一、“一带一路”背景下湖南农产品跨境电商物流的优势
1、政策优势
2015年4月，《湖南省人民政府办公厅关于促进外贸稳定增长若干政策措施的通知》出台。其中，明确“支持跨境电子商务发展，支持公共外贸物流平台和出口基地建设”，2015年1月长沙市获批国家跨境贸易电子商务服务试点城市，2018年8月，国务院同意在长沙设立跨境电商综合试验区。“跨境电商”成为省、市政府，省商务厅、省发改委、省财政厅、省政府口岸办、长沙海关等上十个相关部门政策力挺的“宠儿”。
2、市场发展优势
作为我国的人口大省，截至2021年，湖南省常住人口达6644.49万，有着非常雄厚的市场发展潜力。湖南庞大的人口规模，既可以为农产品种植、养殖和加工提供大量的廉价劳动力，降低农产品生产成本和在国际市场上的销售价格，也为湖南物流业的发展提供了强大的劳动力保障。另一方面，随着城乡居民收入和人民对消费品质要求的稳步提升，为跨境电商发展提供了庞大的市场消费力量，对于跨境电商进口非常利好。
3、区位优势
2019年6月，首届中非经贸博览会在长沙举办，并将长期落户湖南。2020年9月，湖南获批中国（湖南）自由贸易试验区。湖南作为内陆省份，位于长江三角洲、珠江三角洲和中部地区三大经济板块的交汇处，在中西部地区有着巨大的影响力和辐射力。另外湖南属于亚热带季风气候，雨水充沛，有利于农作物灌溉和生长。
4、交通运输优势
湖南北临长江，南接两广，辐射港澳，已建成集铁路、水运、空运等多元化的立体交通运输网络。航空现有长沙、张家界、常德、怀化、永州、铜仁、衡阳、邵阳、岳阳、郴州十大省内机场，铁路现有京广、焦柳线纵贯南北，湘桂、浙赣等铁路连接东西。岳阳城陵矶港作为国家一类口岸，将岳阳港、长沙港优质资源加以整合，打通了到东盟、澳大利亚的接力航线，以及到欧美、非洲的远洋航线，实现了“江海联运”。日益完善的现代化综合运输体系为湖南货物快速集货和分拨以及在降低物流成本方面提供了巨大的优势。
二、“一带一路”背景下湖南农产品跨境电商物流的劣势
1、物流成本高，时效差
目前，湖南的国际物流组织化程度不高，以传统江海联运为主。大部分货物（约60%）从长沙港走驳船到岳阳城陵矶，再通过上海中转出海。如到非洲一般需要40-45天；其他通过汽车（约30%）或者铁路（约10%）运输到广州、深圳出口，到非洲一般需要30天左右；国际航空货运也才刚刚起步。另外，由于缺少总体统筹规划，多环节交接导致收费增加，双向运输组织不匹配，部分回程运力闲置，物流成本难以有效降低。
2、农产品信息系统落后
湖南农村地区信息网络建设极不发达，广大农村无法准确及时接收需求配送等信息，再加上农户对信息技术的使用不成熟，导致农产品销售的国际意识较低，对国际农产品需求信息掌握不及时，物流配送时间长，降低了农产品跨境销售的积极性。
三、“一带一路”背景下湖南农产品跨境电商物流的机会
1、“三高四新”战略引领湖南开放崛起
2020年9月，习近平总书记在考察湖南时，对湖南提出了打造“三个高地”、担当践行“四新”使命的新定位新目标新要求。省委十一届十二次全会旗帜鲜明提出，大力实施“三高四新”战略，奋力建设现代化新湖南。2022年2月，国家发改委同意《长株潭都市圈发展规划》，深入推进长株潭同城化发展，提升对长江中游城市群的支撑能力，更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。
2、湘欧快线的不断拓展
“湘欧快线”是中国开往欧洲的快速货物班列中的一条线路，全程11808公里，主线自长沙出发到满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国杜伊斯堡。随着中国对外开放步伐加快，湖南对国际物流通道的需求更为迫切。湘欧快线’正好弥补了湖南‘走出去’通道不足的燃眉之急，也为江西、广东、广西、海南、贵州等没有开行欧洲班列的省份将货物聚集长沙提供了便利。截至目前，现已开通长沙至杜伊斯堡、塔什干、莫斯科、汉堡、华沙、明斯克、布达佩斯、德黑兰、蒂尔堡以及怀化至明斯克等10条线路，直接途经15个国家，物流服务覆盖30个国家。
四、“一带一路”背景下湖南农产品跨境电商物流的威胁
1、食品安全问题
湖南省近些年来在建设农产品质量安全体系方面也加大了投入的力度，由于资金、技术、设备设施等因素的制约，检疫检测方法和技术仍有待改进和提高，农产品质量检验检测体系和源头环节追溯体系还不健全等，这些都会带来农产品出现安全问题。因此，农产品的质量安全问题也是长期以来制约湖南农产品跨境电商出口贸易增长的主要因素。
2、跨境电商物流建设基础薄弱
湖南省跨境电商发展起步晚，相应的配套设施建设薄弱，在跨境电子商务的技术层面有所欠缺，总体与经济发达地区的跨境电子商务的发展程度有着较大的差距。不少物流企业只能提供基本的仓储和运输，对农产品的深加工以及生鲜农产品的即时配送等增值服务不多，专业化水平条件较低。
参考文献：
[1]王玮.河南省农产品跨境电商物流SWOT分析[J].商场现代化,2019(04):53-54.
[2]郑佩燕,刘军,彭晓洁.乡村振兴战略下广东佛山农产品跨境物流发展的SWOT分析[J].物流科技,2021,44(11):69-71+75.
作者简介：贺韧（1981—），男，湖南长沙人，硕士，湖南外贸职业学院讲师。研究专长：思想政治教育、高等教育、市场营销
