引言
近些年，随着我国科学技术水平的不断进步，国家也越来越重视安全生产工作。动车组的出现，为人们的日常出行带来了极大的便利，缩短了人们的出行时间，其稳定性、舒适性、快捷性广泛受到人们的青睐，越来越多的人选择乘坐动车组的方式进行出行活动。由于动车组的组成比较复杂，涉及到的零件、仪器、设备等有很多，如果某一部分出现了问题或故障，那么就会对整个动车组运行产生不利的影响，这就给相应的管理维护人员带来了一定的工作难度和压力。但是在TEDS的支持下，能够实现各种仪器设备的可视化管理，提高管理效率的同时，可以保障动车组的安全稳定运行。但是在TEDS运用的过程中也存在一些问题，需要进行解决。基于此，对于动车组的管理维护人员来说，应掌握TEDS的各项技术，针对各种项目风险，提出有效的风险管控措施，切实发挥TEDS的有效作用。
一、项目风险管理的概念
在动车组运行过程中，在项目的决策阶段从开始到结束后这一期间，会随着项目运行过程中的变化趋势，而进行相应的动态化风险管理，称为项目风险管理。项目风险管理主要包括风险评估、风险识别、风险分析、风险控制等步骤，对于动车组项目来说，应该遵循动车组项目的风险管理政策，按照相应的标准和规范执行各项要求，确保在动车组运行的过程中都能做好风险管控。通过开展项目风险管理，能够对整体的项目进度、质量、成本等因素进行控制，提前了解风险的信息，并做好相应的防范措施，可以避免项目运行过程中出现不可控的情况，提高风险应对能力[1]。
二、TEDS的设备组成
作为动车组运行安全保障的重要辅助设备，动车组运行故障图像检测系统（TEDS）发挥着重要的作用，为动车组的安全稳定运行与乘客的生命健康安全保驾护航。TEDS的设备主要有3个部分组成，分别为探测站设备、监控复示中心设备、联网技术方案组成，在这些设备的组合应用下，发挥TEDS的有效功能[2]。
三、TEDS运用存在的问题
（一）设备方面的问题
TEDS设备中存在的问题主要表现在探测站设备与故障自动识别报警中。探测站设备问题主要体现在探测设备的位置、性能、技术参数、功能等方面，导致出现失真、错位、曝光等问题，而且容易受到天气状况的影响，所以无法拍摄到高清的图像，不能为动车组维护管理人员进行各项工作提供有效依据。故障自动识别报警问题主要体现在信息数据统计方面，由于缺乏统一的故障数据信息，导致实际的故障保障准确率不高，增加了管理维护人员的工作量。
（二）运用方面的问题
TEDS运用方面的问题主要表现在人员配备、人员培训与预报方式等方面。人员配备不合理是TEDS项目风险管理中存在的突出问题，导致在实际的工作中，相关人员不能掌握TEDS的实际应用，由于TEDS探测站不固定，导致在人员配备方面也分配不均匀，有时候在同一个探测站内聚集了大量的分析人员。缺乏人员的培训，导致相关人员不了解动车组的基本构造，也不了解相关的TEDS技术理念，在实际工作中，容易出现错判、漏判等现象。预报方式也不够科学，不能按照实际的要求选择正确的预报方式，从而出现名称不统一的情况，不利于后续各项工作开展。
四、TEDS项目风险管理措施
（一）完善关于设备的功能
为了进一步发挥TEDS在项目风险管理中的作用，需要进一步完善关于设备的功能，提高整体的项目风险管理能力。通过对设备的功能进行优化，能够有效提高相应设备对环境的抵抗能力，解决失真、错位、曝光等问题，显著提高设备的拍摄质量，使设备在雨雪等恶劣天气时，也能拍摄到高清的图像。另外，也要完善TEDS设备的更多功能，比如自动报警功能等。可以优先应用于动车组车端连接处、侧部裙板等位置，开展先遣测试工作，在技术完善后，在应用于其他的位置，以发挥设备最佳的功能。
（二）强化数据统计分析
数据信息是支撑动车组维护管理人员展开各项工作的基础，所以需要强化数据统计分析，提高数据收集的效率，提高数据分析的精准性。首先，要对报警故障库进行优化，做好系统的分类，将故障数据信息纳入到故障字典中，提高对故障风险的识别能力。同时，也要发挥大数据的优势，对动车组运行过程中故障的高发期、多发位置、运行区段等进行分析，并计算故障的发生概率，以提前做好相应的控制措施。另外，在这些措施的基础上，也要优化人员的配备，让相关人员能够掌握TEDS的各项技术，提高TEDS的应用效果。
（三）加强关于设备的运用管理
加强设备的运用管理是完善项目风险管理的重要手段，在该项工作中，主要从业务培训、预报处置、作业方式等方面开展。在业务培训中，就是要提高动车组维护管理人员对TEDS的了解与掌握程度，定期开展培训、学习等活动，让相关人员掌握更多前沿、先进的技术，并且可以在实际的项目风险管理中，发挥TEDS的实际效果。在预报处置中，主要是对动车组的位置、故障类型与故障名称等内容进行规范统一，建立完善的故障预报联动机制。通过加强不同部门之间的合作意识，能够有效提高处理风险和应对风险的能力，按照规定的处置方式开展各项工作。在作业方式中，就是需要对TEDS项目风险管理的可行性进行分析，以避免出现一些重复性工作，遵循正确的检修方法进行检修，降低劳动强度，减少成本支出，提高检修作业的效率与质量，实现效益的最大化[3]。
结束语
综上所述，在新时期的发展背景下，随着人们对动车组运行的需求量越来越高，为了进一步保障动车组的安全稳定运行，保障乘客的生命健康安全，促进我国动车组事业的长远健康发展，那么就必须要做好全面的项目风险管理工作。通过应用动车组运行故障图像检测系统（TEDS），可以帮助动车组的维护管理人员全面掌握动车组运行的数据信息，检查动车组运行的状态，及时发现各种存在的安全隐患，并进行及时的处理。因此，需要重视TEDS的应用，切实发挥TEDS的强大功能，全面提高动车组的运行质量，保障动车组的安全、稳定、高效运行。
参考文献
[1]杨凯.动车组运行故障图像监测系统(TEDS)自动分类监测作业技术研究[J].铁道运输与经济,2023,45(02):76-82+146.
[2]陈刚.提高动车组运行故障动态图像检测系统自动识别率的探讨[J].铁道车辆,2021,59(03):97-100.
[3]蓝正新.动车组运行故障图像检测系统（TEDS）运用分析[J].工程建设与设计,2020,(18):86-87.
作者简介：李萌萌(1998.3-)，女，汉族，河北邢台，大学本科，助理工程师，研究方向：图像检测，动车组检修。
