危化品运输车辆维护与管理是保证交通运输降低车辆消耗、保证运输车辆安全有效的主要途径，这也是其他相关行业对运输设备管理的经验之谈。我国交通部对危化品车辆运行作了强制性的规定：“危化品车辆运输过程中应该以预防为主要的手段，间断性强制维护的基本原则。
一、危化品道路运输管理的现状及问题
1、危化品交通道路面积较低
交通道路的建设在我国很长一段时间内都是没有被重视的，在整个城市化建设过程中，国家主要的建设内容是城市建筑的施工，这种结果直接导致我国人口平均使用道路面积要比国际上的平均数据还要低。随着我国经济逐渐发展，人们生活水平提高，私家车数量逐年上升，对城市道路的压力也越来越大，这在某种程度上增加了我国道路使用面积。
2、危化品车辆运输任务重和服务水平过低
到了我国经济飞速发展的今天，整个交通运输行业面临非常巨大的交通运输压力，危化品的运输不仅危险系数较高而且对车子的稳定性及安全性有更高的要求。我国的目前的道路状况是，不仅仅是危化品运输车辆的安全规范得不到保障，甚至是普通车辆的安全都很难达到标准要求，对于车辆的服务标准基本停留在初级保障和基本的维修水平。
3、危化品运输站场基础设施建设滞后
针对危化品运输车辆服务站的建设受到多方面的因素制约。我国目前大部分城市、县城和乡镇都是出于车辆服务设备短缺和设施简陋的状况，这种不完善的车辆服务设施在某种程度上对我国的危化品道路运输起到了制约的作用。
二、危化品道路运输管理的基本原则
围绕和谐发展观和可持续发展观两大主要思想意识形态，来建立危化品道路运输管理指导思想，在这样的思想指导下，危化品管理工作才能够以社会日益发展而带来的民众需求为基本出发点，才能更好满足社会需求。个人认为除了巩固指导思想以外，交通运输的车辆管理工作应该放在工作人员自身素质的提升、服务观念转变和态度改良下，寻找完善车辆管理方式突破口，主要以提升日常管理工作的质量为主要目的。
危化品道路运输管理中坚持以当地政府主导的协调原则为主要方法，类似于一些人力资源、社会保障部门的协调工作都要在当地政府的协调帮助下才能顺利完成，如果当地相关部门能积极配合，道路运输管理建设才能够有所提高并不断完善。当地政府应用因地制宜的交通运输原则，对所管理区域内各个部门的实践配合工作和不断探索的新型管理办法持积极肯定态度，这样会大大促使危化品道路管理建设实施，在与当地实际情况相结合的情况下促进交通运输行业发展新局面的实现。
责任制度一致的持续强化，在满足精简效能管理要求前提下，对交通运输管理体制进行细致化分类，初步完成了机构设置规范以后，就可以向管理工作人员明确个人的职则与服务范围。人员配置的合理设置可以使得各机构部门的工作人员结构优化，任务清晰明确，危化品道路运输管理机构服务规范将会形成完善统一的机构制度，保证管理制度与运行机制之间能够合理协调的完成交通运输的重任。
三、危化品运输车辆的维护管理策略与实施途径
危险品运输车辆管理策略：首先，危险物品运输过程中，应按照安全操作规程装卸危险物品，采取必要措施，防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。各运输车辆应当时刻遵守部门关于危险物品运输线路及运输时间和运输速度方面的合理规定。严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。驾驶人员必须随车携带车辆运输中必要的证件及相关证明。危险品运输车辆一定要安装测速定位系统,并加装安全防盗装置在车辆上。危险物品车辆运输人员，一定熟悉有关安全生产的法规、技术标准和相关规章制度及安全操作规程，清晰认识所装运危险物品的性质、发生特殊意外事故时的处置手段。危险物品在运输过程中发生燃烧、丢失事故时，驾驶人员应当立即向车辆运输领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故缘由，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合相关部门的工作，妥善处理运输事故。
危险货物运输要求：驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的培训，经主管部门考核合格后方能上岗。驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。平时应注意车辆安全设施的维护与保养，使其经常保持完好状态。 在运输中如遇火灾，应停车待明火扑灭后再行通行，如遇火源，应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。运输中遇有雷电时，应将运输车停放在空旷地带上，并距人口稠密区和高大树林不少于200米。停车后应关闭发动机，驾乘人员应撤至距运输车200米以外。
当车辆在路途中发生故障时，应将车辆停放在安全的地带，放好警戒标示后避免无关人员围观情况下方可修理，修理中严禁运用明火。在冬季，当发动机启动较为困难时，严禁使用明火启动。车辆起停时，应避免突然启动和紧急急刹车的情况出现。车辆运输途中，驾乘人员应服从交通警察及公路运输管理部门对车辆及爆破器材的安全检查。
危化品交通运输管理问题的对策：不断完善主要城市交通运输的联系网络，城市交通运输网络是各个城市发展交通的首要目标。道路运输过程中，要想有效制止危化品交通事故频繁现象出现，政府部门需要对交通运输网络不断加以改善，使得交通运输道路车辆容量可以显著增加，方便道路设施能够融合各个城区汇聚的车辆运输任务，完美形成道路的交通网络。针对目前的道路交通设施进行不断的优化，相信可以改善一些不合理的道路网现状，有效的避免一些不必要的交通障碍，能够在一定程度上减少车辆通行困难的状况。
具有针对性的加强交通运输的管理与服务工作，道路建设作为我国国民经济的重要基础产业，特别是危化品交通运输服务工作必须要在管理与服务态度方面符合现代化经济发展的合理需求。这就需要对交通运输服务与管理两者之间的关系有合理和正确的认识，不断加强这两方面的工作，政府和地方行业共同推进交通运输行业的可持续发展工作。这样的改变对于交通运输行业要求有了更多的责任和规范，这不仅仅涉及地方政府的经济利益，还涵盖了对社会、国家人民的责任。对交通运输行业的要求不断提高。这也是时代赋予这个行业的使命。
四、结束语
伴随着经济改革的不断发展完善，一定会形成规则统一、道路开放、有序的交通运输路况一定会建立，交通运输政策会围绕车辆安全、高效节能、绿色环保、这个主要核心概念来设置，以车辆技术管理法规体系和标准化体系来完善车辆管理及运输，今后的交通车辆管理肯定是以提高车辆技术状况监管能力、优化车辆调整、提高运输效率为核心目标，用科技和技术创新为动力的运输车辆管理体系逐渐完善起来，实现危化品道路运输安全发展、绿色发展是我们国家交通运输行业的最终目标。
参考文献：
[1]管玉文：《我国公路养护与管理浅析》，《中小企业管理与科技(下旬刊)》，2011年02期
[2] 黄正培：《浅谈危化品公路的建设管理》，《科技信息(科学教研)》，2018年17期
[3] 余兰葳：《加强公路工程施工机械设备管理的探讨》，《科技资讯》，2017年16期
