引言
现代航空产业逐步壮大，如果把每一环节做到位，这将会为后续的很多工作省去不必要的麻烦，对于维修飞机这个部分来说是最基本的，也是重中之重。只有巩固了基础，未来民航业的发展才会蒸蒸日上。本文罗列大部分以往民航维修过程中出现的前因后果，为未来的民航维修工作作出积极的建议。人为因素可以说是民航维修中最重要的一环，很多问题由维修人员在维修工作过程中发现、总结并加以改进。任何一个小小的误差都有可能造成不可挽回的巨大损失。
1民航飞机维修故障探讨
维修器材储备，对于任何飞机来讲，其内部的结构都是由多种多样不同的零部件所组成的，而且这些零部件的造价都非常高昂，所以在对民航飞机开展相应的维修检修工作过程中，维修企业对设备的要求是非常高的，需要对现有的航空器材设备储备工作内容进行全面完善与加强，在民航飞机出现故障问题的情况下，需要选择相应的零件开展维修检修工作，若是民航飞机的维修单位，不具备开展维修检修工作的条件与相应的零部件，那么对飞机维修工作来讲，就会产生一定的影响。所以，有关部门应当加强航材设备的储备管理工作。
2民航飞机维修方法
2.1传统的维修办法
在民航飞机维修工作当中，相比较于现代化的维修工作办法来讲，传统的维修方式与技术是比较单一的，而且也比较简单。在这种状况下，导致飞机所产生的问题以及故障原因也都比较单一，主要就是因为飞机在使用过程中所造成的一些零部件磨损以及故障问题。在传统的维修工作过程中，主要的方法就是进行预防性检修，提前针对民航飞机进行检查以及检修，从而使故障问题的发生几率降低，并针对一些可能潜在的风险进行排查。
2.2做好换季的维修工作
民航飞机的维修与季节有很大联系，随着季节的变化和更替，飞机的零部件和安全故障点也会发生变化。比如说，夏季天气炎热，飞机空调系统利用率增加，与空调系统相关的故障就易发生，维修人员需要在春夏换季时对飞机的空调系统、环路系统进行预防性检查；冬季温度较低，飞机漏油的可能性增加，维修人员需要在秋冬换季时加强对飞机跑冒滴漏的检查。此外，换季时的温差较大，零部件受到外部的温差影响会产生老化破损的情况，影响到飞机的整体运行安全。所以民航飞机的维修工作人员还需要注意在换季期间做好防护，及时更新和替换飞机的零部件，这样在保障飞机平稳运行的同时，还能够进一步提高飞机的利用率。由于温差较大的影响，外部因素不断侵蚀飞机的外表，这样也会影响到飞机的运行效果。
3基于民航维修质量与安全管理提出优化措施
3.1构建专业的民航飞机维修数据库
为了了解民航飞机的具体结构，以此确保民航维修质量，相关维修部门应合理划分机型，同时，还需要建立专业化和针对性强的维修基地。针对常见的故障制定具体有效的措施，让民航相关维修人员能够快速找到整改措施，完成民航维修工作，避免大量的维修时间，进一步提高民航维修效率和质量，并确保民航维修工作在最短时间内得到改善。在此基础上，民航维修人员需要可以提前进行例行检查以及薄弱环节的专项检查，可以及时发现飞机故障的规律。对经常出现故障的结构部件进行必要的预检，防止民航飞行事故发生。在提高民航维修质量和效率工作的同时，进一步保障飞机的安全运行，为民航飞机维修故障排除提供重要的技术支持。民航维修工作后，相关参与的维修人员应总结维修情况，并详细记录在数据库中，实时地完善民航维修数据库。在此基础上，利用对数据库性能进行统计和分析，以便及时发现检查故的具体原因，防止在飞机运行时事故的发生。如在同一架飞机上反复出现相同的故障问题，民航维修技术人员必须密切关注该事件的发生规律和发生根本原因，并向相关零件制造商说明故障问题，全面检查相关零件的质量，降低民航运行故障率。
3.2加强对飞机维修的监管力度
对民航维修监督主要是在人员的协助下进行，以寻找维修中的潜在危险，减少事故的发生。由于飞机系统和运行具有一定的复杂性，飞机维修需要通过严格的检查标准和操作程序加强对维修的监督，这一过程需要专业的人员和团队进行监控。可以有效地保证民航维修安全管理工作的全面实施，保证民航维修工作的有效性和可靠性。采用创新的方法和制度，让相关维修员工积极参与工作，并及时解决故障问题。
3.3故障分析整理及汇总
基于现代民航飞机的发展历程来看，若想让飞机维修工作的水平得到不断提升，那么就需要通过更加专业化的组织方式，来保障维修工作顺利实施。因为在过去的民航飞机飞行过程中所出现的故障问题是非常多的，而且具有不同的类别，所以可以组织同一型号的飞机，对同一类相关的故障信息和维修工作措施进行数据采集，再进行归类总结与分析，然后总结出更多、更具针对性的故障判断处理经验以及相应的数据资料。如此去做，是为了能够给后续的其他各项故障问题分析及解决提供相应的数据支持，针对性地对各种故障问题原因和解决办法进行确定，以降低重复故障问题出现的现象。而且借助对相关经验以及实践进行总结和整理汇总，能让维修工作人员更好的提高自身专业技术水平。
3.4减少排故差错的人为因素
航空维修由许多不同类型的工作组成。例如,航空维修机械员要执行例行的预防维修,通常由检查、调节、润滑、更换等工作组成。预防维修的目的主要是防止飞机部件损坏。按规章要求机械员定期加固或翻修现有的系统和部件。这些工作通常是根据维修规范的要求去做的或出于技术上的考虑。还有许多日常的勤务保养工作也包括在机械员的工作范围内。每个航空维修单位都是由这些不同的工作所构成，有效地发现问题和解决问题的能力是判断一个维修单位及人员的工作效率的依据。对于减少排故差错的人为因素技术，通用的方法包括：（1）排故技能的培训；（2）评估自动化备选方案；（3）使用排故程序；（4）减少复杂性；（5）减少时间压力；（6）选择技术人员；（7）班组协作。这是一个系统性的过程，从培训到使用程序，需要工程人员按照规章制度和实际情况相结合，对航空器的排故进行相对应的工作。
结束语
随着我国社会的不断发展，人们的生活质量和水平得到了明显的提升，飞机已经成为人们日常出行的交通工具，机票价格也明显地降低了，更加平民化，民航客流量也在逐渐增加，因此，民航方面需要重视安全管理，并加大安全管理力度，确保人们乘坐飞机出行的安全性。
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