新能源汽车常见故障及维修检测技术研究
邹晓龙 陈春
生成PDF 清样下载 引用

复制成功

导出题录

参考文献( GB/T 7714-2015 ) 复制

邹晓龙 陈春,. 新能源汽车常见故障及维修检测技术研究[J]. 能源学报,20245. DOI:10.12721/ccn.2024.157409.
摘要: 随着科学技术的持续进步,新能源汽车逐渐出现在大众视野中。伴随着新能源汽车的发展与进步,其故障维修与检测技术的重要性日益凸显,受到社会广泛关注。基于此,简单分析新能源汽车的常见故障,并深入探究新能源汽车的主要维修技术,具体涉及电动机及传动系统维修技术、电子控制单元维修技术、电池维修与更换技术等内容,以供业内人士参考。
关键词: 新能源汽车;常见故障;维修检测技术
DOI:10.12721/ccn.2024.157409
基金资助:

引言:随着工业化进程加快,环境污染已然成为各行业领域需共同面对与解决的问题。新能源汽车作为一种清洁、环保的交通工具,使汽车行业发生重大变革。但实际调研发现,部分新能源汽车仍存在电机与驱动系统故障、电子控制单元故障等问题。因此,研究新能源汽车常见故障及维修检测技术具有较强的现实意义。

1.新能源汽车常见故障分析

1.1电机与驱动系统故障

电机与驱动系统故障是新能源汽车常见故障之一,当电池电量不足、电池老化或损坏、BMS故障时,都会导致电机功率输出不足,进而影响车辆性能。电机长期运行会导致电机绕组绝缘层磨损,引发短路或漏电。同时,电机与驱动系统之间的电缆连接若出现松动,会导致接触不良,引发信号传输错误。此外,逆变器负责将电池的直流电转换为电机所需的交流电,当逆变器内部的IGBT发生故障时,将导致电机无法正常工作。

1.2电子控制单元故障

ECU是新能源汽车的核心,负责协调和控制车辆的各项功能。ECU固件中的编程错误或漏洞会导致车辆控制逻辑混乱,引发故障。同时,ECU内部的电子元件,包括电容、电阻等,会随时间老化导致性能下降。此外,新能源汽车采用的CAN总线若出现故障,将导致ECU之间的通信中断、数据错误[1]

2.新能源汽车的主要维修检测技术

2.1电动机及传动系统维修技术

在新能源汽车中,电动机及传动系统维修技术是确保车辆正常运行的关键。主要包括故障诊断、拆解与检查、电气测试、性能测试、装配与调试、功能测试六个方面。故障诊断,使用专业的诊断工具,如OBDII扫描器,读取ECU的DTCs,并对电动机和传动系统的传感器、执行器进行实时数据监测,分析其性能参数是否正常。拆解与检查,按照制造商的规定步骤和安全指南,拆解电动机和传动系统,并对电动机的绕组、轴承、密封件以及传动系统的齿轮、链条等进行视觉检查,寻找磨损、裂纹或腐蚀等迹象。电气测试,对电动机的绕组进行绝缘电阻测试,确保没有短路或漏电现象;还能使用万用表测量电动机线圈的电阻值,与标准值对比,判断是否存在断路或短路。性能测试,在拆解前后对电动机的输出功率、扭矩和转速进行测试,评估其性能是否符合规格;还应针对传动系统,检查齿轮啮合是否准确,轴承是否有异常噪音。装配与调试,在修复部件后,按照正确的顺序和扭矩规范重新装配电动机和传动系统,并对传动系统进行润滑,确保部件的顺畅运作。功能测试,完成装配后,进行全面的功能测试,确保修复工作已达到预期效果,然后对车辆进行道路试驾,验证电动机和传动系统的性能是否恢复正常。

2.2电子控制单元维修技术

新能源汽车的ECU维修技术主要由故障诊断技术、硬件维修技术、软件维修技术、性能测试技术、维护技术五个维修技术组成。故障诊断技术,通过读取故障代码,对ECU的实时数据进行监控,包括传感器读数、执行器状态等,以分析故障发生时的工作条件;也能通过示波器观察ECU信号的波形,检查是否有异常波动或噪声,有助于识别电气干扰或信号完整性问题。硬件维修技术,通过对ECU的电路板进行仔细检查,查找烧毁、腐蚀、断裂或焊接问题的迹象,对于损坏的电容、电阻、晶体管等元件,确保使用与原厂规格相匹配的零件进行更换。在此基础上,使用精密的焊接工具和技术,确保电路板上的元件连接牢固可靠。软件维修技术,通过下载并安装最新的固件版本,解决软件漏洞和性能问题,再根据车辆的实际运行情况,对ECU的参数进行调整,优化车辆的性能。在维修完成后,进行故障模拟测试,确保ECU能够正确响应各种工况。性能测试技术,在维修前后对ECU的性能进行基线测试,比较数据差异,评估维修效果,并在封闭道路上进行试驾,模拟实际驾驶条件,确保ECU能正常工作。维护技术,定期对ECU进行检查,包括电路板的清洁、连接器的紧固等,以保障ECU正常运行[2]

2.3电池维修与更换技术

电池维修与更换技术,主要涉及电池的检测、维护、维修以及更换四个关键部分。电池检测,通过专业的电池测试设备,对电池的剩余容量进行准确测量,评估电池的健康状况;再使用内阻仪测量电池单体、模块内阻;还应检查电池组中各单体电池的电压是否均衡;最后模拟电池的充、放电过程,观察电池的性能变化,评估其循环寿命。电池维护,通过确保电池工作在适宜的温度范围内,进而延长电池性能和寿命;对于采用液体冷却系统的电池,需要定期检查冷却液的水平和质量,确保散热效果;还需要对BMS进行校准,以确保其能准确监控电池的状态。电池维修,通过BMS和诊断工具,定位电池故障的具体位置和原因,包括单体电池故障、电池模块问题等,对于电池存在轻微的硫化、腐蚀等问题,可以采用物理修复方法进行维修。电池更换,在更换电池时,必须遵守严格的安全规程,防止电池短路、过热等危险情况的发生。在更换过程中,需使用专业的工具和设备,包括电池吊装装置、扭矩扳手等,确保更换过程的准确性和安全性。此外,旧电池的回收和处理需要符合环保要求,防止有害物质对环境造成污染。

结束语:展望未来,随着材料科学的进步、计算机模拟技术的提升和大数据分析技术的应用,新能源汽车的维修检测技术更加高效、实用。特别是在智能化、自动化技术的加持下,未来的维修检测技术将更加依赖于精细化管理和智能化决策,由此开展的相关理论研究和实践探索必须得到大力支持。

参考文献:

[1]陆召怀.新能源汽车常见故障及维修技术[J].内燃机与配件,2024,(09):83-85.

[2]白光超.新能源汽车常见故障及维修关键技术研究[J].专用汽车,2023,(12):109-111.