引言
近年来，我国交通基础设施建设项目逐年增多，混凝土施工质量控制成为工程建设的关键环节。为了提高交通工程的整体质量，确保工程安全、耐久、可靠，本文对混凝土施工质量控制的要点进行分析和阐述。
1.混凝土质量控制的作用
混凝土施工是交通工程建设的核心环节，其质量控制直接关系到整个工程的稳定性和耐久性。在交通工程中，混凝土主要用于桥梁、隧道、路面等关键部位的施工，这些部位的施工质量不仅影响着交通的顺畅、安全，而且关系到人民生命财产的安全。因此，加强交通工程混凝土施工质量控制，对保证交通工程安全运行，提高城市基础设施质量具有重要意义[1]。
2.混凝土质量控制要点
2.1材料采购管理
在交通工程混凝土的施工过程中，混凝土的质量在很大程度上取决于原材料的质量，因此应选择信誉好、产品质量高的供应商。供应商的选择要经过严格的审查和评价，包括其生产能力、产品质量、售后服务等。原材料进入市场时，应进行严格的质量检验，包括外观检验、性能检测等。不合格的原材料应拒绝进厂，并立即通知供应商。在接受原材料时，应检查原材料的外观，如颜色、形状、尺寸等，以确保其符合质量要求。此外，还应对原材料进行性能测试，如密度、硬度、含水率等，以验证其质量。以混凝土施工过程中所需的外加剂和骨料为例，在外加剂的质量检验中，需要全面检查其性能，骨料的检验需要严格按照规范进行。最后，对进入市场的原材料建立完整的档案和台账，记录其生产日期、批号、检验结果等信息。还要定期对原材料进行审查和抽查，确保其质量稳定。原材料管理制度应包括原材料的采购、验收、储存、使用等环节，确保每个环节都有严格的质量控制。
2.2科学合理的材料配比
在制作混凝土时，各种材料的分布是一个需要深入讨论的问题。合格合理的配合比是保证混凝土强度的关键。为保证材料配比的合理性和科学性，应进行反复试验和验证，使混凝土的各项指标和数值符合施工要求。在配套期间，可与有关方面讨论通过加入减水剂来减少水泥用量，同时优化材料的组成，提高其性能，减少影响混凝土强度的不利因素，确保符合交通工程建设的要求。
2.3加强生产运输管理
(1)加强混凝土生产过程的质量管理，为提高混凝土搅拌效率，应尽量采用机械搅拌。自落式搅拌机械适用于搅拌塑性混凝土，强制搅拌机械适用于搅拌干硬混凝土和轻骨料混凝土。(2)严格控制进料量、进料顺序、搅拌时间，进料量一般为出料量的1.5倍。进料顺序可分为一次进料和两次进料两种情况。相对而言，第二种进料方式生产的混凝土强度较好，在相同强度要求下可有效节约水泥用量。(3)搅拌混凝土时，应严格按照配合比设计进行搅拌，并严格控制水、水泥的测量值，尽量减少误差。搅拌时间的控制关系到混凝土搅拌的均匀性和生产效率。如果混合时间过长，可能会发生偏析。混合时间过短，可能达不到均质化要求，应根据混合机类型、骨料品种、坍落度要求等综合因素确定混合时间。一般情况下，与强制混合器相比，自落式混合器应适当延长混合时间。当有矿物掺合料和外加剂时，也应延长搅拌时间。(4)在搅拌过程中，还应定期检测骨料含水量，如出现配合比错误、原料计量失控、搅拌不均匀、坍落度超标等情况，应以不合格处理。（5）选择合适的运输设备，做好运输方案管理，尽可能控制不利因素产生的影响，避免因设备故障导致的混凝土施工停顿。当混凝土需求量较大、运距较远时，应采用混凝土搅拌运输车和自卸汽车，以防止出现分层离析问题。在低温天气要做好保温、遮盖措施，降低低温因素的影响[2]。
2.4浇筑的控制
首先是控制浇注速度和方法，浇注速度必须根据混凝土的性质和工程要求来确定。如果浇注速度过快，可能会造成混凝土坍塌，影响混凝土的密实性和均匀性。另一方面，浇注过慢可能导致混凝土在模板中滞留时间过长，从而可能导致浇注缝或冷缝的产生。混凝土的浇筑速度必须严格控制，以保证混凝土的适当坍塌和均匀分布。同时浇注方法也必须符合设计要求。常用的浇筑方法有顶卸、侧卸和洒水。浇注方法的选择通常取决于工程的具体要求和混凝土的性质。例如，对于要求特殊表面质量的工程，可以采用洒水的方法来保证混凝土表面的平整度。在混凝土浇筑过程中，一定要根据具体情况选择合适的浇筑方法，保证其符合设计要求。二是监测混凝土的均匀度和坍落度，坍落度是衡量混凝土流动性和塑性的一种指标。为了保证混凝土的性能符合设计要求，必须定期进行取样和测试。在混凝土浇注过程中，必须在模板内的不同位置进行采样点，以保证混凝土的均匀性。取样后进行坍落度试验，确定混凝土的流动性和塑性是否满足要求。如果坍落度不合适或存在均匀性问题，必须采取纠正措施,包括适当调整混凝土的混合，添加外加剂以改善流动性，或振动混凝土以改善均匀性。
2.5做好严格养护
混凝土养护是指混凝土浇筑后的一段时间内，通过控制温度、湿度和提供足够的水分等措施，促进混凝土的硬化和强度发展，提高其耐久性。混凝土的养护效果直接影响混凝土结构的质量和性能。混凝土养护技术要点如下:(1)把握养护时机。混凝土浇筑后，要及时开始养护，防止混凝土过早失水开裂。通常需要在混凝土表面初凝后开始养护，具体养护时间可根据温度、湿度等条件确定。(2)控制固化温度。温度对混凝土的硬化过程有重要影响。在维修期间，需要保持适当的温度，并可采取保温等措施，有效控制维修温度。(3)控制湿度。在混凝土养护过程中，湿度对混凝土水化反应和硬化发展有重要影响。可通过喷水和覆盖湿布等方式提供适宜的水分，防止混凝土水分蒸发，保证混凝土结构的强度和耐久性。(4)养护期间，应防止混凝土表面受到破坏，如避免机械冲击、压力或磨损等，并可通过隔离膜、保护层、遮阳等手段对混凝土表面进行保护。(5)通常混凝土的养护时间为7-28天，具体养护时间需根据混凝土的强度和用途确定。同时要参考相关设计规范和试验结果，保证混凝土在养护期内获得足够的强度发展。
2.6落实混凝土质量检测
在检验混凝土质量时，要对其均匀度、坍落度和强度进行检验。在测试过程中，通过获取混凝土样品可以有效检测砂浆密度，依靠筛分法可以分析混凝土粗骨料比。但是，在测试过程中，应该合理地控制测试时间。混凝土的强度试验主要包括抗压强度、抗折强度、冻结强度、抗渗强度等。一般情况下，混凝土的抗压强度试验将在混凝土浇筑后的一定时间内(通常为24-72h)进行试验。试验时，将混凝土试样置于抗压试验机下，然后施加一定的压力，直到混凝土破碎，并记录最大压力，这就是混凝土的抗压强度。在实际检测过程中，检查人员还需要密切关注混凝土内外温差[3]。
结束语
交通工程混凝土施工质量控制是保障交通工程安全运营和提高城市基础设施质量的重要措施。通过加强原材料质量控制、合理设计配合比等措施可以有效提高交通工程混凝土施工的质量水平。
参考文献：
[1]张鹏霞.交通工程土建施工中混凝土施工技术分析[J].四川建材.2021(9):105-106+108.
[2]张亮.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].建筑技术开发.2021(2):124-125.
[3]段国胜.交通工程土建施工中混凝土施工技术[J].工程建设与设计.2020(18):177-178.
