区域物流对区域经济的影响
周小平 陈属冀
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周小平 陈属冀 ,. 区域物流对区域经济的影响[J]. 中国经济,20245. DOI:10.12721/ccn.2024.157362.
摘要: 区域经济是指在一定的地域范围内,以地理位置、自然条件、资源环境、经济结构等因素为基础,以经济增长为核心,通过政府和社会的调节作用,以社会总需求与总供给平衡为目标,通过区域内各经济主体间相互依存、相互联系的方式而形成的经济联合体。而区域物流是社会经济发展到一定阶段后形成的新事物,在一定程度上影响和促进区域经济发展。据此,本文主要对区域物流对区域经济的影响进行了简要研究。

关键词: 区域物流;区域经济;影响
DOI:10.12721/ccn.2024.157362
基金资助:

区域物流主要以流通为目的,为实现物品空间运输、储存、装卸搬运、包装加工、信息分享等基本功能,而开展的策划、组织、管理活动。在区域经济发展中,物流属于第三方产业,并作为主要生产要素参与生产过程,推动着区域经济良好发展,同时,区域物流发展成效是衡量当地经济水平、交通运输条件、经济贸易交往程度的重要指标。因此,区域物流与区域经济具有相互联系、相互促进的关系,需要有效利用区域物流的作用和优势推动区域经济稳定、可持续发展。

1.区域物流对区域经济的影响

1.1区域物流为区域经济发展提供了保证

区域物流产业是区域内各项经济活动顺利开展的前提保障,直接决定着经济发展成果,进而影响着各类产业的经济效益。从实际来看,在相应区域内经营的产业会不断生成货品需求,促进运输产业持续开展。在这之中,物流产业是运输领域的关键构成,在经济增长方面具有促进作用,若不具备良好的货物供应、运输能力,则会阻碍经济活动正常开展,因而,物流产业与经济活动是相互促进的关系,区域物流为经济发展创造了有利条件,并能通过提高分工活动的专业水平,给予区域经济增长源源不断的动力和活动;强化物流经营效果、质量,加快区域经济发展步伐。

1.2区域物流有效促进了区域经济增长

1.2.1良好优化产业结构

通过对某地区各产业展开调查研究,收集相关数据信息,对各个层级产业的劳动力比例进行了统一计算,显示劳动力出现转移现象,例如,第一产业的劳动力比例呈现明显的下降趋势,而第二、三产业的劳动比例则开始逐渐提升,由此,在区域经济发展中,第三产业发展规模扩大,占据了主导地位,推动产业稳步向高度化、合理化方向发展。所谓高度化,主要指区域内第一产业完成了革新转型,合理化是指第三产业得到优质发展。可见,物流行业作为区域内第三产业,影响着区域整体产业结构的合理程度,通过引进先进技术对物流产业进行有效升级,可为区域经济长久、稳定发展提供切实保障。

1.2.2显著节省交易成本

区域物流还可充分发挥社会分工的作用和优势,降低区域经济交易成本,实现区域经济显著增长。具体而言,社会分工专业化、普及化、成熟化,增强了劳动生产水平,提高了经济发展实力,为区域经济进步提供了活力和生命力。物流产业的规模化、集约化发展在较大程度上开拓了更大的市场活动区域,并且在专业分工质量、效率提升的基础上,创造了可观的经济收益。但在这一过程中,仍不可避免在细化分工方面投入较多经费成本,不利于节省交易投资,由此,逐渐产生了新型物流模式:物流联盟,以协同合作的方式进行组织性的物流活动,在实际开展时,联盟企业会选择与第三方物流机构合作,全权交由第三方代为处理物流业务,并会融入最新的科技手段,对各项活动进行系统整合,从而有效节省交易成本。

1.2.3有效吸引外部资金

区域物流具有优化投资环境的作用,可引进更多外部投资力量,帮助累积充足的运营资本,提高区域经济增长速度和效果。在具体实践中,区域物流主要从以下两方面解决经济发展的投资问题:一是在物流发展需求督促下,良好完善了区域交通基础设施,提高了区域交通的便利性、顺畅性和发达性,为经济发展营造了有利环境,强化了与外部经济的合作力度。二是在区域整体条件与环境高效、高质发展的情况下,在一定程度上增加了对外商的吸引力,强化了在交通条件、投资环境方面的评价效果,由此获取了大量的注入资金。

2.发展区域物流的对策

1.组建专业化、高级化物流人才团队

为促进区域经济实现可持续、健康发展,需要重视加强区域物流的经营发展实力,通过组建专业化、高级化的综合型物流人才团队,为区域物流产业提供有利支撑。为此,首先,需要当地政府和相关企业加大对高级物流人力资源挖掘工作的关注度,通过发布人才引进、培养扶持政策,提升企业物流人才薪资待遇与福利,组织定期开展宣传、培训、应聘活动,增强物流人才的专业水平、业务素质和理论知识素养,并有效引进新鲜物流人才力量,壮大人才队伍。其次,当地政府需要加强与高校的合作力度,建立人才培养、输送体系,借鉴国外校企物流人才培养经验,结合区域物流发展特点、趋势,制定专业的物流课程,引进丰富的物流学习资源和技术研究专家团队,提高院校物流人才培育成果,满足区域物流企业发展需求。

2.2争取政府扶持建设智慧型物流

想要有效建设智慧型物流,应从以下两方面工作着手:一方面,开展策划指导动作,形成物流产业园区。根据具体的区域经济发展特点、产业结构、物流发展安排,制定适用、可行的物流园区用地、布置计划,加强对区域现有剩余土地资源的利用度,同时,针对该项计划之外、已经建设完成的物流园区,应立即展开按重组或是革新工作,并发挥政府作用和力量,加快园区建设步伐。另一方面,要重点对发展前景理想、占据一定优势的物流企业加大帮扶力度,推动发展成为核心物流园区。区域政府还要制定科学培养方案,通过扶持大型物流企业,产生引领、示范、带动效果,大力结合更多优质园区、交通枢纽,挖掘物流园区在智慧型物流、环保物流以及供应链管理等方面的价值。

2.3重视更新、升级物流基础设施设备

为更好发展区域物流,就要进一步完善、优化现有的基础设施设备,主要工作内容包括:第一,按照因地制宜的原则,针对交通基础设施问题,合理设计运输路线,强化交通运行的顺畅性、稳定性和安全性,建设完备的交通网络系统,增强客运、铁路枢纽运行质量,开通多元化交通运输路径,推进航空、水运物流业务进一步发展。第二,加强对铁路运输的应用力度,增加铁路运输业务在整体交易中所占的比例,同时,针对性升级铁路网络运输系统,货物监控、识别体系,交通资源分享机制等,达到提高整体运输水平的效果。

结语:为充分发挥区域物流对区域经济增长的促进作用,应制定相应方案,推动区域物流进一步发展,因此,要从区域实际出发,遵守因地制宜原则,充分利用和发挥已有的资源优势,完善、升级现有设施设备,壮大人才力量,增强技术技能,努力打造具有自身特色、优势的物流园区,并实现与周边地区物流园区之间的优势互补和资源共享。同时,要加强物流信息平台建设。在政府引导下,充分利用现代信息技术手段,建立覆盖全社会的物流信息系统和供应链管理系统,实现区域内物流设施设备和信息资源共享、互动。 

参考文献:

[1]周楠,陈久梅,但斌等.高质量发展下区域物流与区域经济时空耦合及影响因素——以长江经济带为例[J].软科学,2022,36(10):84-92.

[2]唐佳.成渝地区双城经济圈区域物流对区域经济发展的影响[J].物流技术,2021,40(01):73-77+111.