引言
目前国际形势复杂，中国周边安全形势面临多重挑战。航空装备是大国常态化机动部署的空中威慑力量，也是现代实战中大规模使用的首战装备、决胜装备，为了使航空装备战斗力充分发挥其效能，必须有快速有效、持续有力的维修保障体系作为坚强后盾。“十三五”以来，航空装备制造商陆续将维修保障纳入核心业务进行统筹，在国家军民融合发展战略、维修保障模式转变和服务保障产业化发展需求牵引下，以效能提升和价值创造为引领，通过快速响应能力提升、维修保障产业改革、维修保障体系完善、前沿技术研究应用等重点项目，体系效能持续释放，营业收入稳步提升。但面对用户作战体系持续变革、战训强度持续提升、专项任务保障常态化等新形势，迫切需要构建基于融合发展战略的航空装备维修保障体系，以匹配维修保障模式由“保障装备完好”向“保障战训效能”转变的需求。
1航空装备维修保障的主要特点
今后，航空资产的维修将涉及许多高技术领域，如光电、隐藏和精确制导。随着航空资产攻击的复杂性和性能不断提高，各种电子设备的正常运行、行动的进行和结束，以及交战方对航空资产造成的破坏和干扰的加剧，这些资产的指挥、协调和维护将直接扩大到现代空军行动的突然增加、作战过程的加快、作战准备时间的缩短、执行作战任务需要多架性能不同的飞机，从而形成了飞行高度不同、作战目标不同、状态不同的联合作战舰队为了赢得战场上的空气控制权，需要有多个批次和多个连续的航空设备出口。这需要确保工作人员在短时间内补充航空燃料和弹药，并在必要时增加导弹和油箱。赢得和退出战斗的权利往往决定着飞机在战场上的部署速度，这就要求对装备的维护和保养作出准确和迅速的保证。在现代战争中，计算机武器精度高，销毁能力强，受战争伤害的飞机数量增加，飞机维修任务繁重，一架载有导弹和炸弹的主战飞机为了提高作战能力和自我维持能力，燃料和弹药的负荷大大增加 它还必须传输和测试有关机载设备的数据，并在着陆后处理飞行参数。机场本身是一个相对难以保护的面部目标，容易受到敌人武器和设备的攻击和破坏。随着科技的发展，敌人的侦察能力大大提高，对我们的军事部署、装备部署、弹药供应等活动在时间和空间上进行了多层次的三维侦察。使用卫星和无人驾驶航空器等侦察设备进行，从而能够进行精确打击，不仅直接威胁到航空资产和保障设施的安全，而且直接影响到身体状况。
2航空装备制造商维修保障发展优势
航空制造商具有技术领先优势，支持技术状态控制，易于协调、处理和控制生产。与此同时，近年来，飞机制造商根据需要积极研究和促进对航空资产的维修，以便进一步改进过度维修，缩短维修周期，降低维修成本，提高维修质量航空制造商拥有完善的质量管理体系，在飞机维修过程中，质量管理部门和用户代表对整个过程进行监督，并具有全面的质量控制能力。根据国家军队标准的要求，可以考虑用户需要，加强工艺质量控制，为维修飞机的特殊质量特点制定质量保证计划，明确维修过程中的质量管理要求和控制目标。飞机制造商建立了一个全面的供应商管理系统，对供应商的质量、进度和成本进行了多层面评估，促进了对次级供应商的广泛管理，并培训了供应链管理能力，包括供应链规划、采购规划 实现了科学研究、批量生产和维护保证等业务备件资源的共享，并有效提高了灵活性，充分利用了原始设备供应商(OEM)服务保证中固有的优势，提供了同等水平的技术支持、导航设备支持和培训，技术文件和其他服务保证，例如购买新的飞机检修机器，以提高大型检修飞机的服务保证效率。航空制造商建立了一个功能强大、复盖面广的军用飞机，共同开发了一个信息平台、一个内外现场质量信息平台、一个远程技术支持平台等。为实现跨地区实时数据生命周期传输，实现维修飞机的快速响应、快速反馈和快速故障解决。
3维修保障体系构建策略
3.1聚焦用户保障需求，建立基于维修保障体系的快速响应中心
聚焦用户“快、准、精、优”维修保障需求，针对航空装备维修保障“多型号、跨区域执行任务，多构型、多技术状态”特点，为及时掌握装备使用状态，集中管控外场信息、数据、任务，统一管控和调度装备全生命周期维修保障过程中的资源，以维修保障一体化体系和流程为驱动，建立全生命周期服务保障快速响应中心，功能涵盖基础数据、作训监控、外场信息、技术通报、技术通知单、综合管理、航材备件管理、故障件拆换、飞机交付、专项任务管理、电子技术手册、用户培训管理等。通过快速响应中心管理中枢作用的发挥，进一步统一维修保障标准，实现主价值链各信息平台的贯通并高效执行，分维度、全过程管控外场信息、数据、任务，动态感知飞机的运行状态，统一调度多方资源，形成全生命周期一站式快速响应、处理和管控中枢，有效提升维修保障效能。
3.2深入研究探索维修保障新模式
航空设备的维修经历了从事后和预防性维修到可靠性维修的发展和转变过程，并在可靠性维修的基础上引入了适当的维修概念。视情况而定，赔偿也称为基于国家的赔偿(CBM)，其目的仅在于在客观证据表明需要赔偿的情况下进行赔偿，同时确保设备的安全和可靠性，并降低操作和维护成本。在某型飞机的维修过程中，航空制造商积极发挥主导工厂技术的主导作用，根据需要进行维修模式研究，将结果成功应用于设备的维修过程，实施其他类型设备的维修保证过程，有效提高状态。
3.3推进远程诊断的技术支援体系
建立远程诊断网络服务平台，确保战时设备的维护和保养，对各类设备的质量和技术指标等信息进行包装和处理，促进战场前后信息传输和资源同步，通过技术专家和后端框架提供远程实时诊断和辅助故障排除的技术支持，在解决维护保修中的技术问题之前指导或帮助战场，并确保资源配置决定设备的优先维修级别，维修快速补充维修零部件，缩短设备维修时间，提高保护协调能力，实现设备及时准确的保证，不断提高设备维修成功率。
结束语
当前国际国内新形势下，随着新型航空装备快速投入使用，构建面向装备全生命周期、全要素能力、全区域布局的基于融合发展战略的航空维修保障维修体系已成为当务之急。公司将以航空装备产业链拓展和维修保障体系全面构建为契机，引用国际先进标准，采用前沿技术手段，建立航空武器装备维修保障新模式、新体系、新手段、新理念，打造新时代航空装备全寿命周期全要素优质服务提供商，为装备全生命周期作战效能持续发挥提供强有力支撑，全面满足新时代用户维修保障需要。
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