交通运输能源消耗类型中油料消耗居于首位。由于天然资源储量逐步降低，人们的节能减排意识逐渐强化。交通运输业需通过节能环保理念及政策法规的广泛宣传，引导驾驶员节能行车油耗、杜绝超重行驶，通过交通运输从业者节能环境意识的加强、客货运企业监督力度的强化，营运客货车燃油消耗准入制度的应用、新型节能技术及产品的应用提升交通运输的经济性。
1.当前交通运输业的污染与能耗情况分析
1.1土地资源占用量大、能源消耗多
近年来，交通运输业快速发展，占用了大量农业或商业用地进行交通建设，限制了农业及商业等其他产业的发展。同时，交通运输业的能源资源消耗量较高，面对人均资源占有量较少的现状，能源问题日益严重。交通运输中石油、天然气以及煤炭资源消耗量大，这些矿物燃料正面临着匮乏的困境。此外，交通运输系统建设与养护中也需消耗能源，并且车辆生产及维护等相关产业也会产生一定的能源消耗。
1.2环境污染较为严重
交通运输业发展过程中，汽车保有量逐步递增，路网建设量也持续增加，因而道路交通所产生的噪声污染、空气污染等问题逐步加剧，会对生态系统的平衡产生一定的破坏，且会影响到人们的心理与身体健康。当前，部分城市面临着十分严重的污染问题，污染源中交通运输的尾气排放是大汽污染出现的主要原因。为此，需要通过交通运输业对环境影响的有效控制，维持交通运输业的长效发展。
1.3交通运输成本逐步增加
油价上调，运输行业首当其冲。目前中国公路交通是最主要的耗能途径，耗用了进口石油的30％，而公共汽车、轿车和卡车使用的汽油平均百公里油耗要比欧洲多25％，比日本多20％，比美国多10％。因此，节能降耗便成为交通运输行业降低成本的“关键词”。
2.交通运输业节能降耗的可行性举措
2.1加快交通综合运输体系的构建进程
综合规划建设公路场站、港口及配套服务设施，配套高效的运输服务措施和保障有力的体制与政策，以培育发展现代物流中心、促进城乡客运一体化为重点，充分协调利用城市交通和城际交通运输方式，推进综合性运输体系建设，实现多种运输方式布局合理、优势互补、分工明确、衔接顺畅，积极做好出租车、城市公交与枢纽站场的有效配置与衔接，切实减少旅客和货物中转次数，提高车船实载率，努力加快“客运零距离换乘、货运无缝衔接”进程。
2.2提高道路运力结构调整力度
应贯彻落实行业相关标准，针对营运客货车制定燃料消耗量限值标准，严格核查道路运输市场新加入的车辆参数，确保其符合燃油消耗限值标准。还要加快节能环保型、新动力能源汽车的研发与应用，逐步淘汰老旧车辆，并针对营运客货车辆制定严格的用油定额考核标准。确保客货运汽车推荐车型制度的建立与实施，促进柴油车、重型车的发展，推进厢式车及专用车发展步伐，针对拖挂、甩挂等运输方式进行政策意见提出。同时，应加快营运客车类型划分及评级制度的建立与实施，促进客运装备水平的提升，大力研发农村客运经济适用型车型的发展策略。此外，要加强客运线路车辆审批，实现运力的有效调控，建立中高档低耗低排车辆优先入市机制。对拟新增线路、班次和运力进行营运效率调查和测算，对实载率低于70％的线路不再投放新的运力。合理调控农村道路客运班次密度。
2.3强化交通运动人员的节能减排意识
交通行业应针对节能减排开展大力度的教育与宣传，针对交通行业各个层次的从业人员开展内容差异化的节能培训教育，使所有层级交通行业人员的节能环保意识均可得到有效提升，并具备高超的节能环保技术与能力。针对驾驶人员应开展节能驾驶技术培训，组织召开节能竞赛活动，在营运车辆驾驶人员从业资格考核过程中，应将节能驾驶技术内容纳入其中，以此强化驾驶员对节能环保工作的重视程度，使之在良好的节能意识及充足的节能技术保障下实现驾驶操作中的节能减排。
2.4投入充足的节能减排经费
各单位要多渠道筹集资金，加大投入，确保节能减排工作顺利开展；加大对节能减排设施、设备建设和关键技术研发及应用的支持力度，加快技术改造和设备更新步伐。各单位开展资源节约、综合利用、污染治理等获得的优惠资金和减免税(费)要用于节能减排工作的专项投入。同时，将积极争取上级节能减排资金支持，用于交通运输行业节能减排重大项目的建设资金投入。
2.5加强运输组织管理与监督
通过交通行业节能法规及标准体系与行业能源管理机制及监测服务体系的逐步构建，进一步强化客运动力调控力度，对车辆运力的增加予以严格限制。引入现代化交通管理技术手段，实现货物运输组织管理能力的提升。通过规模化与集约化发展模式的应用，提升运输企业的运力调配效果，加强其回程运力的有效利用以达到货运实载率提高的目标。大力推进客运班线公司化、集约化改造，推广滚动发班等先进客运组织模式，提高客运实载率；大力推进拖挂甩挂运输，重点培育一批辐射广、实力强、信誉优的运输主体，充分整合社会零散运力，加快发展提供仓储、包装、运输等全过程一体化的第三方物流，实现货运发展的有序化和高效化。构建一个公路运输枢纽为主、客货运站为辅的综合化运输体系，在此体系保障下实现道路运输效率的全面提升，从而达到能源消耗量显著降低的效果。
结语：开展节能环保工作离不开交通运输主管部门的指导与鼓励，因此各级交通运输主管部门、厅属各单位和大中型运输企业要将节能减排宣传纳入重大主题宣传活动，制定节能减排工作宣传方案，组织开展经常性的节能环保宣传教育，进一步提高广大交通干部职工的节能意识、环保意识，增强节能减排工作的使命感、责任感和紧迫感，在全行业形成“节约能源、从我做起”的良好风尚。
参考文献：
[1]王大为.探究运输市场中公路交通经济节能分析[J].中国国际财经(中英文),2017(3):41-42.
[2]尹探文.节能环保与公路运输经济分析[J].中外交流,2017(28):84.
