民航气象数据库系统集成了全球及局部地区的气象观测数据、预报输出、历史气象资料等多源信息，为航空公司、机场、空管部门等提供实时、准确的气象服务。然而，随着信息技术的广泛应用，网络空间的安全威胁日益复杂多变，对民航气象数据库系统的安全性提出了更高要求。因此，加强网络信息安全防护，确保气象数据的安全传输、存储与访问，对民航气象数据及时地上传和下发起到了重要帮助。
一、气象系统的网络结构
气象系统的网络结构是支撑其高效运行和数据处理的核心框架，通常包含以下几个关键组成部分：数据采集层、数据传输层、数据处理与存储层、业务应用层、用户访问层等。民航气象数据系统是由分层、分级的结构所组成，拥有获取信息、交互信息、发送请求以及请求相应等多种功能，具备十分复杂的数据交换体系，利用数据的分发和传递实现气象数据的共享。
民航气象数据库系统具备完善的气象数据交换网络，主要由民航气象中心以及7个地区分中心所组成。作为分级数据交换的网络系统，各民航地区分中心的气象数据库系统通过异步传输模式（Asynchronous Transfer Mode，ATM）网络进行高速的信息传输。通过参照配置文件指定的规则，对所获得的信息在各分局站进行分发，在很大程度上促进了数据信息资源的共享。各个分局站在接收到信息后，需要将自身汇交的资料传输到地区气象中心，实现了信息的纵向交换。
二、网络安全的重要性
随着我们对网络技术的不断发展，网络威胁及攻击的发生率也变得越来越频繁。所以，我们要对一些常见网络安全问题重视起来，妥善解决避免造成更严重的损失。重视网络安全，有针对性地应对并及时解决网络安全问题，才能使我们更好地享受网络技术为我们带来的便利。
互联网最明显的特征就是具备十分广泛的开放性，局域网相较于互联网虽然更加封闭，但毕竟依托于互联网，而民航气象数据库对安全方面有着更高的要求。民航气象数据库系统存储着大量关于天气、风向、风速等关键数据，这些数据对航班的安全和正常运行至关重要。信息安全问题可能导致数据泄露、损毁和非法修改，进而引发安全风险。因此，对于民航气象数据库安全方面的管理需要严格把控，安全加强主要包括两个方面：数据安全和应用系统安全。因为网络平台的特殊性质，民航气象数据库系统在网络方面很容易受到攻击。
三、网络安全面临的主要威胁
本文对民航气象数据库系统的功能、结构以及民航气象数据库系统网络信息安全管理措施进行分析，通过对网络安全风险管理的识别和评估潜在的安全威胁，以便采取有效的防护措施。网络安全威胁分析是帮助更好的识别网络威胁：
1.数据泄露与篡改
气象数据的高敏感性和高价值使其成为黑客攻击的重要目标。黑客可能利用系统漏洞入侵民航气象数据库系统，盗取、破坏或篡改数据，内部人员违规操作等都可能导致数据泄露或篡改，影响气象预报的准确性和可信度。
2.网络攻击
包括分布式拒绝服务攻击（DDoS）、SQL注入、跨站脚本（XSS）等，这些攻击手段能够瘫痪系统服务、窃取敏感信息或破坏数据完整性，对民航气象数据库系统构成严重威胁。
3.供应链安全风险
随着系统组件和服务的外包与采购，供应链中的任何薄弱环节都可能成为安全威胁的入口。攻击者可能伪装成合法的网络节点，通过第三方软硬件潜入系统篡改传输的数据，造成数据泄露或损坏
4.权限管理不当
不严格的权限管理机制易导致非法访问和误操作，增加数据泄露风险。对用户身份验证不完善：系统若未实施严格的身份验证机制，可能导致未授权用户访问敏感数据。同时，缺乏审计跟踪机制难以追溯责任，影响安全事件的处理与应对。
四、网络安全重要保障措施
攻击检测技术是民航气象数据系统维护当中必不可少的一项关键性技术，在审计记录相结合的基础上，根据系统自身的实际情况，能够实现对数据库故障信息的重现，准确地找到系统运行过程中存在的安全漏洞，并提出合理的解决措施。目前来看，数据审计和共计检测两种技术对民航气象数据系统的安全运行有着重要作用，数据库产生的绝大多数故障问题都能通过审计记录和攻击检测技术准确的找出故障产生的因素以及系统当中存在的漏洞，从而实现对问题的精准处理。不仅能够将数控库系统快速恢复，保证系统的正常运行，还能避免因民航气象数据系统故障而影响航班正常运行的情况发生。
1.建立科学完善的网络安全体系
包括网络安全设备（如防火墙、入侵检测系统等）、网络安全策略（如访问控制策略、数据加密策略等）和网络安全管理（如定期安全审计、安全培训等）等方面。提高员工的安全意识与应急响应能力，定期组织安全演练，检验应急预案的有效性，持续优化安全防护策略。通过定性和定量的方法，对识别的威胁和脆弱性进行分析，计算风险值并确定风险等级。这一步骤可通常借助风险量化模型（如FAIR模型）来实现。
2.确保网络访问的安全
建立网络监控体系，实时监测网络流量、异常行为等关键指标，及时发现并应对安全威胁。采用网络隔离、访问控制等手段，限制不安全的网络访问。同时，在采用多因素认证、强密码策略等加强用户身份验证，实施基于角色的访问控制（RBAC）确保数据访问的合法性与权限最小化。
3.定期更新数据备份
建立完善的数据备份机制，定期备份气象数据至远程存储介质，确保数据的安全性和可恢复性。制定数据恢复预案，一旦发生数据丢失或损坏事件，能够迅速恢复数据，保障业务连续性。在系统遭受攻击或损坏时，能够迅速恢复数据，确保服务的连续性。
4.采用数据加密技术
根据风险分析的结果，制定相应的防护策略和措施。这些措施可能包括防火墙技术、数据加密、入侵检测系统、防病毒软件等。在数据传输过程中采用数据加密技术，确保数据在传输过程中不被拦截、篡改或泄露。此外，还需要定期更新安全软件和系统，以应对新型威胁
5.定期进行系统安全评估和漏洞扫描
网络安全威胁是不断变化的，因此需要持续监控网络环境，及时发现和响应新的威胁。通过集成多云、多账号和多产品的日志，利用预定义和自定义的安全检测规则，可以深入分析收集到的日志，从而识别并构建出完整的攻击链路，并形成详细的威胁响应计划，定期对系统进行安全评估和漏洞扫描，及时发现并修复潜在的安全漏洞和弱点，提高系统安全性和稳定性。对管辖的各地观测站点、通信网络、数据中心等关键设施进行定期巡检，检查设备运行状态和性能指标，及时发现并处理潜在问题。
五、结论
民航气象数据库系统的网络信息安全是保障航空业安全运营和高效服务的重要基础。面对复杂多变的网络威胁，定期对气象系统网络进行性能评估和优化调整，只有建立科学完善的网络安全体系，加强网络访问控制、数据备份和加密、员工安全教育和培训等工作，才能有效防范各类安全风险，确保系统的稳定运行和数据的安全可靠。同时，随着技术的不断发展和安全威胁的日益复杂，我们还需要持续关注和研究新的安全技术和方法，以不断提升民航气象数据库系统的网络信息安全保障水平，确保系统的高效运行和持续发展。
参考文献：
[1]《民航气象数据库系统网络信息安全浅析》，作者姜莉洋，发表在《科技展望:探索发现》2017年第2期。
[2]《民航气象数据库系统网络信息安全及维护研究》，作者孙开荣和李屾，发表在《科技创新导报》2018年14期。
[3]《民航气象数据库系统网络信息安全浅析》，作者孙美选，发表在文档网
