铁路运输近年来发展速度非常迅猛，对于社会各行各业的影响也不断增多。尤其是在节假日以及春运期间，为我国的交通运输行业贡献了巨大的力量。而如何保障铁路运输过程的安全与稳定，就成为了现阶段相关管理部门的基本工作任务之一。
一、铁道信号电源常见的故障问题及原因分析
铁道信号的稳定运行状态，是车辆运行安全的基础保障，因此，铁路管理部门必须要结合以往的工作经验，分析出铁道信号常见的故障类型及引发故障的原因，有针对性的研究相应的解决对策。
1、接地故障
电源接地系统是保障电能传输安全与稳定的基础前提，可以避免在使用过程中出现触电事故的问题。尤其是在雷雨天气，可以降低雷击事故的发生几率。但是，电源接地需要根据供电布局情况进行分析，选择合适的位置及连接方式。实际上，接地故障是铁道信号传输过程中的常见问题。比如，电气设备与外壳发生接地问题的情况，就是现阶段管理部门需要解决的基本问题之一。
2、混电问题
混电故障问题在运行的电路中藏着，如果很多巧合重叠在一起，会马上导致信号装备误动、联锁立马失去效力。这样行车安全就无法得以保障，很有可能因此而发生意外。结合以往的工作经验来看，现阶段电源互混的形式主要分为以下几种：高电压和低电压互混、直流交流互混以及直流间、交流间电源互混等。由于不同的混电问题实际的处理方法不同，还需要管理人员能够充分结合具体情况，判断出混电的类型及引发问题的原因，这样才能从根本上研究出相应的解决对策，保障车辆运行安全。
3、原因分析
信号电源故障具有隐蔽性，铁路信号电源故障产生的最主要原因就是相关工作人员责任意识不强，很容易因为麻痹大意引发信号电源故障。而许多铁路管理部门都没有意识到人才的重要作用，没有定期进行培训教育工作。同时，从目前的基本情况来看，电源信号工作人员的工作简单枯燥，而且重复率高、操作单一。长此以往，很容易造成工作人员态度松懈、不能够认真落实相关的操作要求。所以很大程度上发现电源信号出现问题时，无法及时有效地排查，进而增加了信号电源的隐蔽性。
二、铁道信号电源接地和混电的处理方法
通常铁路管理部门会定期进行铁道信号的运行检查工作，方便及时发现问题，然后第一时间采取解决措施。以便于将故障问题降到最低，避免造成经济损失及安全风险问题。具体的电源接地及混电处理方法可以从以下几个方面展开分析：
1、故障检查
首先，使用分级段保险法，这一方法的使用就是在施工的过程中，先断开电源屏保的输出线，如果电源屏保正常，说明故障在组合架。如果没有发现问题，应当断开所有组合架的保险，分别依次合上保险。当出现断电现象时，就能够找到出故障点。通过逐一排查安全隐患问题的方式，可以保障故障诊断工作的准确度。其次，如果都有接地状况的存在，则需要用到万能表接到电源端进行监视，甩开电源屏，拉下断路器，测得相关的情况，从而找到故障点，进行有效解决。
2、故障分析
第一步，判断直流电源中是否存在接地的问题，并且利用上述的方法进行分析。通过万能表判断直流电源正负极接地的情况。首先，将正极接在万能表上，如果万能表上有电压产生，这种情况说明负极存在接地的问题。如果没有产生电压，则说明正极接地。通常来说，直流电压不会出现接地现象，但是由于信号电源设备出现故障，则很容易造成接地现象的产生。所以，为了避免铁道信号电源接地，必须通过这样的方式进行针对性的检查，保证做到万无一失。第二步，针对交流电源进行电源接地现象判断的过程中，可以根据相关的规定来判断两极对地电压之间的比值，如果在测试的过程中，发现测试的结果大于一比三，则说明交流电中存在接地故障，这时必须根据接地故障查找故障点。
3、人才培训
目前，铁道信号电源产生接地与混电问题的主要原因还是由于人为因素的干扰，在检测的过程中，必须减少人为因素的干扰才能够获得准确的测量结果。因为人为因素在处理检修的过程中，稍微不注意就会引起其他的故障，引发故障叠加的问题。而这就需要铁路管理部门积极展开对人才的教育培训工作，端正员工的工作态度，及时考察员工的工作能力，合理安排专家为员工传授工作经验。并从电源接地及混电问题的危害性方面，让员工意识到自身工作的重要性，再配合使用严格的管理制度，要求员工定时进行铁道信号运行状态的检查工作，以降低安全问题的发生几率。
结论：在新时期实际进行铁道信号电源接地故障及混电问题的处理工作时，首先应当应用专业的检修设备检测出故障问题的具体位置，关注输电线路的连接情况及电线的质量问题。同时，要结合当地天气变化情况做好防雷措施。当已经出现故障时，要及时安排专业的技术人员进行停机检查。并应当做好对人才的思想教育及技能培训工作，以保障铁道信号的稳定运行。
参考文献：
[1]窦娟,韦冬.铁道信号电源接地及混电的处理[J].科技创新与应用,2016,(13):98.
[2]鞠兴刚.基于铁道信号电源接地和混电的分析及处理研究[J].科技风,2017,(9):98.
