当前城市交通里的交通通信工程是十分关键的内容，其中会牵涉到多个方面的内容，通常需要传输文字、信号以及语言等。有关人员在对此工作进行时要注重提高质量与技术方面的把控，通过切实可行的手段提高通信系统防护工作的水平，从而尽可能降低外界不良因素干扰的情况发生，并保证通信系统能够安全且稳定的运行。
1 城市轨道交通通信系统构建特点与原则
1.1构建特点
当前地铁运行管理工作中需要相关人员重点关注其通信系统的建设，其作为地铁管理的中枢神经，通过一系列子系统组成，包含有无线通信、调度通信、信息传输和公共电话子系统等。其结构构成相对复杂，且是十分大型的综合性系统。当前通信系统按照功能来分析可以分为很多中，比如民用通信、公安通信与专用通信等。其中专用通信有很多子系统构成，同样具有复杂性，那么就要求做好通信系统的建设工作，利用现代化技术手段落实，而从当前情况来看，通信系统建设当中仍有不少问题有待解决以及完善优化，需要有关人员能够进一步深入研究通信系统构成和特点，掌握建设要点，做到对通信系统的持续优化完善。
1.2构建原则
当前有关人员在建设通信系统时要确保系统稳定性与可靠性，其会对交通运行的安全性造成直接的影响，那么在建设通信系统时需要时系统具有稳定性，另外，要确保组网具有灵活性。我国社会经济的快速发展，在很长时间中，形成了各类通信设备，有关人员在建设通信系统时要注重灵活性，如此才有助于给交通个通信系统现代化以及智能化带来良好的条件，还要有可维护性以及管理性，当前通信管理与维护是实现系统稳定安全性的重要方面，要使系统具有可维护性，便于在发生问题以后能够快速的维护系统，使系统可以尽快的正常运作，防止影响工程，导致交通通信问题长时间保持，并在很大程度上影响到轨道交通的正常工作，对人们出行安全造成隐患。
2 城市轨道交通通信工程要点分析
轨道交通通信工程建设过程中要重视做好下面几点内容：首先要做好工程建设过程当中所使用的材料的检验工作，使进入到工程现场中材料的质量以及型号符合工程的要求，对进入到施工现场的设备在运行之前要展开相应的调试和试运行操作，保障进入到工程中的设备符合安装的条件。在对设备和材料检测调试合格之后要安装铺设好各种桥架与缆线，之后在完成安装的电缆支架与桥架中铺设光电缆。在各种设备安装完毕之后，还需要测试电源、光电缆和接地测试系统，并展开相应的调试，直至达到预期设计的要求。保障工程整体建设质量，在工程开展当中可考虑应用样板制施工的形式，在施工当中的其中区段展开样板化的施工，保障施工操作可以符合规范化的建设要求，同时要做好施工组织规划，强化各道流程的质量管理，并严格遵守国家有关规范以及技术标准来操作，保障工程的施工质量，那么要做到这一点，就需要提高参与工程的全体人员自身的综合素质以及自身的职业技能，针对性的展开培训，从而能够促进工程保质保量的展开有关的建设操作，同时还需要充分的应用RAMS体系，应用此体系可以更加安全且可靠的展开综合管理与评价，基于此辅助通信工程建设，应用RAMS体系还可以更快的找出通信系统存在的隐患，尽可能的减少通信系统的故障率，最大化的保障通信系统稳定且安全的运作。
3 轨道交通通信工程质量控制要点
3.1施工质量控制
那么在设计时期就需要着手认真控制施工质量，要做好下面几个方面的工作：第一，要秉着系统性保障的原则。因轨道交通通信有着非常强的系统性，是通过完整的整体构成的，那么在设计工作当中要用全局的眼光来展开规划工作。第二，要秉着安全的原则。在设计工作中，系统的稳定安全性是需要重点考虑的方面。第三，要秉着科技创新的原则。在工程稳定性与安全性得到保障的条件下尽量的通过先进的设备以及技术进行科技创新，从而来进一步提升通信工程的质量以及效率。第四，要秉着标准化和开放性的原则。也就是全部的软硬件设计或者施工，要方便管理与维护通信系统，且要按照统一要求，能够方便升级或是应急，还要考虑到别的设备也可以很好的接入至通信系统里。
3.2技术质量控制
要达到目前社会对轨道交通通信技术上的标准，工程当中涵盖了异步数字传输网络、开放式传输系统以及多业务传输系统等各类形式。通信工程在上述形式选择上，需要联系该地区的具体情况以及技术的利弊来展开技术质量的管控工作。工程开展当中，还需要参考行业标准、用户需求等方面来控制系统功能的合理性等。根据工程详细的施工特点针对性的建立盯控反馈机制，采取恰当的施工质量控制对策，从源头上提升通信的稳定性以及安全性。
3.3管理维护通信系统
要使通信系统能够有序的运作，就要求进一步强化对通信系统设备的维护与巡检工作，巡视检查通信系统光缆线路，在进行检查时还要了解各个绑扎的节点牢固程度，防止发生光缆剥落以及表皮破损的情况，比如在进行巡视检查的过程中发现光缆线路存在问题就需要尽快处理。在系统运行时需要建立合适的环境来保证通信系统可靠且稳定的运行，控制通信系统当中各个机房环境，要保证机房整洁，同时要定期检查机房内电源与防雷网络。
3.4提高设计水平
大多轨道交通通信系统内的无线通信子系统是利用泛欧集群无线电系统的标准设备构成，在进行设计时容易产生诸多的问题，比如无限磁场覆盖以及信号方面的问题，主要是管理网络、光纤直放站、泛欧集群无线电等。在进行设计时，无线通信系统是通过基础网络子系统、终端子系统、接入子系统、调度子系统与弱场覆盖子系统组成。系统的核心就是基础网络子系统，是通过基站设备、交换设备与网管设备组成。管理入网与资源是基础网络子系统的作用，把控网络安全，从而推动无线接入有序。调度员和系统展开交互界面为调度子系统，一般是通过音频与局域网操作终端构成的。局域网是为了让相关人员可以快速的掌握用户数据，同时能够及时的了解相关指令要求，音频操作终端能够给调度员带来重要语音接口，还要二次开发时钟、信号等接口，从而能够分组并实时管理列车车载台。设计之前需要合理的安排设备应用，设置初步系统架构，并分析系统功能需求，建立行之有效的验收准则。
4 结语
当前城市交通通信系统的建设具有复杂性以及系统性的特点，在城市交通通信系统施工当中要使施工质量以及水平得到切实的提高就要从施工、设计和验收等方面保障质量，同时强化对施工质量的控制与管理，特别要求在设计时期确保子系统接口更具规范化，对于施工中各种因素应用合理有效的手段展开控制，如此才能够有助于提升交通通信系统的施工质量。
参考文献
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