近年来，社会经济不断发展，汽车数量不段增加，这对公路桥梁造成了巨大的压力，给公路桥梁带来不同程度的破坏，影响其使用安全性。基于此，社会越来越重视公路桥梁的维护和加固维修工作。维护维修能够保持公路桥梁的良好行状态，但在实际工作开展期间，任然存在技术应用不合理、专业人员欠缺等不足，导致公路桥梁的养护维修效果不佳。为达到理想效果，还需进一步研究公路桥梁养护和加固维技术。
1、桥梁加固维修的必要性
1.1安全和经济性的考虑
公路桥梁的老化和损坏不仅对交通系统的正常运行构成威胁，还在安全和经济性方面引发了紧迫的考虑。安全性是桥梁加固维修的首要考虑因素。老化的桥梁结构可能存在严重的结构弱点，这些弱点在不加固的情况下可能导致严重事故，威胁到通行的车辆和行人的生命安全。例如，混凝土桥梁的老化可能导致混凝土表面脱落，增加坠落风险；钢桥的腐蚀可能导致构件的强度下降，增加结构破坏的风险。因此，及时加固维修工程可以有效减少这些潜在危险，提高公路桥梁的可靠性和安全性。经济性是考虑桥梁加固维修的重要因素之一。尽管加固维修项目需要投入资金，但通常比新建桥梁的成本要低得多。新建桥梁项目需要更多的设计、土地采购、施工和时间，而加固维修项目通常可以在现有基础设施上进行，节省了大量的资源和时间。
1.2公路桥梁的老化和损坏情况
公路桥梁是现代社会不可或缺的交通基础设施，承载着数以百万计车辆和行人的通行需求。然而，这些桥梁随着时间的推移逐渐老化，面临着日益严重的损坏问题，迫切需要加固维修。公路桥梁的老化问题源于其长期承受的多种力学和环境影响。在桥梁的使用寿命内，承受的交通荷载、温度变化、湿度、盐分、化学物质以及自然灾害等多种因素都对桥梁结构产生了不可忽视的影响。这些影响逐渐导致了桥梁构件的疲劳、腐蚀、裂缝和变形，使其逐渐失去了最初的设计强度和稳定性。在一些地区，如沿海地区，盐分和潮湿的环境更是对桥梁结构造成了极大的侵蚀，使得老化问题愈加严重。老化问题的复杂性还表现在不同材料的使用。桥梁通常由混凝土、钢材、预应力混凝土和其他材料组成，每种材料都有其独特的老化机制和特点[1]。
2、桥梁病害成因与分类
桥梁病害的成因多种多样，主要包括以下几个方面：1、自然因素：自然因素是桥梁病害形成的重要原因之一。例如，气候变化引起的温度变化、风、雨等自然力的作用会导致桥梁材料的膨胀、收缩和腐蚀。地震、洪水等自然灾害也会对桥梁结构产生破坏性影响。2、人为因素：人为因素是导致桥梁病害的另一个重要原因。错误的设计、施工不合规范、材料质量问题、过载运输等人为行为都可能引发桥梁的病害问题。3、使用磨损：桥梁长期使用和频繁的交通荷载会导致桥梁的疲劳破坏、结构变形和表面磨损等问题。同时，车辆的振动和震荡也会对桥梁结构造成损伤。根据桥梁病害的不同特点和危害程度，可以将其分为以下几类：1、混凝土病害：混凝土病害是桥梁中常见的问题之一，包括混凝土龟裂、腐蚀、碳化、空鼓等。这些问题会导致混凝土的强度和稳定性下降，进而影响桥梁的使用寿命。2、钢结构病害：桥梁中的钢结构也容易受到腐蚀、疲劳和变形等问题的影响。3、墩台病害：墩台是桥梁承重部分的支撑结构，容易受到地震、冲刷和水位变化等因素的影响。墩台的沉降、倾斜和开裂都会对桥梁的稳定性和安全性产生不良影响。4、桥面系病害：桥面系包括桥面铺装、防护栏杆等，其病害主要包括裂缝、脱落、磨损等，这些问题会影响桥梁的行车平稳性和行车安全[2]。
3、公路桥梁养护及维修加固施工技术浅析
3.1粘贴钢板加固粘
粘贴钢板加固方法，主要是在钢筋混凝土的结构表面涂刷相应的结构胶黏剂，对钢板进行黏结处理，进而使得混凝土结构强度和刚度有所提升，以达到加固目的。经性能测试和老化试验测试等，粘贴钢板加固方法能够有效加固混凝土结构，使其与钢板形成整体，提高混凝土结构的承载力。该方法在实际施工过程中，有着突出的加固效果，且发展至今，该技术相对成熟，不容易导致原结构发生改变，因此被广泛应用。在使用粘贴钢板加固方法时，需要重点注意钢板粘贴过程中对细节的完善处理，例如，在钢板加固后，要做好表面防护工作，使用水泥砂浆保护层等，做好后期养护，同时考虑钢板的构件加固和生锈处理情况。
3.2桥路面层加固
公路桥梁的加固，通常通过改善或加强构件的结构性能，以提高强度，延长使用期限。桥路面的补强加固，一般是在桥路面层上，增加铺设一层钢筋混凝土，使其与原本的桥梁融合成整体，增加主梁高度，提高抗压强度，进一步提升桥面的稳定性和整体刚度。同时，为了减小桥路面补强层带来的荷载，还应凿除原本的桥面铺装层，做好衔接处理，保证旧材料和新加固材料之间能够完好结合，保证运行期间受力均匀。在加固过程中，若墩台的稳定性较高，承载能力较强，还可通过增设纵梁的方式，进一步提高桥梁的承载力，并结合相应的养护处理措施，清除其中的破损部位，浇筑新混凝土，修补改善损坏区域，全方位做好桥路面层加固工作[3]。
3.3数字化技术的应用
数字化技术在公路桥梁养护管理中的应用正在不断增加，它提供了以下优势：远程监测：使用传感器和监测系统，可以实时监测桥梁的状态，包括振动、温度、湿度等。这有助于早期发现问题，减少维护成本。建筑信息模型（BIM）：BIM不仅在施工中有用，还可以在养护管理中提供可视化的桥梁模型，以便更好地理解结构，识别问题和计划维护。大数据分析：通过分析大量数据，可以预测桥梁性能下降的趋势，从而制定更好的维护策略。大数据分析还有助于决策制定和资源分配。维护数据库：数字化技术可以帮助建立维护数据库，记录桥梁的历史数据和维护记录。这些数据库有助于更好地管理养护计划和资源
3.4养护计划与预防性维护
养护计划是桥梁管理的核心，它应该包括以下要点：定期检查与维护：建立定期的检查和维护计划，以监测桥梁的状态。这些计划应考虑桥梁的使用情况、地理位置、气候条件以及材料性能。预防性维护：预防性维护是养护管理中的重要概念。这意味着在问题变得严重之前采取行动，以防止进一步的损害。例如，定期的涂层维护可以防止腐蚀，及时更换受损部件可以减少结构性能下降。紧急维护计划：在出现紧急情况时，需要有紧急维护计划来迅速应对问题。这些计划应该明确指定应急响应团队，以确保交通安全和迅速修复损害。数据记录和分析：建立桥梁的数据记录系统，记录检查结果、维护活动和问题报告。数据分析可以帮助确定养护需求，预测问题并制定更好的管理策略。
结束语
总之，桥梁病害整治与加固施工是保障桥梁安全和可持续发展的重要环节。通过科学合理的加固方法和施工技术，可以提升桥梁的安全性和使用寿命。未来，桥梁病害整治与加固将面临新的发展机遇和挑战，需要不断创新和提高，推动桥梁工程的可持续发展。
参考文献：
[1]章先强.公路桥梁养护与维修加固施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):120+123.
[2]吕珂,罗辉辉.关于公路桥梁养护与维修加固施工技术研究[J].四川水泥,2019,(09):36.
[3]王忠民.浅谈公路桥梁养护与常用的维修加固技术应用[J].低碳世界,2019,9(08):263-264.
