一、形成原因
1.1地基处理工作
在公路和桥梁的使用过程中，如果出现沉降问题，就会影响施工的质量。因此，在实际施工中，设计人员和施工人员必须事先对施工环境有充分的了解和研究，并且对施工方案进行设计。但由于公司部分员工在实际的工作中，不能给予应有的重视，所以经常会出现设计方案以及施工工艺难以与工程实际相协调的问题，地质钻孔数量也达不到相应的技术标准。如果钻孔深度不能满足工程实际需要，基础上的软土层也就无法进行有效处理。另外，由于施工员工对软土层的研究水平不够，施工过程中软土地层处理及防治工作不足，在路基道路建成正式使用后，如果遇到气候比较恶劣的情况，雨水冲刷后路基道路基础受损，多次重复作用后，就容易导致地基发生沉降问题。
1.2变形问题
路面结构的变形也会导致路基和路面的沉降。一般情况下，地基变形主要发生在两种情况下，第一种情况是地基变形的第一部分，在实际的施工过程中现场，如果出现变形的原因是地基土层的问题，第二种情况是地基强度下降。如果路基压缩性大幅度增加，路基大面积变形影响路基和路面的基本功能。二是路堤变形，路堤变形主要由土石方密度引起，具体来说，路基施工受地形限制，施工现场含水量达不到技术标准。土石方密度也达不到技术要求，地基沉降问题可能是施工人员在该地基上进行地基加固作业引起的，这直接影响到工程的后期施工，因此必须迅速有效地进行解决。
1.3结构设计范围
目前，施工企业主要采用粗颗粒填筑法加固路基，即施工人员采用钢筋混凝土板固定路基。钢筋数量的增加有时有助于板的加固效果，该方法能有效地降低道路沉降的概率，对提高公路桥梁的稳定性和安全性具有重要的价值，因此，必须认真研究公路桥梁基础施工的实际情况，合理设计其结构，以保证其安全可靠，以加强路基强度，消除路基沉降的问题。路基结构设计的主要问题是在实际施工过程中，施工人员在桥梁上安装板时，如果桥梁发生破坏，将影响桥梁和基础的稳定性，成为桥梁工程的缺陷之一。当车辆通过路基时，传递到路基的应力增加。施工过程中，施工人员不得将该应力计入路基沉降计算范畴，也不得进行相应处理，否则会导致路基变形。
1.4桥梁压实问题
路基后部不压实也是导致路基道路不合理沉降的重要因素，根据路基道路施工技术要求，道路施工中后腿压住是施工作业的重要内容，虽然包括桥梁路面的填筑，但施工尺寸等诸多施工因素的影响，根据施工设备和施工材料的施工经验，桥梁的填筑土往往存在缺陷，主要是压实度达不到施工要求，导致桥梁的沉降路段出现问题，形成均衡的沉降，同时由于道路荷载作用和自然原因等因素的影响，路基和道路会发生塑性变形，使道路不再平坦。
二、具体的施工工序
2.1地基处理钢筋
地基直接影响路基和道路的使用效果，在处理沉降路段前必须加强地基处理。如前所述，地基存在的主要问题是软土层问题，因此在软土层的处理上，不仅要注意这个问题，还要根据工程实际情况进行相关的改善和处理，从根本上减少沉降问题具体来说。首先在较厚的软土层区域施工时，施工人员要充分意识到填筑处理对地基边坡的影响，其次在高填方工程中使用材质较硬的填料，提高地基强度，防止道路下沉，其次考虑到路段土壤水量大，适当的施工方法是换土法，即施工前对该区间的土壤进行再充电和干燥，土壤必须达到相应的技术标准，否则就无法及时施工，另外，要想提高再填实强度，可以通过添加石灰土来解决，当然雨季施工时，粘土在有限的时间内很难达到干燥标准，用石灰土再充电可以有效避免沉降。第二，道路堤防的压榨填埋是道路，作为确保桥梁质量的重要工程，必须充分了解施工区的土壤特性，并根据这些特点选择合适的填料，否则填料出现问题，很难完成整个工程，因此施工单位通常采用高透水性填料，低水量填料具有这两个特点，使得填料的密度相对较高，采取压榨措施后，施工方可有效达到预期的压榨效果，为道路桥梁的承载能力提供支撑尽可能减少沉降。
2.2施工完成后的措施
改进面板施工技术，主要解决两个问题，一是车辆荷载，二是桥梁荷载，具体来说就是车辆荷载，车辆荷载对公路桥梁有一定的影响，桥梁的强度和厚度随车辆荷载的变化而变化，这种变化将影响正常的施工过程，增加面板作业的难度。因此，在设计阶段设计面板安装位置时，有必要调整面板高度，最好是通过调整面板相对于面板位置的位置，此高度最适合施工人员安装面板。通过对渡口和桥梁的加固，提高木板的施工效果。一方面施工人员要控制标志的位置，最好与桥面平行，最后桥面高度与木屋面高度一致，能有效解决重要的交叉问题。桥面板之间的高度也要一致，但这些施工点很难达到，因此很容易出现预留用于路基的反坡问题。在正式施工前，必须计算沉降差，确定坡度，首先要做好这两项工作，保持线路断面平整，保证施工质量。
2.3结构参数优化
沉降区间的优化设计应从两个方面进行，第一个方面是设计，从这个角度来看，为了解决路基沉降问题，有必要通过延长板长来增加板的强度。在设计道路和桥梁沉降段时，设计人员应结合实际施工经验和面板实际长度，合理设计沉降段结构，保证沉降段质量，可提高路面的施工质量。第二方面是施工，为解决路基沉降问题，施工人员应将沉降与板长结合起来，在路基上应用土木工程格栅技术，以提高路基的行车安全性，为此，在对沉降结构进行改进时，将板长控制在合理范围内，然后根据板长调整设计方案，使设计方案更加有效，减少后期养护难度，提高道路使用寿命。
2.4加强均等化建设
地基沉降是公路桥梁施工过程中普遍存在的施工问题，为避免这种施工问题，应采取预防措施，如路基等填埋场并不少见。沉降是固定的，对于瞬时沉降等沉降问题，可采取路基加固等施工措施加以解决。根据相关的施工资料，我们发现施工材料的质量对荷载效应的主要产生者有很大的影响，因此可以从这一点着手进行相应的施工工作。例如，在路基施工中使用轻质材料可以缓解沉降和压缩变形问题。路基填筑施工时，施工人员可考虑填料质量和轻填，材料的选择应充分满足施工的实际需要。
三、结束语
总之，在公路桥梁施工中，沉降问题是经常发生的，因此，施工单位应采用沉降段路基道路施工技术，确保路基道路的安全，提高道路和桥梁的使用价值。
参考文献：
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