随着人们对交通的需求逐渐增大，各种交通相关的建筑建设规模和数量都呈现出了大幅上升的趋势，对道路桥梁的施工质量提出了更高的要求。各种道路桥梁施工技术出现在了施工当中，其中就包括了连续梁施工技术，不过我国对连续梁施工技术的研究同西方发达国家相比还是相对落后的，为了提高连续桥梁施工质量有必要对该技术进行深入研究。基于此文章将会对相关内容展开探讨。
1大跨度连续梁桥施工方法
1.1悬臂法施工
悬臂施工法的基本原理就是从墩顶节段开始逐渐向两侧增加节段从而形成混凝土梁，下一节段及施工机具的重量由已完成的临近节段承受，在该段达到设计强度后，施加一个适合的预应力使之与前一节段连接成为一个整体，然后继续施工下一节段。悬臂法施工与以往施工方法相比具有以下优点：在施工时可以节省大量的型钢、支架和模板，能够更好地保证混凝土质量。其次，悬臂法施工不必使用挂篮进行混凝土的浇筑和养护工作，只需简单的移动支架即可。节段的预制工作可以与桥梁下部构造同时进行，不但可以大大加快施工进度，还可适当减小混凝土早期徐变带来的负面影响，充分发挥受力筋的性能。此外，节段的安装可以充分发挥机械化设备的优势，可在车流量或通行量较小的时段进行施工，将对交通的影响降到最低。
1.2顶推法施工
在对顶推法进行施工时主要是沿着桥梁纵轴方向进行施工从后台出对预制场地进行开辟，在对预制混凝土梁身进行施工时采用的是分节段施工方法，再对预应力筋将混凝土梁身进行串联，利用千斤顶对混凝土施加预应力，再使用不锈钢板和聚四氟乙烯模压板的滑动装置对梁进行顶出动作，将梁全部顶进，每段混凝土就位后落架同时将支座一一安装在桥底位置，就此桥梁施工完成。顶推法施工具有众多的特点主要有以下几点：（1）临时设备的不会花费较多的费用；（2）可以对小型模板进行循环利用；（3）施工强度比较小具有较高的安全性；（4）施工时不会对周围的环境造成影响。
1.3逐孔施工法
该施工方法最常被应用在跨径预应力混凝土梁桥的施工当中，有时候该施工技术也会被使用在大跨度连续梁桥的施工过程中。在对该施工方法进行应用时其应用原理为将连续梁分成多个梁段，在对每一段梁进行预制时考虑到梁需要承受自身的重力，因此在每一段梁上都施加了相应的预应力，再对专业设备进行利用在桥梁上进行逐一打孔，机械化支架和模板都作用在承载梁上。混凝土现浇施工都是在桥跨内进行的，当混凝土的强度达到了标准后进行脱模，进行下一个浇筑桥孔的施工，将所有的浇筑桥孔都完成后整个桥的施工也就结束了。逐孔施工方法的特点为桥梁施工过程中能够采用连续操作的方法，周转次数会随着桥身的长度的增加而增加，而这一过程中所得到了经济效益也就越多。如果桥梁的跨径小于75m时，此时最经济的施工方法就是逐孔施工法。在利用该方法进行具体的施工时不需要对地面支架进行设置，因此并不会对河道交通和桥下交通产生影响，并且该施工方法具有较强的可靠性，可以为施工质量提供保障。在高机械化和自动化的作用下减轻了施工强度，缩减了施工时间。
2大跨度连续梁桥施工的关键技术
2.1悬臂法施工
在对悬臂法进行使用时需要注意的是一定要对桥梁大小进行测量，凡是对施工质量会产生不利影响的因素进行剔除，对解决方法进行研究和查找是非常有必要的。这是作为连续梁桥施工单位应当着重研究的问题，以连续梁桥施工的难易程度来确定所使用的测量和施工方法。在进行桥梁悬拼时需要注意的是固定工作，加强固定位置的稳固性，同时实现了对施工安全性的控制以及设计除了高精准化的套路，促进我国桥梁建筑施工得到了更好的发展。
2.2顶推法施工
顶推法的出现直接将桥梁施工技术顶到了更高级别的施工技术行列中，在对该施工方法进行使用时要对其施工经验进行不断地总结，将总结的内容作为我国桥梁建设过程的指导理论。尤其是在对顶推法进行应用的过程中需要思考两个问题，一是顶推施工方法怎样能够被应用到施工当中，这种施工方式可以说是未来桥梁技术的发展趋势，也是未来的研究趋势。
另一方面还需要不断地加强桥梁建设的质量研究，这对于更好地进行顶推施工起到促进的作用。当我们还不能够完善好桥梁建设的制度时，就一定要采取一些切实可行的方法来进行及时化解问题。一旦问题的堆积，将会严重影响到我国的桥梁建设发展步伐，这主要在于没有经过严格的质量把关，从而造成一系列的桥梁质量修建问题出现，这种问题得不到高度重视，将会影响到我国的道路安全建设，同时也是不利于整个社会建设的和谐性。通过大量的实践后发现，要进行控制梁体在顶推过程中的顺利进行，就得依靠一些先进的技术给予很好的支撑，这将是关系到整个桥梁建设的发展方向，同时也将成为推动整个桥梁施工的正确性发展，我们不得不开始着手研究顶推法施工开始，逐步将这种技术运用到大跨度桥梁施工建设中。
2.3逐孔施工法
在逐步掌握技巧的同时，我们更应该看到要进行科学化的施工，一定要结合施工实际情况进行分析，找到怎样才能够解决施工难的方法。目前来讲，主要在于大跨度桥梁由于有很大的跨度和技术要求很高的难点，这些问题都应该需要不断地进行实践总结，找到一些有利于进行施工的方法，才是重点。这主要在于运用好逐孔施工法进行探索。当我们在运用该种技术进行施工的时候，就必须根据大跨度的实际情况来处理，因为逐孔可以达到逐步施工的需要，同时该种技术还起到稳固的作用，不容易发生误差而导致出现危险，这些有利因素是值得我们进一步深入研究和分析的。桥面荷载的大小也是有变化的，这就得从抓好桥梁承载能力的大小上下功夫。因为桥梁是一种重要的通行设施，往往由于设计的不够合理，从而出现桥梁断裂，这种断裂在于超负载的原因和其具体施工技术及质量检测有问题，从而造成的损失是无法挽回的，这些血的教训告诉我们，必须要从重视桥梁建设质量开始，将桥梁建设方法的研究更加的科学、合理才是重要的分析内容。其在进行具体的施工完成后，一定要采取科学化的方法来进行实际检验。
3结论
综上所述，如今全球都十分重视对连续梁施工关键性技术的研究，在对桥梁进行施工过程中主要没目的就是如何可以提高桥梁的稳固性。文章的侧重点在于对大跨度连续梁桥的结构理论、设计等方面进行研究，希望文章所探讨的内容能够给桥梁的具体施工提供借鉴。
参考文献
[1] 吕欣欣. 连续梁桥施工关键技术研究[J]. 科学与财富, 2019.
[2] 慈明江. 高铁大跨连续梁施工关键技术研究[J]. 成都工业学院学报, 2020, 23(1):7.
[3] 甘文鹏. 大跨径预应力连续梁桥施工关键技术研究[J]. 2019.
