一、材料检测技术在市政道路工程中运用的意义
在当代市政道路设计工程中，材料质量控制对于整个工程来说是一项基础性工作，只有做好各项原材料质量的监测工作，才能够提升施工质量。管理人员在建设项目中，要时刻把设计材料质量控制摆在第一位，综合分析，整体考虑，在设计，设计施工，设计检验等各方面都要运用材料技术检验，不能单纯地从检验角度来改善材料质量。合理规范地运用技术资料，还能极大地提升整体设计体系合理性。本文通过对当前市政道路工程中存在的主要问题及原因进行了详细分析，并提出相应的解决措施。加强市政道路工程设计工作的有效实施，保证工程质量，促进城市发展。确保市政工程的顺利进行。大家都知道，特殊的材质质量以及材质都会对市政建设计划产生影响。当物料达不到施工计划的要求，就会给施工带来不必要的麻烦，甚至会影响到整个工期。所以管理人员一定要对设计进行优化，综合考虑组织，运营以及管理等环节，配合整体建设项目各方面，共同提升整体施工整体质量。
二、对市政道路工程材料检测具体工程进行了分析
2.1水泥材料检验
水泥材料质量控制一般分为2类：第1类为物理性能检查。主要测试指标为抗压强度、比表面积和其他物理力学性质；第二类是化学性检验。主要测试指标是氯离子含量、碱含量（Na20+K2O）氧化镁含量等。第一类主要检测内容是：水泥的细度，凝结时间，标准稠度，用水量和安定性。力学性能测试，主要有胶砂的强度测试（抗压，抗折）。第二类主要检测内容是：化学性能的测试，包括水泥中掺入不同种类和数量的矿物掺合料或添加剂后对水泥物理力学性质影响程度的测定。在国内一般采用化学法来测定水泥的化学成分。该检测方法同时适用于大多数进口水泥材料的检测。
2.2沥青材料试验
沥青还是市政道路工程建设的主要材料。由于不同地区气候条件和地质环境差异较大，因此对其质量要求也不尽相同。本文主要研究了市政沥青路面施工技术要点，希望能够为相关人员提供参考与借鉴。在实际检测过程中除了常规三项检测(针入度、延度、软化点)还要按照项目的具体要求以及材料标准对其进行物理，化学以及机械检测，对其物理形态，化学成分以及机械性能等进行严格检测，以保证各个方面都能够满足实际标准以及规范要求。
2.3钢材原材料试验
钢材作为市政道路建设的重要物资，钢材质量的好坏直接关系到工程性能，使用寿命和安全稳定性等。而在实际施工过程中，由于各种因素的共同作用，会导致工程质量出现问题。其中，钢材质量问题最为常见。如不及时解决将严重影响到整个工程建设。甚至造成重大安全事故。所以在对钢材原材料进行检测时，一定要运用科学的手段，按照检测程序进行，这样才能保证检测结果准确。先对钢材进行冷弯试验。主要检测的对象是热轧钢筋，废热处理钢筋和冷拔钢筋。其中，热轧钢筋的性能指标包括：抗拉强度、延伸率、断后伸长率等；废热处理钢筋的指标包括：屈服点、冲击韧性和硬度等。然后，测定钢材的穿孔性能。室温条件下，检测穿孔钢筋弯曲过程力学性能，精确评估其工艺性能。
2.4砂检测
在雨污水分流改造工程越来越多的情况下，管道回填所用中粗砂在实际施工过程中对其进行质量控制变得越来越重要，以免对管道回填夯实效果造成影响。本文从原材料选择、取样和检验等方面对不同来源的砂在工程应用过程中可能出现的问题做了分析研究，并提出了相应的应对措施。对同一物料来源的砂料，提出每进场一批都要取样检测，每一批至少取样1次，并检测其最大干密度，作为控制压实度的依据。
2.5集料检测
在市场上再生碎石越来越多的情况下，市政工程中细集料检测就变得非常重要，对每一个进场批次都要结合使用位置的设计指标：磨耗值，压碎值，密度以及针片状含量进行测试，从而得出相关观察结果。通过这些检验可以确定原材料是否符合相关标准和规范规定；同时还能及时发现生产过程中存在的问题及缺陷，从而保证了工程质量与进度。另外，由于细粒级占整个原料的比重较大。在该项目粗料检测过程中，施工质量检测人员要充分考虑到这批物料使用位置的特殊性，才能做到有效且具有针对性地取样检测。
三、工程材料质量现场检测技术手段
3.1挖坑灌砂法
挖坑灌砂法常用于路基，基层无机结合料现场测试，测试路基、底基层、基层填料压实度密度及压实度等，而对于大孔隙物质填石底层压实度及压实度等。在一定程度上具有局限性，现场质量控制使用沉降法，该方法虽然精度稍有欠缺，但其操作过程简单快捷而常用于现场控制压实工艺。通过对回填前后各观测点的标高进行比较分析得出压实结果，这一方法弥补了灌砂法对于大孔隙回填材料的不适用的不足。
3.2核子仪法
核子仪法一般应用于施工现场实时检测而无法作为审批与评价的基础。这种方法既不影响外部环境，也不影响材料自身物理、化学状态。通过测量仪器在不同环境下（如室内、室外）所获得的数据，可计算出被检物体的质量及其体积等信息。通常情况下检测时间较短且使用简单。核子计法通常是在多种土壤等物料上使用投影法进行测量，打孔方便，能快速测试物料密度及水分。对坚固材料沥青混凝土等不便于打孔的物料，一般采用反射法对利用设备传感器探测到的物料密度及密实度进行直接测试。但是每一次试验前都要进行标定。
3.3钻芯法
钻芯法在沥青路面检测中应用较多。本方法为半破损路面状况检测法，利用钻孔机在沥青路面试样上钻孔。将钻好孔的试件放入烘箱中加热至一定温度后取出并在规定时间内冷却至常温后即可得到完整、均匀且具有代表性的测试样品。该测试方法已广泛应用于高速公路、市政道路等项目验收中。该方法优缺点明显。本方法具有以下优点：第一，本方法更加直观，能够直接对沥青路面成型厚度进行控制，评判沥青路面碾压质量能否满足工程验收要求，第二，利用钻孔我们能够直观地观察到沥青路面成型效果和有无孔洞对道路质量造成影响。缺点是第一：对路面结构层造成破损，回填后会有色差，第二该方法未事后控制，第三取样点位不能完全代表整个段面。
结语：
材料检测与鉴定技术作为施工质量控制的主要方法，能够对施工成本进行有效控制，提升施工质量与效益。结合项目案例来看，员工希望能够在实践中充分地利用材料检测及检测技术使用条件，强化材料质量、对材料不同特性进行测试、明确测试标准。
参考文献：
[1]孙涛.试析市政道路工程材料的检测技术[J].百科论坛电子杂志，2020(14):90.
[2]徐福海，徐千然.市政道路工程材料的检测技术研究[J].环球市场，2019(29):386.
[3]曹磊.试析市政道路工程材料的检测技术[J].大科技，2020(3):157.
