引言
现场施工技术作为市政道路桥梁施工中的关键环节，施工技术的应用水平直接影响到工程的整体质量和进度。然而，现场施工技术的复杂性和多样性也带来了诸多难题。如何选择合适的施工技术，如何确保施工过程的精准和高效，如何在保障质量的同时实现工程的可持续发展，这些问题一直困扰着施工企业和研究人员。因此，对市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用进行深入的研究和探讨显得尤为重要和迫切。
一、市政道路桥梁施工基础理论与技术
（一）市政道路桥梁施工特点
市政道路桥梁施工具有独特的特点，这些特点使得施工过程需要特别关注多个方面才能保证工程质量和安全性。首先，市政道路桥梁施工往往在城市环境中进行，这就要求施工过程必须尽量减少对周边环境和居民生活的影响，如噪音、尘土和交通拥堵等。其次，由于市政道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，因此道路桥梁工程对施工质量和耐久性要求极高，必须能够承受长期的重载和恶劣的气候条件。此外，市政道路桥梁施工往往面临着紧张的工期和预算限制，这就要求施工单位必须具备高效的项目管理能力和资源配置能力，才能确保工程能够按时按质完成[1]。
（二）施工基本原理与技术分类
市政道路桥梁施工的基本原理是建立在土木工程学、结构力学和材料科学等多学科基础之上的。其施工过程涉及到土方开挖、地基处理、结构施工、桥面铺装等多个环节，每个环节都需要根据具体的工程条件和设计要求选择合适的施工技术和方法。从技术分类的角度来看，市政道路桥梁施工技术可以分为以下几大类：（1）地基与基础施工技术：包括地基处理、桩基施工等，目的是确保桥梁基础的稳定性和承载能力。（2）结构施工技术：包括桥梁墩台、梁板、拱圈等结构的施工，是桥梁主体部分的关键施工技术。（3）桥面铺装技术：包括桥面防水层施工、铺装材料选择与施工等，直接关系到桥梁的使用性能和寿命。（4）施工测量与监控技术：贯穿整个施工过程，包括施工测量、变形监测、应力监测等，是确保施工精度和质量的重要手段。这些施工技术在实际应用中必须要相互配合，才能形成一个完整的施工体系[2]。
二、市政道路桥梁现场施工技术应用分析
（一）地基处理技术
市政道路桥梁工程中，地基处理技术是保证工程稳定的关键。地基处理技术主要包括地基加固方法和地基排水技术两个方面。地基加固的目的是提高地基的承载能力和稳定性，防止桥梁在使用过程中出现沉降或变形等问题。常见的地基加固方法包括换填法、夯实法、桩基法等。换填法是指将原地基中软弱土层挖除，换填成强度较高、压缩性较低的砂土、碎石等材料，提高地基的承载能力。夯实法则是利用重锤对地基进行反复夯实，使地基土体密实，提高地基强度。桩基法则是通过打入或钻孔灌注桩等方式，在地基中设置桩基，将上部结构的荷载传递到深层地基中，以达到加固地基的目的。在施工过程中必须要结合工程的地质条件和设计要求及施工条件等因素，才能选择适合的地基加固方法。地基排水技术主要用于处理地基中的地下水，防止地下水对地基稳定性和承载能力的不利影响。常见的地基排水技术包括明沟排水、盲沟排水、井点降水等。明沟排水是在地基表面开挖排水沟，将地下水引入集水井后排出。盲沟排水则是在地基中设置盲沟，通过盲沟将地下水引入集水管或集水井中排出。井点降水则是通过在地基中设置降水井，利用真空吸力或水泵等设备将地下水抽出，降低地下水位。无论选择哪种排水技术，都要符合地质条件和地下水位情况的要求[3]。
（二）桥梁基础施工技术
桥梁基础施工技术主要包括桩基施工技术和承台与墩身施工技术。桩基是桥梁基础中最常用的形式之一，主要作用是将桥梁的荷载传递到深层地基中。桩基施工技术包括钻孔灌注桩、人工挖孔桩等多种方法。钻孔灌注桩是利用钻孔机械在地基中成孔，然后灌注混凝土形成桩身。这种方法适用于各种地质条件，且成孔速度快、桩身质量好。人工挖孔桩则是通过人工开挖成孔，然后灌注混凝土或钢筋混凝土形成桩身。这种方法适用于较小直径的桩基，且对地质条件要求较低。承台和墩身是桥梁结构中的重要组成部分，它们的作用是支撑桥梁上部结构并将荷载传递到桩基上。承台施工技术主要包括模板制作、钢筋加工与绑扎、混凝土浇筑与养护等工序。在施工过程中，应确保模板的刚度和稳定性，避免浇筑过程中发生变形或移位。钢筋加工与绑扎应符合设计要求，确保钢筋的间距、位置和保护层厚度等满足规范要求。而混凝土浇筑则要连续进行，避免出现施工缝。同时还要注意混凝土的振捣和养护，才能提高混凝土的浇筑质量。
（三）桥面铺装技术
桥面铺装作为桥梁的“面子工程”，不仅关系到桥梁的美观性，更直接影响到行车的舒适性和安全性。因此，桥面铺装技术是市政道路桥梁施工中不可或缺的一环。桥面铺装技术主要包括桥面防水层施工和桥面铺装材料选择与施工两个方面，防水层是桥面铺装的重要组成部分，其作用是防止雨水、雪水等渗透到桥面板下，对桥梁结构造成腐蚀和破坏。防水层施工的关键在于保证防水材料的质量和施工工艺的合理性。常用的防水材料有防水涂料、防水卷材等，选择时应根据桥梁的具体情况和设计要求进行确定。桥面铺装常见的材料有沥青混凝土、水泥混凝土等，选择铺装材料时，应根据桥梁的使用情况、交通量、气候条件等因素进行综合考虑。例如，对于交通量较大、重载车辆较多的桥梁，应选择强度高、耐磨性好的铺装材料。
（四）施工测量与监控技术
施工测量和监控技术是保障工程质量的重要手段，贯穿与市政桥道路桥梁工程的整个施工过程。常用的施工测量方法包括水准测量、角度测量、距离测量和坐标测量等。在选择测量方法时，应根据工程的具体情况和测量精度的要求来确定。为了提高测量的准确性，必须选择合适的测量仪器。常见的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪等。水准仪主要用于测量地面点的高程，经纬仪则用于测量水平角和竖直角，而全站仪则是一种集测距、测角、计算于一体的多功能测量仪器。此外，市政道路桥梁工程施工阶段，还要进行实施监控，重点监控施工进度、施工质量、施工安全等方面。当发现施工中的偏差或问题时，应立即进行分析和评估，找出原因并制定相应的调整方案。
结语
总而言之，市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用是确保工程质量和安全性的关键环节。通过深入探讨地基处理、桥梁基础施工、桥面铺装以及施工测量与监控等技术，我们更加明确了这些技术在实际施工中的重要性。随着科技的不断进步，现场施工技术将不断创新和发展，为城市交通基础设施建设贡献更多力量。
参考文献
[1]徐伟强. 市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理 [J]. 绿色环保建材, 2021, (11): 78-79.
[2]李树清. 市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探 [J]. 居业, 2021, (09): 171-172.
[3]刘建东. 现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用 [J]. 智能城市, 2021, 7 (09): 152-153.