引言：从2004年国家政府出台相关政策规定，我国仪器协作共享工作已推进了18年，取得了较大的发展成就。不仅实现了对全国各地、各部门仪器设备和科技资源的全面掌握，各地也纷纷建设了专门的仪器共享平台。但摩托车检测的仪器协作共享推进较慢，摩托车市场的特性也在一定程度上影响了这一工作。
1.仪器协作共享背景简介
美国等先发国家在2001年便开始倡导开放共享实验室，国内也在2004年后陆续出台了相关规定。仪器协作共享一方面是出于改善仪器供需不平衡、利用率低等问题的考虑，另一方面则是为了促进科技创新水平的提升。其所包含的范围非常广泛，既涉及此次研究的摩托车检测，也囊括科研所、高校等机构所拥有的大型科研仪器设备。发展至今，我国仪器协作共享已建设有100多个相关的平台并在持续运营中。由于经费来源以及运营的模式等方面的差异，这些平台主要有5类，即公益性、中介性、自营式、混合式。但目前我国的仪器协作共享更多落脚在共享上，协作的实现还有待进一步的发展。
2.摩托车检测仪器协作共享的必要性
2.1摩托车市场的变化
我国摩托车市场目前正处在新的阶段，表现出新的特点。首先，国内销量低。受各大城市限摩、禁摩的影响，2008年后国内摩托车销量逐渐下滑。到2021年，据公安部数据，我国摩托车保有量为0.93亿辆，当年新注册登记的摩托车仅有1005万辆，但同比增长了21.67%。其次，农村保有量大。摩托车作为一种交通工具仍旧广泛存在于我国市郊地区和乡村。且摩托车2019年在乡村每百户的保有量高达125.2辆，是主要的交通工具。最后，高端市场兴起。近年来部分城镇居民新出现娱乐向的摩托车消费需求，拉高了大排量摩托车的销量。综合来看，当前我国摩托车销量虽总体较低，但受农村和高端市场两方面需求的推动也在增长。从这个方面来讲，基于原本市场特征而形成的摩托车检测仪器运用体系与现实情况不再适应，需要及时调整，增加农村地区的投入建设，同时优化城镇现有检测体系。
2.2有利于促进摩托车检测的发展
受市场萎缩等因素的影响，相较于其它行业的仪器设备协作共享，摩托车检测仪器协作共享工作推进得更慢。从这个方面来讲，相关方面的工作有助于加快脚步，促进摩托车检测仪器协作共享工作的发展。而且，我国摩托车检测一直以来便面临着仪器购置非理性、利用率不高，部分仪器半闲置，乃至完全闲置等问题。摩托车检测仪器的协作共享，直接就有利于提升检测仪器的使用效率，并实现对仪器使用相关数据信息的充分了解，有利后续的摩托车检测仪器购置工作。另外，从长远来看，对相关数据信息的共享，也有助于积累经验、创新提升检测技术。
3.仪器协作共享背景下的摩托车检测分析
3.1建设健全摩托车检测仪器协作共享机制
其一，健全选取制度。要特别重视对摩托车检测仪器的选取，对已有检测仪器的检测能力进行激活、挖掘，充分掌握其情况并统筹管理。然后在此基础上，制定采购计划，做好整体上的宏观调控，确保所购买的新仪器适应于业务发展方向。另外，针对可能出现的购置新的已有设备的需求，为了避免出现浪费资源的情况，需要综合采用各种方法，如实地调研、专家论证，以严格审核。
其二，完善管理使用制度。相关机构应当立足所负责区域摩托车行业、市场以及自身的实际情况，制定切实可行的检测仪器协作共享和档案的管理制度。前者主要是为了确保仪器协作共享的运作模式是“专人管理，多人使用”。因此，制度设计的重点应落脚在公开制度上，即要能及时公开仪器的功能、状态以及使用情况。至于档案管理制度，则重在对检测仪器各种资料信息的收集整理，并当确保由专人负责相关工作。考虑到仪器协作共享的特性，档案的内容不仅应当包含实施管理类，如维修保养记录、信息材料清单等，还应当留存专家意见、购置计划这样的前期准备相关资料。
3.2重视培养专业人才队伍
仪器协作共享并非简单地将不同仪器集合起来提供给有需要的机构单位使用，这其中涉及到许多专业的技术性问题，同时要想实现真正的协作，也需要在技术、实践领域给出足够的论证。故此，摩托车检测仪器协作共享工作的推进需要重视专业人才队伍的建设。相关人员不仅需要对摩托车检测相关的技术知识有充分全面的理解，还应当熟练掌握操作、维护摩托车检测仪器的相关技能，并积累有一定的实践经验。而且随着摩托车市场的变化，摩托车检测工作也面临着新的挑战、新的技术要求，这就需要相关人员有自学的意识和能力。而要实现这些目标，就要改进对相关人员的考核方式，构建适应于摩托车检测实际情况的评价指标体系，确保能够科学地体现相关人员的技术水平以及服务价值。为了有效提升相关人员的工作热情，还应当构建收入激励机制，挂钩相关人员的劳务回报和摩托车检测仪器的使用率、使用效益。
3.3搭建专门的摩头车检测仪器共享平台
为了有效推进摩托车检测仪器协作共享工作，还可以搭建专门的网络平台，提供包含仪器预约、检测，乃至培训等在内的一站式服务。这能有效改善摩托车检测仪器供需上的不平衡，并推动协作共享相关标准的统一规范。不仅如此，共享平台的建设也意味着各种检测数据的开放共享。而通过应用大数据、物联网、人工智能等技术，共享平台能够积累大量摩托车检测相关的资料数据，并推动检测工作的智能化、自动化。既能有效控制检测成本、提升检测效率，也有利于相关机构为客户提供全面且细致的服务，降低双方的信息不透明程度，实现快速合作。从长远来看，也能为检测技术、仪器的改进提供技术智力支持。
4.结束语：
综上所述，在摩托车检测工作中推进仪器协作共享，不仅是外在的仪器协作共享大的背景要求，更是摩托车市场新变化以及摩托车检测工作发展所导致的内在需求。而要真正确保仪器协作共享在摩托车检测中落到实处，不仅要持续完善相应的机制，还需要搭建专门的网络平台，并重视专业技术人才的培养。
