企业管理类系统是负责管理企业经营活动的信息系统，主要包含：OA协同办公系统、人力资源管理系统、采购管理平台、资产管理系统、培训管理系统、财务管理系统等。运营管理类系统是负责管控运营过程、组织、计划、指标的信息系统。主要包含：施工管理系统、乘务派班管理系统、智能运维管理系统、安全管理系统、站务管理系统、地铁保护区管理系统、运营日报统计系统等。专用生产类系统是控制或辅助生产过程的专用系统。主要包含：供电管理系统、信号系统、专用通信系统、车辆检修系统、PIS系统等。本文主要介绍企业管理类系统和运营管理类系统的主要功能需求标准。
一、企业管理类系统
1.1 协同办公系统（OA）
通过对人的协同，解决沟通问题、企业文化问题、团队合作问题等；对业务的协同，解决了信息不对称的问题，规范管理问题，统一标准问题等；对资源的协同，解决了如何提高各种资源综合利用率的问题等；实现团队能力、组织能力、资源利用的最大化。
1.2 人力资源系统
人力资源系统是指利用信息化、数字化手段分析、规划、实施统计、调整企业人力资源管理的方方面面，提高企业人力资源管理水平，使其更有效的服务于企业目标。一般人力资源主要由人事管理、绩效管理、招聘管理、考勤管理、薪酬管理等模块组成。
1.3 采购管理平台
采购管理平台是一个多方协调平台，既服务于企业内部员工，还服务于供应商。通过采购管理平台能够实现企业采购、合同工作的信息化和规范化，能够通过供应商管理改善供应商的供货，提供的服务质量。能够有效的管控采购流程、降低采购成本、提高工作效率。
1.4 资产管理系统
资产管理系统可以通过数字化手段对各种资产附加属性，提供可以辅助其他应用系统的基础数据。对智能化、智慧化系统建设打好基础。资产管理系统通过与财务系统、采购系统、施工管理系统进行集成，完成物、维、成本全业务链、实物链、价值链的贯通。
1.5 培训管理系统
培训管理系统是企业提高员工个人能力、企业核心竞争力的手段之一，因此培训管理系统应支持多样化的培训方案。要支持多终端的访问。功能模块应具备培训计划管理、培训课程管理、在线考试管理、培训评估等功能。
1.6 财务管理系统
财务管理系统可以支撑企业的经营管理目标落地、优化资源配置、平衡效率和成本、确保合规风控。是基于企业管控思想，利用企业业务特点与管理需求而建立的财务信息化建设。可以实现企业可持续、精细化的发展，确保企业整体经济效益最大化。
二、运营管理类系统
2.1施工管理系统
施工管理系统是轨道交通行业一个重要的运营管理类信息系统，该系统对作业时间、作业区域等地铁施工所需的资源进行统筹管理，解决了人工管理中行车通告编制工作量大、冲突检测难免疏漏、请销点长时间排队等候、计划统计工作量大等问题，确保地铁施工安全、高效、有序地进行。
2.2乘务派班管理系统
乘务派班系统以运营时刻表为核心，根据总的乘务员数量，安排乘务员每个班制的行车任务、休息时间、休息地点，并详细记录每个乘务员的个人信息、总的工作时间、总的行车里程。通过派班系统对司机上岗前的安全检测也得到有效的把控。是保证电客车司机提供运营服务的保障型系统。
乘务派班系统应支持派班管理、出退勤管理、司机公寓管理、电话叫醒服务、派班室大屏幕显示管理、订餐管理、报表统计分析等功能。
2.3智能运维管理系统
智能运维管理系统利用大数据、物联网、云计算等新型信息技术，建设一个具备预防性、计划性、故障性的检修体系，使其拥有状态监测、特征提取、状态评估、故障诊断、故障预测、维修模式优化和维修决策于一体的智能运维系统。
系统应包含：设备信息管理、备件信息管理、设备状态研判中心、计划管理、故障管理、工单管理、知识库管理、委外单位管理、数据统计分析管理等功能。
2.4安全管理系统
安全运营一直以来都是轨道交通行业必须关注的问题，安全管理系统是通过信息化手段，对全面的安全风险进行有效的、系统的、清晰的管控。安全管理一般分六个方面管理：安全管理委员会管理、安全法律法规管理、应急预案及演练管理、隐患及风险管理、事故及指标管理、职业健康管理。
2.5地铁保护区管理系统
系统利用计算机信息技术、空间地理信息技术、GPS定位技术等多种信息化服务手段，在轨道交通运营整体框架下，实现运营保护区安全管理事件及时发现、快速处置。能够实现完整记录问题(隐患)上报、立项、协调、处理、巡查、结束存档的全流程管理。一般系统分保护区巡检管理、保护区施工管理、地图管理等模块。
2.6运营日报系统
运营日报系统是集运营日报统计及客流分析为一体的系统，是各部门及时、方便了解运营日数据和客流相关情况的重要途径，也是日后做运营分析的重要基础数据。
2.7站务管理系统
站务专业是轨道交通行业人员多，业务最杂的服务性人员，因此使用站务管理系统能够有效的提高管理能力和工作效率。站务管理系统的业务主要涉及：人员管理、安全管理、物资管理、服务管理、生产管理等内容。
三、智慧城轨建设
3.1智慧乘客服务综合系统
智慧乘客服务系统是针对乘客服务的多系统交互的集合。能够满足乘客多样化的支付方式需求，AI客服和人工介入客服智能切换，确保乘客出行服务得到保障。边门管理的电子化，智能化。利用实名制出行和大数据分析，建设智慧票务体系。
3.2智能运输组织
利用视觉系统，将乘务体系纳入数字化管理，乘务标准化作业监控、乘务疲劳驾驶预警、乘务应急支援系统、乘务协同作战系统，可以保证运输组织安全、准时。在市区城轨、市域快轨、城际铁路“三网融合”的基础上，增加与高铁的融合，达到“四网融合”，提高乘客出行效率。
3.3智能列车运行
应用车辆健康管理系统，精准记录车辆部件状态，架大修的数字化管理。应用列车障碍物检测和主动防撞系统。采用“车车通信”技术，以列车为主体和控制核心，具有列车主动进路、自主防护、自主调整以及无人驾驶功能的新型列车运行控制技术。
3.4智能运输组织
以“数字驱动”作为核心，共享理念构，建设运营协调中心COCC，信息集中共享，应急指挥统一。利用视觉系统，将乘务体系纳入数字化管理，乘务标准化作业监控、乘务疲劳驾驶预警、乘务应急支援系统、乘务协同作战系统，可以保证运输组织安全、准时。在市区城轨、市域快轨、城际铁路“三网融合”的基础上，增加与高铁的融合，达到“四网融合”，提高乘客出行效率。
3.5智能能源系统
通过对电、水进行实时在线监控，实现对能源状态、消耗情况的统计，可以有效的对异常情况进行告警，分析高能耗原因，精细化能源管理。推广基于碳化硅的牵引逆变器和永磁同步电机的牵引系统以及双向能量反馈节能等新技术，实现列车运行节能。引入光导系统，在高架站台、车辆段、停车场、控制中心等，降低能源消耗。
参考文献
[1]刘阳学,段卿培,杨峰雁,等.城市轨道交通线网运营应急信息联动研究[J]. 都市快轨交通,2021,34(3):140-145.
[2]龚铖,胡贤国,彭孔曙,等.城市轨道交通数字化协同设计流程研究与应用[J].工程技术研究,2020,5(17):32-34.
[3]刘启刚.城市轨道交通建设数字化转型分析[J].建材与装饰,2021,17(29):145-146.
