜坡设备的合理设计，确保残疾人士顺利安全地出行。为了帮助残疾人士转向，在道路的拐角处设置导向装置，以便残疾人士可以选择直行或转弯。
5.人行道人性化设计策略
城市人行道主要是为人们提供服务，随着城市化发展脚步的不断加快，需要将人性化的设计理念充分融入到城市道路人行道设计中，让人们在日常出行过程中时刻体会到人性化的服务。人行步道主要包括与车行道并行设置的人行道，与景观结合设置的绿道。与车行道并行设置的人行道主要满足人们出行的交通需求，在保证道路宽度、强调无障碍设计的基础上，加强对道路铺设材料的设计，选用平整、防滑的铺装材料。针对障碍物（如：电线杆、电力柜、不规范停放的机动车、共享单车等）占用人行道的情况，积极协调相关部门加强管理、迁改整治，以保证行人的正常通行，恢复人行道应有的功能。与景观结合设置的绿道，不仅用于人民日常的行走散步，还承担了市民对健身、休闲、社交和休憩的需求。漫长而笔直的步行路线，缺乏趣味且可能导致老年人失去方向感，所以绿道引入环路连通、富于变化的步行路线设计。
6.道路横断面人性化设计策略
在城市道路交通系统中，道路横断面主要是指垂直于道路中心线方向的断面。道路横断面设计包括车行道、分隔带、人行道、绿化带等基础设施。一些城
市道路交通系统中的横断面设计存在一些问题，其中包括对车行道和人行道的布置不足、路面各部分宽度的考虑不充分、路面横坡的设计不足、纵横坡的结合不足，进而出现安全隐患。因此，在横断面设计阶段，必须合理考虑环境因素，有效整合横断面和交通的关系。在城市道路交通工程设计过程中，道路横断面较宽时，可以利用花坛、护栏作为道路隔离带，并与城市景观结合，人性化设计方法的应用，不仅可以有效地控制工程造价，而且可以大大改善城市道路的交通安全。
结语：在人性化背景下，要有效解决城市道路的各种问题，必须合理地设计城市道路交通体系，进而满足居民出行需求，树立城市良好形象。在城市道路交通系统设计过程中，设计师应适当调整原有的设计思路，根据人们不断创新的思维和行为习惯优化各项道路功能。从当前社会发展水平看，道路交通设计和规划
应该人性化。设计人员必须注重设计细节，以确保所有细节都能映衬出人性化理念，满足人性化设计的基本要求。
参考文献：
[1]全通.城市道路交通工程人性化设计分析[J].中文科技期刊数据库(全文版)工程技术,2022(8):4.
[2]蒲涛.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].汽车周刊,2022(10):105-106
