新时期，航空航天事业的发展使飞机在民用领域越来越普及，特别是体积小、对起降环境要求低，能在空中悬停的直升机被广泛应用于资源探测、海上救援等领域。仪表电气系统作为直升机的核心部件，在直升机飞行控制中起着至关重要的作用。若其发生故障，将影响直升机的正常飞行，甚至导致机毁人亡的安全事故。在此基础上，技术人员必须掌握直升机仪表电气系统的常见故障形式和维护策略，通过有效的维护保养来保障直升机飞行安全。
一、直升机概述
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，直升机是典型的军民两用产品，可广泛应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。其最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000m，一般航程可达600km-800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000kn以上。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋露直升机，其中又以单旋囊直开机数量最多。直升机的突出特点是可做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降，由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
二、直升机仪表总静压系统故障
直升机仪表总静压系统作用是用来收集航空器周围气流的静压与总压。然后将其输送到航空器的总静压仪表和其它相关运行设备中。一般情况下，某型直升机的总静压系统主要由静压系统和空速表所提供的动压系统所组成，其主要为升、降速表及高度表提供静压。通过这些相关仪表的数值显示，机务维修人员即可方便查找其中的运行故障。因此，在这一结构中，仪表的管路问题及总静压系统中的常见故障是两种需重点解决的运行故障，至于仪表运行故障，投术人员一般只需通过串件就可将其有效排除。但对其中的管路问题，则需按一定步骤科学排除其中的运行故障。具体诊斯与维护内容为:
经实践分析可知，常见管路问题包括管路漏气、堵塞、内水分沉积。因此，当高度表及空速表出现不稳定的运行指标时，初步可判断这种故障的出现是管路内水分沉积因素所导致。因此在具体诊断与技术维护中，技术人员需先将机腹后部的盖板拆除然后再将总静压管路中的水分放泄，将总静压的沉淀槽打开，并将其中存在的水分放泄。若在此诊断维护过程中，管路中出现严重的漏气或管路堵塞情况，此时仪表可能出现指示误差。因此在具体维护过程中，技术人员需以总静压管路维护诊断为例，先将手摇泵与软管连接到静压管路沉淀槽中，然后采用手摇泵缓级向静压管路抽取空气，直到其达到真空状态。当真空柱显示高度为 500英尺时，此时需对高度指示表进行轻轻敲击，待指示数值稳定后，技术维护人员需静待观察60秒钟，当高度指示值均匀保持在100英尺以下时，结束维护。若在此过程中，高度指示值在100 英尺以上时，此时说明静压管路或其中的接头存在严重的漏气故障。因此，需将肥皂水均匀涂抹于故障诊断区域，再对其集中修。
三、直升机仪表系统双针转速表指示故障
正常情况下，技术人员会在直升机出厂前调整双针转速表。虽然不能完全保证双针转速的一致性，但误差也可控制在标准卖围内。但当直升机飞行一段时间后，由于旋翼机间的结构差异，旋翼转速差也会随着飞行时间的增长而上涨，从而导致双针转进表的差异明显。在这种情况下，飞行员不能从仪表上准确掌握直升机旋翼等系统的运行状况，易造成飞行事故。因此，及时采取故障解决策略显得尤为重要。
故障解决流程为:第一步是打开直升机双针转速表。按顺时针方向拆下转速表螺丝钉，打开转速表，将双指针向后拉出固定；第二步是安排一名技术人员调节油门，其他技术人员观察直升机发动机的转速指示，在满负荷情况下，若发动机指针示数超过标准值的20%，则同时调节双针后部螺钉，逐渐将指针示数降低到标准值土5% 以内；第三步是指针示数稳定后关闭发动机，然后依次安装双针转速表。
四、直升机仪表电气系统旋翼低速警告故障
当直升机旋翼转速低于系统设定最低值时，仪表盘上的警告灯亮起并报警。一般来说，直升机的旋翼转速预制为标准值土3%左右，也就是说，当实际旋翼转速低于97%或高于103%时，会发出警告，以便于飞行员及时调整，确保直升机飞行安全。因此,一旦直升机仪表电气系统旋翼低速警告失效，将对飞行安全构成严重威胁。
在判定故障时，可考虑调整直升机旋翼转速，使其保持低运行状态，并观察此时仪表是否报警。确认故障后，先打开中控台左侧盖板，取出内部低转速控制盘。打开控制盒，拆除左侧黑色塑料堵头。这时，可看到整个旋翼转速表盘的结构。然后用专用工具调整控制盒中的螺钉，若旋翼实际转速低于设定值，则调节螺钉以适当降低设定值，调节幅度一般在1%内。
综上所述，直升机越来越多地应用于教援、探测、农业等领域,保证直升机的安全飞行，不仅能保证其正常使用价值的发挥，而且能保证飞行人员的安全。直升机仪表电气系统能在一定程度上反映直升机各系统的工作状态，因此，对于各种仪表故障，要求飞行员迅速准确地判断，更加关注故障问题，采取必要的维护策略以确保飞行安全。
参考文献
[1] 晁星.直升机仪表电气系统常见故障及维护策略[J] .今日自动化,2019(10).
[2] 周垒。浅析直升机仅表电气系统常见故障及维护策略[J].科技风，2018(05).
