引言
近年来，我国航空工业在大型飞机、战斗机、直升机、通用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品制造方面的蓬勃发展，使其对应用型专业技能人才的需求不断扩大，同时也对航空技能型人才提出了新要求，技能人才必须有较强的动手能力和扎实的实践经验。所以中职类航空专业理实一体化课程的教学模式改革探索仍需深入。
1、中职类航空专业设置理实一体化课程的意义
理实一体化教学是把理论教学与实践教学有机融合的一种教学模式，突破以往实践与理论相脱节的现象，采用边理论边实践的方法开展教学。理实一体化教学可以促进教学质量和效率的同步提升。它充分发挥教师的主导作用，在整个教学过程中，理中有实，实中有理，突出了对学生动手能力和应用技能的培养，充分调动和激发学生的学习兴趣。
在中职教育持续改革的当下，以学生的就业为导向，航空专业应该积极推动理实一体化教学的改革，着重提升毕业生的实践动手能力，改善实践经验不足的情况，以满足现代航空企业对应用型技能人才的需求。
2、中职类航空专业理实一体化课程
2.1中职类航空专业现状
中职类航空专业的定位是为航空企业培养合格的应用型高技能人才，其生源基本以初中毕业生为主，录取批次基本都在高中批次之后。虽然学生完成了义务教育阶段文化课程学习，但总体文化基础不够扎实，甚至有些薄弱，学生对纯理论知识的学习兴趣不够浓。目前教学中仍存在重理论、轻实践的现象，这导致学生不能有效运用理论指导实践实训，利用实践实训来巩固理论知识，以致学生无法很好的掌握技能知识，很难满足航空企业对应用型高技能人才的需求。因此在中职类航空专业深入开展理实一体化教学的研究与实践势在必行。
2.2 中职类航空专业理实一体化课程
中职类航空专业部分课程已设置成理实一体化模式，但学生和设备比例偏高，指导老师与学生比例偏低，以致有效的实践实训时间不足。以某技师学院《飞机动力装置》理实一体化课程为例，该课程约为120课时，理论60课时，实践60课时。飞机机电设备维修专业四年学生46人，教师2名，涡喷-6型与活塞-5型航空发动机4台，拆装专用工具每型发动机一套，通用工具若干。理论教学采用集体授课方式进行，教学效果可以得到保证。实践以分组的形式开展，实践过程中每10名学生分得一台航空发动机开展实训，面临着实训工位拥挤无法展开的现象，实训工具紧张无法满足需求的局面，学生无法全方位的参与到实践当中，以致有效的动手实践不足。其次，每名教师需指导23位学生，学生不规范的操作很难及时给与指导与纠正，学生的实践实训效果得不到有效保证，职业和技能的素养的提高也很难达到航空企业的要求。所以中职类航空专业理实一体化课程的设置仍需改革。
3、中职类航空专业理实一体化课程改进策略
3.1整合教学内容
针对中职航空专业学生的特点，需优化理论与实践内容，尽量减少理论课程的设置，整合理论与实训割裂的课程，尽量设计成理实一体化课程模式。以某技师学院飞机机电设备维修专业为例，可将《航空材料》、《飞机结构修理》、《维修基本技能》等课程内容进行整合，剔除重复部分，组合关联内容，将内容分成模块，每个模块都按照理实一体化模式设置开展教学，以理论指导实践，用实践去支持理论，进一步提高学生的学习效率和丰富学生实践经验。
3.2加强实践的基地建设
完善的实训场所是开展理实一体化课程教学的基础，学校应加大对实训设施设备的投入。对于一些价格比较高昂的实训设备，可以采购即将报废但仍处于适用状态的来改善实现有的实训条件；来源比较单一的工具、设备、耗材可以采用相关的民用产品代替，来提高实训设备的全面性和数量；还可以和一些科技企业合作开发模拟实训实践设备来代替实物，利用虚拟技术开展模拟实训。
积极加强与周边航空企业的合作，让企业参与到未来自己员工的培养当中来，尽可能多的拓展航空企业为校外辅助实践基地。学校还可以采用订单班、工学交替、跟岗实习和定岗实习等方式让学生最大限度的获得实践实训的机会，提高学生的实践应用技能，适应未来航空企业的工作环境。
3.3 培养双师型教师队伍
具有丰富实践经验的教师可以更好的把握课程项目设置，更加深入的了解学生技能和知识的掌握情况，故而要全面推动“双师型” 教师队伍的建设。目前中职院校航空专业教师基本上都具有本科以上学历，理论基础扎实，但往往缺乏足够的实践实训经验，提高教师的实践技能是当务之急。学校可以将老师送往企业一线实践锻炼，提高教师的实践教学素养，也可以将一线的技能专家聘请到校园开展教师在岗培训；学校还需要不断的加强与企业交流，关注航空行业的发展动态，使老师的知识更新能紧跟行业的发展。此外，学校要加大宣传力度，吸纳具有丰富理论知识和实践经验的企业员工进入教师队伍。最终构建一支年龄结构合理、职称结构合理、技能和理论水平合理的双师型队伍。
3.4完善课程考核与评价机制
就理实一体化教学模来说，传统教学考核与评价机制不再适用。故而中职类航空专业在构建理实一体教学模式的过程中，要有针对性地创新和优化教学考核与评价机制，进而保障评价结果的全面性、客观性与真实性，达到促进提高学生实践经验的目的。创新性的构建全方位覆盖的教学评价机制，采用过程评价与结果考核相结合的方式。围绕学生的理论学习、实践实训的过程表现，并结合理论知识与技能操作两种方式考核的结果加以评价。而在考核内容方面，除了要以教材内容为基础外，还应当融入社会岗位发展新要求，真正做到与时俱进，切实培养符合社会发展需求、航空企业岗位要求的优秀人才。
结束语
在新时代背景下，需要我们对理实一体化课程有着深刻、全方位的认识，探索理论和实践在教学层面结合的新模式，以保障一体化教学的效果。中职类航空专业需要加大对实训设施设备的投入，优化课程的内容，培养一支结构合理的双师型队伍，促进理实一体化课程模式的改革，来应对航空企业对应用型高技能人才的需求。
参考文献：
[1]朱金仙.基于工作过程的中职数控专业一体化教学模式探索与实践.中国教育技术装备. 2017,(05):134-135.
[2]祁 进.中职计算机网络技术课程教学的理实一体化构建分析.［J］.现代职业教育.2021,(34):150-151.
