在公路施工环节当中，通常需要根据不同的土壤环境情况，制定不同的设计方案，选择合适的施工技术展开施工操作。而目前，施工过程中比较常见的土壤类型就是软土地基。施工单位应根据工程建设要求，做好对此类型地基的设计工作。
1.软土地基的主要特点及设计目的
在制定工作计划时，应确定软土地基的主要结构特点，根据实际问题制定地基加固方案，才能取得良好的效果。
1.1地基特点
软土地基的主要特征就是土壤承载力不高，容易发生沉降现象。而造成这个问题的原因，是地基当中水分比较多，含淤泥量较大。而且，土壤之间的固结效果不好，存在较大的缝隙。如果当地降雨量比较多，还会造成雨水侵入地基结构的情况。这种地基通常临近水源，实际的处理难度较高。
1.2设计目的
在公路设计阶段，针对软土地基进行设计工作，目的是提高地基的使用能力，保证公路建设完成后，能够顺利通车运行。公路通常具有平坦度高的特点，便于运输货物。因此，公路上经常会出现载重较大的大型车辆。如果没有在设计阶段合理展开地基加固设计工作，就容易在车辆运输过程中出现安全事故。所以，软土地基设计工作成为了公路设计中的重要环节之一。
2.软土地基设计工作的基本注意事项
设计人员在具体设计施工方案、绘制施工图纸时，应当结合当地的实际情况，来制定施工计划，禁止单凭工作经验来选择施工技术和方法。
2.1全面考虑工作可行性
工程设计工作中涉及到选择施工材料、设备，技术以及对人员布置分工任务等多个环节。由于软土地基的特殊性，施工单位需要提前进行地质勘察，了解这类地基的覆盖范围、深度。然后从工作效率、成本、安全性及环保问题等方面进行综合考虑，确定本次施工方案是否切实可行。
2.2合理降低施工难度
在设计过程中，对于软土地段，特别是深厚软土或高填土路基，应尽量避开，或者进行路桥方案比选，采用桥梁方案。这样可以达到合理降低公路施工难度的目的，提高施工效率。同时，也解决了后续公路维修和养护工作的难题。一般施工单位会设置多个备选方案，以对比分析的方式，根据以往公路施工经验进行选择，最终目的是顺利完成公路建设工作，推动施工行业的稳步发展。
2.3展开创新研究工作
新时期的公路设计环节中，应确保工作人员具备创新意识及能力。重点可以融合现代化技术来为设计工作提供便利，由于现有软土地基计算模型还不能准确反映实际情况，许多模型仍采用经验公式计算，参数的选择多来之经验。因此，需加强理论研究，提高理论水平。重点要确保设计人员的设计水平满足本次公路设计需求，而这需要由施工单位为设计人员提供沟通交流的平台，方便他们共享工作经验，共同研究优化设计方案的可行对策。目的是以此提升公路项目软土地基设计水平，进而节省造价、缩短工程建设周期、保证公路工程施工的质量。
3.新时期常见的几种软土地基设计方案
在公路建设过程中，经常碰到软土地基，而且软土地基建设难度大，是公路建设的重点及难点。因此，在软土地基处理过程中，还应采用科学、合理的软土地基设计方法，解决公路中软土地基的问题，有效保证公路施工的质量。一般主要包括以下几种：
3.1土壤固结操作
基于软土地基承载力弱，主要是因为土壤当中的孔隙率较大，土壤之间的黏结度不高，无法形成一个整体，进而导致地基的承重能力较为分散。所以，公路设计人员在日常进行软基处理工作时，经常会使用固结施工的方式。目前应用效果较好的是动力固结法，其主要是利用机械设备将沉重的夯石吊起，并使其以自由落体运动的方式，完成对软土地基的压实操作，增强软土地基的稳定性。但是，动力固结法不适合应用在含水量较大、深厚的软土地基中。
在使用这项施工技术时，要管控设备的夯击速度、力度和位置，全面做好施工误差的管理工作。并在施工完成后，及时进行地基承载力的检查，确保符合要求后，才能展开后续的路面铺筑操作。
3.2换土施工
置换法就是将不符合要求的土质挖掘出来，填充物理力学性质较好的岩土材料，达到提高承载力、减少沉降的目的。置换法能彻底解决软土问题，但该方法适用于软土深度小于3.0m的情况。这是因为换填时，挖掘施工面积过大、过深，将会对地质结构产生较大的扰动，容易引发坍塌事故。同时，基坑越大，相应换填时需要采购的材料数量就越多，会增加一定的施工成本。因此，设计人员如果要在设计环节选择这个技术，需要确定软土地基的覆盖范围。
3.3排水施工
土壤当中的含水量过高，需要及时进行排水操作。排水固结法又称预压法，是指软弱土体在一定外部荷载作用下排水固结，孔隙比减小，提高抗剪强度，以达到提高承载力、减小沉降的目的。该方法能较好的解决软土问题，但使用该方法时，应考虑路基填土质量的问题，分析软土中是否含有夹砂层、处理区周边河流、房屋，新旧路基等的影响。在对这项工程展开设计工作时，需要确保设计人员具备对该技术的操作能力，合理结合周围建筑物的布局情况，确定排水路线，选择排水管道的材质。
3.4复合地基法
在软土地基中，还可以投入一定的石灰或水泥，使其与土质进行充分的搅拌融合。产生反应后，就可以形成承载能力较强的坚硬物质，进而提高地基的固结效果。在使用复合地基法处理软土地基时，还应充分考虑软土土质、工程造价等多个方面的因素。这些都是影响设计方案实际使用价值的重要因素，需要施工单位引导设计人员不断总结工作经验，研究将各种施工技术的应用优势合理融合，创新设计方案的方法。另外，地基处理中需要大量使用混凝土。因此，设计方案中还应当明确标注混凝土的配比方案，为保证配比的科学性，应及时采购符合工程质量要求的原材料，制作试样，展开各项参数的调整工作。
结语：设计人员在工作中应当具备全局性的眼光，全面考虑设计方案的可行性。并结合交通运输网的构建情况，研究合理规划施工路线，降低施工难度的方法。这个环节需要以创新为基础，合理发挥出信息技术的使用价值，构建施工模型，确定施工参数信息，制定多个备选方案。而在具体选择设计方案时，还应从软土地基的覆盖面积、软基严重程度等角度，进行综合选择，这样才能保证方案的可行性，提高土地资源的使用率。
参考文献：
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