水路运输作为内河关键的货物输送方式，其具有运输过程安全稳定、经济成本低廉的优势，同时其也符合城市对环保工作建设的基本要求。但随着经济的发展，部分航道已无法满足经济建设需求，对航道进行提档升级改造已成为必然，而航道提档升级改造后 势必会对周围区域的水运经济产生影响，因此，有必要针对其影响进行分析，以此促进内河水运经济的发展。下面仅以松花江中游浓浓河浅滩航道整治工程为例加以说明。
一、工程概况
该区段航道整治工程包括疏浚工程和航标工程，全程为31km，建设规模为1000 吨级内河主通道，同时也是黑龙江水系江海联运的主通道。 该水道航道整治工程疏浚、航标工程主要施工内容为：疏浚工程、航标工程、视频监控工程及通航安全评估及安全核查、竣工前测量和建设期航道维护工程、建设期航标维护工程等。
二、影响分析
为提高该航道的经济效益，就航道提档升级建设对水运经济的影响展开分析研究，探讨航道提档升级建设对于水运经济的影响，有关的工作人员详细分析了该区段航道建设和整治对水运经济的影响，总括起来表现在：
（一）提升经济的效益。专业的施工单位安排劳动力施工，也给人们提供了许多就业的岗位。航道建设不仅可以推动区域范围水运物流行业的发展，还可以提升当地的经济效应。同时，有序进行整治和建设工作能够降低经济成本支出。就比如说提高航道的等级，就意味着单次运输量会增加，货物不在通过分装进行运输，极大程度上减少了员工的压力，从而降低了人工的成本。我国正在开展环境保护的工作，就航道整治而言，提升航道的等级，可以降低货船运行所受的阻力，节约燃油量，有效控制了污染问题，契合时代的发展要求，也突出了航道整治与建设工作的重要性。
（二）注重水运效率的提升。水运交通中，依照航道通航的条件，可以划分为不同级别的航道，航道的等级越高，水运规模则越大，相反，航道的等级越，水运规模则越小。因此，按照实际水运行业发展原则，整治和建设工作目的就在于合理升级航道水深、航宽以及弯曲半径，同时也要重点注意 航道中是否有影响通航安全的因素，尽量避免水运工作的安全隐患。就水运经济发展而言，有序开展航道的整治和建设工作能够避免航道过窄或过浅而产生大型货船无法通行的问题， 合理选择货物的运输方案，推动水运各项工作的顺利进行。不仅如此，增加航道宽度也可以提高货船通行量，避免时间的浪费，从而提高水运工作的整体质量以及效果。
三、提高水运经济当中航道提档升级建设主要措施
（一）增加港口的硬件设施建设。就水运企业经济发展的状况而言，其效率比较低，主要的原因就是港口的硬件设施差，因此，在航道的建设过程当中，需要注意航道的整治问题。在航道建设过程当中，港口设施的好坏直接影响着企业经济的发展。如果想要拥有较高水运经济水平，就只能建设港口的硬件设施，所以，有关的整治部门需要在港口硬件设施的建设方面做到以下几点。
1、提高对航道建设的资金投入。有关的建设部门需要定期对航道的使用状况展开调查，在调查的结果 当中寻找建设存在的问题，并制定出相应的解决办法。只有这样才可以做到硬件设备的提升，从而推动水运企业的发展。
2、国家或当地的政府不能满足港口硬件设施建设的需求，则应该通过其
他的渠道收集航道建设的资 金。例如，国家与某一个有关的企业展 开合作，让企业参与港口的建设，进而使得资金问题得以解决。此外，通过这样的方式还可以减少国家和当地政府的资金投入。国家也可以允许开发航道的人员在航道的附近地带未经使用的荒滩展开开发，得到的经济效益完全属于开发人员个人所 得。除此之外，还能够减少或者避免荒山、荒沟以及荒丘等土地的补偿费。以上方式都能够有效地促进航道建设的硬件设施提升。（二）科学化建设航道。信息航道科学化建设不只涵盖了港口基本硬件设施建设，其中还有信息资源软件设备的建设。分类管理原有的信息资源，建成一个综合性资源共享库。具体的过程为：改变原来的区划并统一进行规划；政府省中心起主导作用，推动航道整体运作；以创建国家级文明样板航道为出发点，提高航道整治建设的力度，提高水运经济，及时整合航道建设信息和运营信息，通过计算机把相关联的信息建设成共享资料库。该系统涵盖了全部相关的资料信息， 如果要想了解掌握信息，只需输入关键性词语就可以快速查询，十分简洁。 此数据库还可以提高管理的科学性，不需要太多的人力，很大程度节约了成本，提高了整体收益。
（三）提升航道的管理，加快效益的发展。从水运经济效益基础来看，航道整治和建设对航道的管理有着重要意义，同时也是提高航道管理水平的依据。在航道运行中通过日常的检查和维护工作可以有效保证设备正常运转， 为水运经济提供优质的服务，其管理主要有以下几类：（1）提高航道多功能效益。当下，对航道进行整治建设能推动水运经济加速发展，在不同设备建设过程里实现供电、防洪以及河道水位调节功能。 有关部门需提升航道建设的功能性，为国民经济发展贡献出一份力量。（2）提高支流项目的建设速度。在建设过程当中，除了需注意主航道项目的建设工作外，还应提高支流项目的建设效率。按支流航道经济发展情况对该项目展开建设，在保证质量的前提下，提高项目建设的速度，为航道运行提供保障，从而提升航道整体的 运行水平。（3）提高航道信息资源共享。把航道信息导入计算机系统内，然后通过计算机信息技术对航道信息展开处理分析、分类整理等，建立起航道信息数据库，方便对信息进行有效的管理，这样不仅可以保证信息的可靠性及时效性，同时还能实现航道信息的共享。（4）提高宏观调控，完善相关航道整治和建设制度。对于等级不同的航道来说，其管理的模式也有所不同，等级较低的航道改为较高航道之时，对应的管理制度也要随之改变，与此同时，要禁止污染严重、过时的船舶进入航道，使得船舶转向标准化的性能模式，从而提高航道的通行能力。
（四）确保航道建设养护的资金来源。航道的建设深刻的影响着国家的总体发展，可是，航道的建设需大笔的资金投入，只有在资金的投入上得到一定的保证，才能够使得航道建设有序进行，然而，资金的来源主要是由国家的财政支出。航道建设的资金得到一定的保障，航道战略的实施才能够正常的展开。与此同时，为了确保航道战略资源能够实际的应用，国家也制定了有关的规章制度。这类制度有效地促进了水运的发展，同时也推动了运输系统的建设。航道的建设和运输系统都不能离开资金的投入，因此，确保资金的来源十分重要。
结束语。 总之，随着国家经济的发展，水运经济在社会发展当中占有很大的比重，临港的产业和经济发展迅速，因此，在社会经济发展中，增强航道整治建设、完善航道基础建设、运用科学管理模式、加大现代化技术的投入十分重要。利用航道自身的天然环境并且加以改造利用，达到降低货物运输的成本的目的，通过自身运输条件吸引八方投资，从根本上促进水运经济的发展。
参考文献：
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