近年来公路建设规模和里程都在逐年增加，在满足社会需求的同时，也加大了维修养护相关工作的难度，然而要想确保公路质量、延长使用年限，还应当结合不同公路的运营情况和实际状态，有针对性的采用先进的技术和新型材料，使维修养护水平和效果得到提升，从而满足实际生产和施工的基本需求。
1.目前公路维修养护工作中常用的材料与技术
1.1对小面积公路病害的修补
公路在实际使用中由于受到自然环境因素和车辆荷载的影响，经常会呈现一些面积较小的病害，此种病害的具有分布广、点位多等特点，需要相关人员结合实际情况，采取合适的设备和技术进行维修，并且在确保修补质量的前提下将效率提升。通常为了提升设备的机动性、减少设备使用的数量，多数情况下使用车载设备来完成此类修复工作。
1.2对裂缝的修补和处理
在对公路路面裂缝进行修补时，相关人员要明确裂缝的种类，对横向、纵向或网状裂缝进行分别处理。造成路面在使用过程中出现大量裂缝的主要原因，通常是由于路基的不均匀沉降，如果不对其进行及时修补和处理，在经过自然雨水的不断冲刷和车辆荷载的影响下，会使病害程度扩大，造成大面积下沉或塌陷。通常相关人员会利用加热沥青和补缝剂修复的方式进行修补，要想提升补缝质量和效果，应当先对裂缝进行细致的清洁和切割。
1.3对公路的大面积修补
在对公路进行大面积的修补工程施工作业中，通常对所采取的技术有很高的要求，并且需要运用大量的施工机械和专业设备，并且等级越高的公路对维修的标准和质量要求越高，大面积的修补作业还会给交通运营造成一定影响，因此相关单位应当与交管部门积极配合，做好交通疏导工作，使维修养护的难度得到有效降低。负责维修养护施工作业的单位，可以采取集中施工和流水作业的方式，可以大幅提升维修效率，同时使施工程序和环节更加合理化，施工人员和机械设备的配置也更加优化。
2.在公路维修养护工作中，对新材料和新技术的合理运用
在社会的进步和公路建筑行业的不断发展中，交通运行和运输过程中的符合在逐渐增加，虽然对国民经济的提升和各行各业的发展都具有较强的促进和推动作用，但公路维修和养护的难度也越来越大。目前我国公路病害的存在是较为普遍的，维修部门要想提升维护和保养的效率和质量，就必须对技术进行创新和优化，并推广和普及新材料的运用。
2.1公路维修养护新技术的运用
首先是封层技术，封层技术就是以石屑罩面封层技术为基础，融合吸浆的封层技术，实现了2种技术的优势互补，可以保证公路基层的稳定性。在实际维修过程中，可以利用单层或者多层的方式，满足实际维修质量标准。这种技术通过长期的应用与发展，不断进行更新，融入更多新的元素，施工人员可以把阴离子乳化沥青吸浆应用到大骨料石屑罩面上，可以进行封层处理，提升路面的抗磨损性，延长公路的使用寿命。其次是夹心式石屑封层技术，就是把一层结核性新型材料填充到2层石屑封层内部，对原有的封层进行改良，然后在封层上铺设粒径相同的石屑，然后使用钢轮进行碾压，最后的喷砂沥青混合料，从而实现维修的目标。在通常情况下，铺设石屑的粒径要控制在2.36-4.75，可以保证实际维修的效果，有效提升路面的防滑性能，保证道路安全运行。
2.2公路维修养护新材料的运用
随着公路养护技术水平不断提升，出现了大量的新型维修材料，在实际施工维护过程中，不仅提升维修的效率，而且降低施工人员的施工强度，最大限度地保证工程质量。
2.2.1聚合物面层材料
这种材料主要应用在公路修复施工和重建施工中，具有很强的抗腐蚀性，可以有效避免除冰剂对路面混凝土产生的不利影响，提升公路性能，保证公路运行安全。在实际应用过程中，聚合物层面具有很强的柔韧性，内部含有很多含氧物质，可以保证公路的耐久性和稳定性。因此，聚合物面层材料的应用，可以有效提升公路的安全性能，保证施工维修质量，创造更多的经济效益和社会效益。
2.2.2沥青改性剂的应用
随着我国公路建设行业的迅速发展，改性沥青在公路施工中得到了广泛的应用，可以有效保证公路的稳定性。在通常情况下，改性沥青在塑料和相交等领域应用比较广泛。随着公路施工技术工艺水平日益提升，不断研发出新的改性沥青，其中复合纤维沥青改性剂的应用，可以提升公路沥青的热稳定性，规避潜在不良因素对公路的影响。在进行公路维修过程中，施工单位需要结合施工现场情况，分析原有道路沥青性能，充分运用沥青改性剂，
提升公路维修的效果，进一步延长道路的使用寿命。
2.2.3扩张网的应用
扩张网在当前公路维修与施工过程中得到了广泛的应用。运行原理就是切割好承受力强的钢材，然后运用到公路混凝土基层，对混凝土进行补强，实现钢材与混凝土的有效结合，提升公路抗裂性能和稳定性，提升公路维修的针对性和有效性。这就要求维修施工单位根据公路的等级，分析公路基层的性能，结合实际情况，合理应用扩张网，有效提升原有道路的性能，满足公路安全运行的基本要求。
2.2.4采用抗车辙剂
在公路运行过程中，受到车辆荷载的影响，路面经常出现车辙。为了有效消除车辙，保证路面的平整性和稳定性，维修施工人员可以采用抗车辙剂。这种材料呈黑色颗粒状，主要包括很多精致聚合物，可以提升路面黏度和强度，保证沥青混合的稳定性，提高路面抗压性能。根据实际应用的情况，抗车辙剂在实际应用中，可以获得良好的效果，得到了较为广泛的应用。因此，公路维修单位可以选择抗车辙剂，保证实际维修的效果。
结语：就目前而言，我国公路维修新技术和新材料应用方面落后于国外发达国家，为了进一步提升维修效率，保证维修质量，维修单位需要不断引进先进的维修技术，不断应用新的材料，探索新的维修方式，尤其要加强节能环保材料的研发力度，提升公路维修和养护的水平。
参考文献：
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