几年，中国城市化进程迅猛，已经步入了城市化的时代。随着我国城市基础设施建设步伐的加快，城市道路桥梁工程也得到了快速发展。经过多年来的不懈努力，我国城市道路桥梁工程的建设水平也在稳步提升，给人民的生产、生活带来了很大的便利。但是，目前我国城市轨道交通桥在运行中存在着许多问题，如：公路、桥梁性质各异，桥头搭板容易发生破坏，从而引起不均匀沉降。如何有效地解决上述问题，迫切需要我们采取相应的对策。
１市政道桥工程沉降段路基路面施工的重要性
在我国的社会和经济发展进程中，交通运输业一直扮演着举足轻重的角色，目前，交通运输业已成为国民经济的支柱产业，地位十分重要。随着我国城市化进程的加快，城镇人口的增加，居民的生活水平也在不断提高，小汽车的数量也在增加，因此，城市道路的交通压力也随之增大[1]。公路桥梁是我国交通运输业的重要组成部分，关系到国民经济的发展和人民的出行。在公路桥梁工程中，由于路基的不均匀沉降，易出现搭板脱空、断裂等现象，给公路桥梁上的车辆带来极大的危害，严重影响了公路桥梁的整体质量，缩短了其使用寿命。因此，要切实提升公路桥梁工程的质量，给人民提供安全舒适的出行环境，就需要对沉降段路堤的施工工艺进行科学的研究，并对其进行质量控制。
2市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术要点
2.1科学处理地基
因此，如何有效地进行地基处理，是保证路基与路面质量的重要环节。首先，施工单位要对桥头基础的软弱问题给予足够的关注。在进行地基施工的过程中，管理者应该及时的让施工人员按照规范进行细致的工作，同时也要根据实际路段的施工条件，制定出一套行之有效的地基处理方案，这是保证路面承载力满足设计要求的重要手段。其次，施工单位在对深厚软土层进行修补与加固时，要选择合适的填料，严格控制填料的质量与数量，以避免填料挤入土体中。
2.2完善道桥沉降段结构形式
目前，对于道桥沉降段的构造型式，我国尚无一套系统、统一的度量规范，所以，在实际操作中，必须依据自身在日常工作中所积累的工作经验，对整个项目的施工状况进行多次的反复分析，制定出有针对性的道桥沉降段结构形式方案，同时运用先进的设计方法，不断提高延长市政道桥的稳定性和安全性，从而全面提高市政桥梁工程的总体质量，延长其服役寿命。结合工程实践，提出了合理的设计方案，以减少路基填筑变形和土体侧移的发生。比如，采用渐变强度分段技术，可以极大地降低市政桥梁工程沉降段沉降差小于5厘米，从而确保市政桥梁工程沉降段的结构型式持续改进。
2.3路基路面排水施工技术
市政桥梁工程中，积水问题是导致市政桥梁工程沉陷的主要原因，所以要尽量改善市政桥梁路面的排水效果，从而有效地解决市政桥梁道路的沉陷问题。在路基路面排水工程中，常用的方式有边沟、急流槽和截水沟等。同时，采用混凝土预制板对渠道进行补强，也能提高路基路面的排水效果。在设计排水沟时，要注意排水沟和管线的长度，并结合当地的地质特征和水文情况，按照预防第一、就近选材的原则开展排水施工，从而提高路基路面排水沟渠的通畅性和有效性。
2.4控制路面变形
施工单位及施工单位在施工时，不仅要关注路基与路面的质量，更要对路面沉陷进行有效监控。
(1)施工企业和相关部门在进行规划时，要提前利用计算机设备，对路基的具体情况进行模拟，从而得到较为准确的沉降值，然后依据相关的数据，对路基进行合理的施工。
(2)施工人员应结合工程实际，把沉降差控制在预计设计范围之内，并在规定的时限内，使沉降量达到最小值。
(3)为减小施工过程中的误差，必须在施工前对其进行模拟仿真，使模拟的沉降等级达到预期设计值后才能开始施工。
(4)施工前，建设单位及相关专业人员要对特定路段进行试验，经证明其合理性，才能按照相关工艺及方法，对路面的沉陷范围进行有效的控制。
2.5后台填筑施工技术
在公路、桥梁等交通工程中，填料的质量直接影响到路基的沉降状况。所以，在进行填筑施工时，必须对新型填料进行严格的筛选，并且在施工中合理使用各种填料，以达到对地基沉降的有效控制。在进行路基填筑时，应尽量选用透水性好、重量轻的填料。除常规填料外，具有较好强度的工业废料如中粗砂和砂砾料也可作为填料使用[3]。随着科学技术的快速发展，泡沫泡沫塑料、泡沫混凝土等填料不断被用于路堤填筑，取得了良好的填筑效果。
2.6软土地基实时沉降监测
软基是市政桥梁工程建设中的一大难题，由于其特殊性和施工工艺的复杂，很容易发生沉降段路基路面的不均匀沉降，导致整座桥台地面出现不均匀沉降，从而影响到行人的安全和人身安全。为确保城市道路桥梁建设的正常运行，需要在施工过程中加强对软弱地基的监测，以便能够及时发现路基的沉陷，针对不同的情况制定相应的处理措施，从而提高软基路基的强度和稳定性。通过对试验结果的分析，确定合理的填筑速率，以防止由于填筑速率不均匀引起的压实度达不到规范要求。在此基础上，采用现场实测和现场试验相结合的方法，结合现场实测的沉降数据，确定路基的实际受力状态，进而指导后续的施工，降低市政桥梁工程沉降段路基路面的影响，提高市政桥梁工程的服役年限。
2.7重视路基路面的维修工作
现如今，许多市政道桥工程的沉降段路基路面都已经投入使用了很长时间，在大量车辆的长期行驶之下，路基路面存在非常大的压力，所以，要想使市政路段的使用寿命得到有效提高，要尽可能地使各方交通保持足够顺畅，并且相关部门与相关人员也要对沉降段路基路面的维护工作有高度的重视。为此，应当做到以下方面：①要针对各沉降段路基路面区域进行科学的规划与合理的分工，提高维护工作开展的有序性，严格落实相关责任，也使得在出现破损等问题的情况下能够及时做好维护工作，保证道路桥梁能够尽快投入正常使用；②以管理与监控结果为依据，针对于沉降段路段破损的程度，实施等级上的划分，同时还要加强对于大面积受损路基路面的维护，避免因为重型客车货车等的行驶而导致此路段路面的损害程度加剧，防止安全事故出现；③除了特殊情况之外，要针对沉降段路基路面的维护时间进行科学的安排，定期开展检查工作，及时对破损处进行修补。在完成维护工作以后，在不立刻投入使用的路段旁应设置提示牌，以提高车辆行驶的安全性。
结语：市政道桥工程沉降段路基与路面施工工艺关系到整个市政道路桥梁工程的质量，关系到公路行车的安全，所以，在建设市政道桥工程时，必须对这一方面给予足够的重视，不断地对施工技术进行完善和完善，以有效地提升其施工质量。
参考文献：
[1]谢万智.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术分析[J].河南建材，2019（6）：41-42.
[2]刘玉梅.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].天工，2019（10）：126.
